хезкоробка 5-ти или 4-х ступенчатая?
вроде, 5-ти
возле селектора индикаторы (сверху вниз): P-R-N-D-4-3-2
Отправлено 27 Март 2008 - 10:32
хезкоробка 5-ти или 4-х ступенчатая?
Отправлено 27 Март 2008 - 12:11
Отправлено 27 Март 2008 - 01:34
Отправлено 27 Март 2008 - 06:19
интересно, на моей 318 4000 тыщи, а на твоей 530 3800....530i m60 МКПП 150 - 3800 об/мин
Отправлено 27 Март 2008 - 06:51
что интересного то? у тебя мотор в два раза почти меньше. все равно как трехлитровая банка огурцов рядом с двухлитровой.. что тут вообще сравнивать?интересно, на моей 318 4000 тыщи, а на твоей 530 3800....
Отправлено 27 Март 2008 - 10:46
E34 525i - при 150 - 2750 - 3000об - без редуктора от дизеля
Отправлено 27 Март 2008 - 11:13
Отправлено 28 Март 2008 - 12:56
Отправлено 28 Март 2008 - 02:33
в А6 у меня так же было.. красиво!е34 М50 2.0 МКПП на 5-ой передаче стрелка спидометра и тахометра начинают работать синхронно!
Сколько под спидометру (угол наклона стрелки) столько же и на тахометре.
Но только на 5-ой (можно с не рабочим спидометром ехать и ориентироваться по стрелке тахометра)
Отправлено 28 Март 2008 - 11:38
так в том то и дело, что мой меньше, а обороты почти одинаковыечто интересного то? у тебя мотор в два раза почти меньше. все равно как трехлитровая банка огурцов рядом с двухлитровой.. что тут вообще сравнивать?
Отправлено 28 Март 2008 - 11:51
Отправлено 28 Март 2008 - 12:03
Отправлено 28 Март 2008 - 01:29
как показывают ответы, то на автомате обороты меньше чем на механике. может это связано с количеством передач у автомата, но ни как не с редуктором? какие мысли?
Отправлено 28 Март 2008 - 01:38
Редуктора как раз у автоматов короткие..как показывают ответы, то на автомате обороты меньше чем на механике. может это связано с количеством передач у автомата, но ни как не с редуктором? какие мысли?
Отправлено 28 Март 2008 - 01:43
так получается это и есть причина малых оборотов на больших скоростях у машин с автоматами, забавноРедуктора как раз у автоматов короткие..