Сообщений в теме: 2675

[Agressor]

Масло меняли с заменой фильтра и снятие поддона?
В таких случаях (тёмное масло при сливе) толковые специалисты рекомендуют несколько замен (условно частичных), с финальной заменой фильтра.
Много стружки - это не есть хорошо, думаю сами понимаете.

Да менял фильтр и снимали поддон, слитое масло темное с красноватым оттенком но не черное! Залили около 6 литров нового! Второй день катаюсь симптомы теже (пинки при остановке)

[Alexander BMW]

Странно, что после слива масла мастера не посоветовали сперва заменить только масло, покататься, снова слить и посмотреть цвет, так пока не станет светлее, а после уже финальная замена с фильтром.

[Agressor]

Странно, что после слива масла мастера не посоветовали сперва заменить только масло, покататься, снова слить и посмотреть цвет, так пока не станет светлее, а после уже финальная замена с фильтром.

После замены масла и тех же симптомов сказали что мехатрон отжил свое на замену "или езди пока так)"

[Alexander BMW]

Может и есть смысл в их словах, действительно

[Костя Кот]

После замены масла и тех же симптомов сказали что мехатрон отжил свое на замену "или езди пока так)"

А соленоиды- регуляторы хоть помыть или заменить?
Мехатрон менять совсем не бюджетно, он новый денег стоит, а восстанавливать их еще вроде не научились.
Или есть у кого попробуем разобрать и оценить масштаб бедствия?

[Agressor]

Может и есть смысл в их словах, действительно

Больше да чем нет) Ведь только вскрытие может пдтвердить МЕХАТРОН или еще чтото!

[Костя Кот]

Может и есть смысл в их словах, действительно

Больше да чем нет) Ведь только вскрытие может пдтвердить МЕХАТРОН или еще чтото!

А что мешает еще раз снять поддон и откутить мехатрон и хотя бы помыть соленоиды?
дел то на час( не считая остывания авто)

[Alexander BMW]

Мехатрон менять совсем не бюджетно, он новый денег стоит, а восстанавливать их еще вроде не научились.

А ты Дима говоришь устройство простое как двигатель от москвича Ничего космического там нету, факт, но и не самый простой узел в авто.

[Костя Кот]

Дело вот в чем. Щупа действительно нет, короба и мотор те же что на МЛ. Меняется масло либо полностью (7-9л) либо частично - 5. Частично это из гидротрансформатора не сливается. Щуп должен быть на СТО. Менять масло путем слива и долива такогоже количества - в корне не правельная процедура в этих коробках. Надо заливать, греть до 60 градусов, мерить щупом, доливать по необходимости. Есть соответвующая процедура по замене масел в этих АКПП.

Из описанного вами вообще не понимаю как энергия могла таким образом поступить с клиентом. Потом мы удивляемся что наши коробки ложаться....



Я гдето видел темы по ремонту мехатрона в гараже. Не знаю на сколько успешные эти ремонты.

А ссылку, так для общего развития можно?

[Agressor]

А что мешает еще раз снять поддон и откутить мехатрон и хотя бы помыть соленоиды?
дел то на час( не считая остывания авто)

на этот вопрос был ответ что это не решит проблему (

[Костя Кот]

А ты Дима говоришь устройство простое как двигатель от москвича Ничего космического там нету, факт, но и не самый простой узел в авто.

Саша, ИМХО и этот вопрос решаем, если не столкнешься с тем, что банально, какой- то мелкой запчасти просто не продают, вот и придеться искать б/ у.
на СТО спецы, тоже этот узел( мехатрон) в сборе меняют.
Так что не вижу разницы, а зачем платить больше( с).

на этот вопрос был ответ что это не решит проблему (

кто сказал?
Пробовали?
Кинуть ссылки на форум Ру?

[dosha]

Средние цифры ни о чем не говорят ( это как в известном анекдоте про среднюю температуру по больнице, один в морге остыл, а у другого горячка и температура 42, а в среднем 36,6)
Коробки разные, производители тоже масла- допуски другие, так что не приемлемо или менять, что бы спокойно было?

Хрен с этими характеристиками, для себя давно решил менять по пробегу не более 60тыс, машине не повредит и самому спокойнее.

[Костя Кот]

Ссылки на ремонт мехатрона нет, гдето на русских бмв ресурсах видел.

Плохо! По твоему вопросу, что- то у моего друга телефон отключен. так что лучше ожидай

[Костя Кот]

Хрен с этими характеристиками, для себя давно решил менять по пробегу не более 60тыс, машине не повредит и самому спокойнее.

можно и каждый день после работы, тоже хуже не будет.
Не серьезный подход, вот когда все обосновано, так это по мне!

[dosha]

можно и каждый день после работы, тоже хуже не будет.
Не серьезный подход, вот когда все обосновано, так это по мне!

Да глупо это каждый день менять или через неделю, месяц. Подход более чем серьезный, обоснований нет, но есть спокойствие за машину