Сообщений в теме: 2675

[GURU#]

при езде все отлично никаких симптомов нет, работает без толчков  ударов и пинков. только три раза пропадала задняя. ночует на улице, с утра завожу прогреваю, включаю заднюю загоряется ошибка  и  задняя пропадает, после этого глушу и сразу же завожу и все работает снова хорошо. такое же еще один раз повторилась при развороте перед этим проехал около 50км. что может быть и куда капать? хочу ездить и наслаждаться, а не ехать и бояться.    

[DeXTeR]

при езде все отлично никаких симптомов нет, работает без толчков  ударов и пинков. только три раза пропадала задняя. ночует на улице, с утра завожу прогреваю, включаю заднюю загоряется ошибка  и  задняя пропадает, после этого глушу и сразу же завожу и все работает снова хорошо. такое же еще один раз повторилась при развороте перед этим проехал около 50км. что может быть и куда капать? хочу ездить и наслаждаться, а не ехать и бояться.    

уровень масла проверьте

[GURU#]

проверял, на холодную осенью  завел поставил на D открутил болт и  оттуда потекло масло по цвету желтое и паленным не воняет. 

[BMW_AUTOMAT]

из практики - был соленоид виноват.

почитать бы сканером а не шнурком.

[DeXTeR]

проверял, на холодную осенью  завел поставил на D открутил болт и  оттуда потекло масло по цвету желтое и паленным не воняет. 

из личного опыта скажу так, тыла точно такая же беда.

но у меня был низкий уровень масла из за сопливого сальника, долили масло, утром машина загрузила заднюю без проблем, но так как надо было менять сальник и коробка все равно скидывалась, решил заодно и для профилактики залезть в гидроблок, вкинул новые соленойды, поменял клибки, поменял мозги мехатроника, и теперь все ок.

[boolli]

Читал много, думал долго, к однозначному выводу так и не пришел...

Мой каробас работает чётко, уровень масла в норме, масло абсолютно такое же по цвету и запаху как и оригинал (купил уже маслице оригинал для проверки уровня). Хотя пробег и реальный 200 тыс, понятное дело, что его никто не менял. Единственная проблема, которая есть у 90%  просмотренных иксов - легкий пинок при полной остановке на горячую и который полностью пропадает в спортрежиме. Судя по описанию, необходима замена соленоидов. Это тема много где разжевана. Лезть в коробку не очень то хочется, тем более хотелось бы отодвинуть траты на чуть более дальний период. Масло 8 литров уже в наличии, ждут своего часа.

Нужен ценный совет от практиков как поступить:

а) раз коробка не напрягает ездить и отложить замену соленоидов+масла+фильтра +очков+прокладки на более поздний период.

б) менять масло с фильтром нужно сейчас и посмотреть что будет с пинками (вероятность очень мала, что уйдут)

в) не жлобиться и отжалеть денежки на любимую бэшачку прямо сейчас! 

Спасибо!

Сообщение отредактировал boolli: 28 Январь 2016 - 03:20

[BMW_AUTOMAT]

я выбрал бы пункт (из практики)

г)тест гидравлики,при необходимости отремонтировать

д) если пункт г) в допуске то ремонт гдт и замена втулок акпп.

и быть может соленоиды уже не понадобятся.

[boolli]

Если можно по подробнее про пункт г) - как проводится тест, цена вопроса и трудоемкость. Благодарю!

[BMW_AUTOMAT]

снять г/блок,разобрать,вымыть,высушить,собрать,тестануть а далее по факту,необходимые каналы развернуть и установить новые ремонтные клапана с анодным покрытием.

[Umbertino]

ребята, подскажите пожалуйста, какое масло лучше использовать в акпп, 3.0i дорестайлинг. Автомат работает хорошо, но думаю стоит сделать небольшое то масло+фильтр.

[den.s]

ребята, подскажите пожалуйста, какое масло лучше использовать в акпп, 3.0i дорестайлинг. Автомат работает хорошо, но думаю стоит сделать небольшое то масло+фильтр.

Не мешай машине работать!

[Umbertino]

Не мешай машине работать!

а чем это чревато?

[den.s]

а чем это чревато?

Какой в данный момент пробег? Знаете ли историю обслуживания вашей акпп? Обычно к пробегу 250 -270 тыс могут возникать вопросы к работе акпп, замена масла - без истории деньги на ветер!

[Umbertino]

Какой в данный момент пробег? Знаете ли историю обслуживания вашей акпп? Обычно к пробегу 250 -270 тыс могут возникать вопросы к работе акпп, замена масла - без истории деньги на ветер!

ни оригинальный пробег, ни история обслуживания мне неизвестны. И это настораживает)) и наталкивает на мысли начать с малого: элементарное ТО.

[den.s]

ни оригинальный пробег, ни история обслуживания мне неизвестны. И это настораживает)) и наталкивает на мысли начать с малого: элементарное ТО.

Несколько лет назад у меня были подобные мысли, в августе поменял, в декабре коробка пошла в ремонт! Моё мнение, проверить: уровень, цвет, запах, сальник переключения селектора акпп на подтёки, почитать на ошибки. На этом успокоиться. Может специалисты(местные) ещё что добавят ?......