Сообщений в теме: 2675

[Highlander]

Рекламы никакой. У меня была проблема с электрикой, но никак не коробки. Но эта ошибка выскакивала. Ниодна диагностика не помогла. Только один кулибин выручил.

[Domes]

Доброго дня формунчане. Прошу дельного совета. На днях немного покатался. Выскочила оошибка „TRANS.FAILSAFE PROG“ и коробка затупила. Перезаводка решила проблему. Сьездил на DISу почитал ошибки. Показало пробуксовку с 3 на 4 передачу на скорости 85 км. Номера ошибок EGS-4F84 и 4F87. Знаю что на форуме есть те кто сталкивался с такой проблемой. А так же представители ремонтных компаний.
Буду благодарен за совет и помощь в решении проблемы.

Было похожее на предыдущем Иксе... Результат разбора: прогорели вкладки (вылетело из головы, как называется) на 4 и 5 передачах. Ремонт 1500 у.е. (с ремонтом бублика и т.д.). После этого машинка ушла на базар. Эту беду легко проверить, если перейти на мануальный режим и поездить переключая передачи вручную.

[Alekshey]

Было похожее на предыдущем Иксе... Результат разбора: прогорели вкладки (вылетело из головы, как называется) на 4 и 5 передачах. Ремонт 1500 у.е. (с ремонтом бублика и т.д.). После этого машинка ушла на базар. Эту беду легко проверить, если перейти на мануальный режим и поездить переключая передачи вручную.

На 740 е38 было тоже самое. Фрикционы 5 передачи пробуксовали и коробка в аварию ушла. Ремонт 1к (бублик не меняли ибо был живой, но заменили барабан, 2 сальника и ещё какую-то байду).

[is4.8 Yura]

Ребята если можно дайте контакты мастеров и диагностов. Дабы модеры не сочли за рекламу в личку. Заранее спасибо.

[is4.8 Yura]

Может у кого есть опыт проведения данной процедуры? А так же ваше мнение не приведет ли это к скорейшей кончине узлов АКПП? Stall test тест трансформатора. Показывает живой ли гидро-трансформатор и по совместительству пакеты 1-ой передачи. Процедура теста: Запустить двигатель - авто прогрето. Передача - Д. Левой ногой тормоз в пол, правой- газ в пол- плавно. Обороты двигателя не должны подняться ВЫШЕ 1800-2000 об-мин. Посторонних стуков - тресков быть не должно.

[740i]

 со стуками понятно, с тестом тоже, а вот что если обороты поднялись ну например до 2500

[akpp]

для каждой акпп свой предел оборотов. самостоятельно делать не советую, да и вообще не советую.

[MISTAKE]

Знаю что гонсчики так делают для того, чтобы лучше стартануть. Вроде как и ничего страшного, но зачем? Если коробе суждено лечь - она и так это сделает, а тестом можно лишь ускорить сей печальный момент.

[Maxs]

Мля... Почитал и опять задумался... У меня Х3 2004 г.в. 2.5 бенз. Пробег оригинальный 106 тыс.км. сейчас. Многие говорят, что нужно обязательно менять. У пиндосов в чеклисте написано менять при пробеге в 100 000 миль, тобишь при 160 000 км. Я бы поменял сейчас, но почитав форум опять боюсь... Стремная марка БМВ...ни у кого точной инфы нет... Срок службы у немцев составляет 5-6 лет и пробег 350-500 тыс.км. Сколько станет замена масла в моем Х3? И что надо менять вместе с маслом?

[is4.8 Yura]

У вас есть проблемы с АКПП? Если нет то не заморачивайтесь. Все масло не сольют даже методом замещения. Как будет работать старое с новым никто не знает. Процесс замена масла очень ответственный момент. Скажу больше профи по коробасам не советуют лезть в него. Если менять то уже снимать и потрашить по полной.

[Yura-323]

Меняйте и не думайте: Даже при большом пробеге замена масла и фильтра давала только положительный результат Не видел чтоб у кого умерла акпп после замены Главное чтоб уровень правильный залили Лить можно дексрон 6 если на оригинал не хватает Если уж правильно подходить то можно пару раз сменить чтоб промылось Не менять это просто глупо ... Вы фильтр и магниты видели какой после 100000 км?? Я думаю этим все сказано Читал что умирают после замены но я думаю там пробег просто ужасный был за 300-400км Если уж очень стремно хоть фильтр смените и поддон почистить.. И старый калл залить

[Yura-323]

Учтивая что у тебя стоит 6hp советую просто сменить масло и заменить прокладку мехатроника электро оазьема это 15$, если она протекает акпп будет с ума сходить. Тем более морозы .... Заодно мехатроника промой на всяк случай. Если не поможет тогда уже механику смотри, но по фрикционам там все надежно обычно.

[roger6510]

Warning: The transmission is filled for life with oil. An oil change is not necessary before 160 000 km or 10 years. Make sure that the transmission is delivered with the oil quantity and oil type specified in the relevant part list document (see ELCAT). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ­КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПОЖИЗНЕННО ЗАПОЛНЕНА МАСЛОМ ­В СМЕНЕ МАСЛА НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ ДО ПРОБЕГА В 160000 КМ ИЛИ 10 ЛЕТ ­УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОРОБКА ПЕРЕДАЧ НАПОЛНЕНА МАСЛОМ ТОГО КАЧЕСТВА И ВИДА, КОТОРЫЕ УКАЗАНЫ В СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАПЧАСТЕЙ.(see ELCAT) Данные взяты с инструкции к 6HP26 ZF ­ Important: The transmission is filled with a long-life oil. The oil does not have to be changed until it has been in use for 10 years. The transmission must be delivered with the volume and type of oil specified in the relevant parts list documentation (see ELCAT). Otherwise, the transmission may fail. Важно: передача заполненных маслом долговечные. масла не должны быть изменены, пока она не используется в течение 10 лет. передачи должны быть доставлены с объемом и тип масла, указанные в соответствующих частях Список документации (см. ELCAT). В противном случае, передача может завершиться неудачей. (перевод автоматически ) Это к коробке 5HP19 Z , 5HP24 FZ

[meela]

roger6510, в инструкции написано о "пожизненном масле", а вот интересно, о ремонте АКПП там вообще написано, или "АКПП - только под замену"??? ;)