Сообщений в теме: 193

[Vita84]

Всего лишь предположение... У меня в зависимости от опять же загрузки при 100км/ч бывает и 2800 оборотов и 3000 об/мин (редуктор 4,10 двигатель м10б18)

[Vadimka]

Похоже тут многие заблуждаются
Если сцепление не буксует, то обороты двигателя жестко привязаны к оборотам редуктора заднего моста (а для ровной дороги без поворотов и колеса тоже!) простым передаточным числом. Так что если передача и скорость одна и та же, то и обороты будут прежними. Независимо от состояния двигателя и веса авто.

+1
есть тут здравомыслящие люди

для тех у кого при одной и той же скорости, разные обороты советую перечитать выше написанное )

[am730]

+1
есть тут здравомыслящие люди

для тех у кого при одной и той же скорости, разные обороты советую перечитать выше написанное )

3.0д 2001 02 при 150км ч 2900 об мн

[Павло]

Всего лишь предположение...
У меня в зависимости от опять же загрузки при 100км/ч бывает и 2800 оборотов и 3000 об/мин (редуктор 4,10 двигатель м10б18)

Все верно! На одной скорости разность оборотов может быть вплоть до 300.
Это легко проверить на круизе при езде по ровной дороге и с подъемом.

[doubledim]

Все верно! На одной скорости разность оборотов может быть вплоть до 300.
Это легко проверить на круизе при езде по ровной дороге и с подъемом.

тогда разгадку сего феномена в студию!

[Rollin]

тогда разгадку сего феномена в студию!

Наверное разгадка - автомат

[Sasha tds]

Наверное разгадка - автомат

+1

[Павло]

тогда разгадку сего феномена в студию!

А я не знаю разгадки.
Может фактически обороты и не меняются. Я матчасти не знаю.
Но спидометр будет стоять на строго означенной скорости (например 150),
а обороты на тахометре будет меняться очень заметно при: прямая, спуск, подъем.
Автомат тут причина или везде так, ХЗ.
Просто личное наблюдение.

[Sosed-mans@tut.by]

А я не знаю разгадки.
Может фактически обороты и не меняются. Я матчасти не знаю.
Но спидометр будет стоять на строго означенной скорости (например 150),
а обороты на тахометре будет меняться очень заметно при: прямая, спуск, подъем.
Автомат тут причина или везде так, ХЗ.
Просто личное наблюдение.

Из личного наблюдения когда на круизе пример 160км/ч обороты не падают падает лишь расход топлива от 4 до 16.

[Vadimka]

Все верно! На одной скорости разность оборотов может быть вплоть до 300.
Это легко проверить на круизе при езде по ровной дороге и с подъемом.

разгадка сего феномена в буксующем автомате

[Sosed-mans@tut.by]

[quote name='Vadimka' date='Jul 12 2008, 00:43 ' post='363865']
разгадка сего феномена в буксующем автомате
Мы говорим про технически исправные авто, без буксировки, что в принципе невозможно.

[doubledim]

разгадка сего феномена в буксующем автомате

Согласно принципу бритвы Оккама -- это объяснение наиболее правдоподобно если мы верим, что обороты плавают, конечно

[doubledim]

А я не знаю разгадки.
Может фактически обороты и не меняются. Я матчасти не знаю.
Но спидометр будет стоять на строго означенной скорости (например 150),
а обороты на тахометре будет меняться очень заметно при: прямая, спуск, подъем.
Автомат тут причина или везде так, ХЗ.
Просто личное наблюдение.

а вдруг кто-то и что-то врет? Например, зачем пугать покупателя/владельца авто хоть и немного, но отклоняющейся стрелкой спидометра на круизе??? Гораздо дешевле для конторы запрограммировать спидометр -- и все довольны

[ret]

6000 оборотов, 244км/ч.

[doubledim]

6000 оборотов, 244км/ч.

красавчик!