Сообщений в теме: 2675

[BMW_AUTOMAT]

Добрый вечер. Помогите советом,  кто сталкивался. e53 3.0D 2005г. Проблема  в  следующем, когда плавно набираю скорость на первой передаче, ровно при 1500 оборотов двигателя,  происходит 3 мелких точка(пинка) похожих как при проблемах с коробкой,  при том что вторая передача включается на 2000  оборотов. Никаких вибраций и шумов при передвижение нету, ошибок на диагностики не выявили. С чего начать  и  куда ехать??? 

начните с ДВС.

[sharman]

Добрый вечер. Помогите советом,  кто сталкивался. e53 3.0D 2005г. Проблема  в  следующем, когда плавно набираю скорость на первой передаче, ровно при 1500 оборотов двигателя,  происходит 3 мелких точка(пинка) похожих как при проблемах с коробкой,  при том что вторая передача включается на 2000  оборотов. Никаких вибраций и шумов при передвижение нету, ошибок на диагностики не выявили. С чего начать  и  куда ехать??? 

а звуки посторонние при этом есть? 

[kaman]

Ребят, подскажите. Собираюсь менять масло в АКП 6HP26Z . При остановке частенько происходит пинок. Стоит ли менять саленоиды, как здесь  писали или их замена не факт что устранит этот пинок? И где лучше масло менять посоветуйте.

[kaman]

и стоит ли промывать мехатроник. 

[sharman]

Ребят, подскажите. Собираюсь менять масло в АКП 6HP26Z . При остановке частенько происходит пинок. Стоит ли менять саленоиды, как здесь  писали или их замена не факт что устранит этот пинок? И где лучше масло менять посоветуйте.

замена масла ничего не даст, замена соленоидов может избавить от проблемы

[kaman]

замена масла ничего не даст, замена соленоидов может избавить от проблемы

Может или ИЗБАВИТ ? И что по деньгам с заменой саленоидов (если в курсе) ?

[sharman]

Может или ИЗБАВИТ ? И что по деньгам с заменой саленоидов (если в курсе) ?

может, чаще да чем нет

комплект стоит около 550р 

[BMW_AUTOMAT]

Ребят, подскажите. Собираюсь менять масло в АКП 6HP26Z . При остановке частенько происходит пинок. Стоит ли менять саленоиды, как здесь  писали или их замена не факт что устранит этот пинок? И где лучше масло менять посоветуйте.

если соленоиды являются причиной,то проблема уйдет.

[sharman]

если соленоиды являются причиной,то проблема уйдет.

вопрос в том как это проверить?

[kaman]

если соленоиды являются причиной,то проблема уйдет.

Пинок есть когда стараешься плавно остановится (но не всегда). Когда посильнее при уже остановки нажимать тормоз, то пинка в 80% случаев нету. Или поменять просто масло и посмотреть что будет ? Вот только где менять? Техха? И мехатроник промывать или нет? Адаптацию после замены сбрасывать?

[kaman]

И какую делать замену ? Полную или частичную?

[BMW_AUTOMAT]

вопрос в том как это проверить?

проверить могу только на вакуум.

[BMW_AUTOMAT]

Пинок есть когда стараешься плавно остановится (но не всегда). Когда посильнее при уже остановки нажимать тормоз, то пинка в 80% случаев нету. Или поменять просто масло и посмотреть что будет ? Вот только где менять? Техха? И мехатроник промывать или нет? Адаптацию после замены сбрасывать?

да не лезьте Вы в этот мехатроник,про адаптацию тоже писал выше.

по замене масла могу помочь.

[Jamaica137]

Всем привет.
Вчера подключил Рейн, чтобы посмотреть коррекции по коробке и увидел печальную картину - давление в Е пакете 750, в В пакете 540, скорость наполнения в В пакете 113, в С пакете 79. В связи с этим вопрос - добивать уже коробку пока не станет совсем (в смысле, если капитала уже неизбежна) или поменять масло, соленоиды, пластину в мехатроника и проблема может уйти? Из видимых косяков в коробке - иногда бывает толчок при переключении с 3 на 4, в остальном переключения заметны только по тахометру, пробуксовок тоже не было замечено. Да, машина х5 е53 4,4 2004 г.
Заранее благодарен за помощь.

[Romang65]

при таких коррекциях я бы масло не менял, втулки изношены, новое чистое более жидкое масло будет давать  еще больше утечку. Но с другой стороны  дальнейшая езда с такими коррекциями и грязным маслом приведет к неизбежному износу гидроблока и регуляторов . Пластина спараторная в мехатронике меняется только при необходимости. Если не разбирать сам гидроблок то как правило смысла ее менять нет. Замена регуляторов (соленоидов) обычно улучшает ситуацию но к сожалению обычно не надолго