Сообщений в теме: 2675

[yurik_1980]

сменил масло но проблема не ушла. лампочки горят, а при повороте непонятные рывки в заднем приводе. на диагностике показало неисправен Б/У системой полного привода. но из-за чего рывки? может это что-то механическое?

[yurik_1980]

оказался - нае-ся сервопривод раздатки. новый - 780$, б/у не нашел. но отремонтировал за 20 мин не пачкая рук)) заплатил денег только за то, что сняли и поставии сервопривод 20 тыс.рублей

[Free]

оказался - нае-ся сервопривод раздатки. новый - 780$, б/у не нашел. но отремонтировал за 20 мин не пачкая рук)) заплатил денег только за то, что сняли и поставии сервопривод 20 тыс.рублей

рассказывай как починил

[yurik_1980]

рассказывай как починил

снял сервопривод. нужно отвернуть всего 4 болта и снять разъем с датчика холла и питания сервопривода. на шестеренке и корпусе сделал отметку, чтоб было понятно в каком положении стерлись зубцы. открутил четыре болтика с моторчика и отсоедение сам мотор от корпуса с шестеренками. посветил фонарем в отверстие, чтоб было видно шестерня, которую вращает моторчик, та которая стерлась. светя фонариком - покрутил шестерню на 180 градусов против часовой стрелки, пока в отверстии не показались целые зубцы. вот и все. собрал в обратном порядке. стерлось 10 зубцов в шестеренке из 56. следовательно она вращается максимум на 1/4 оборота. поставил сервопривод на место. лампочки погасли, рывки исчезли. на деньги развести не успели))

[Free]

снял сервопривод. нужно отвернуть всего 4 болта и снять разъем с датчика холла и питания сервопривода. на шестеренке и корпусе сделал отметку, чтоб было понятно в каком положении стерлись зубцы. открутил четыре болтика с моторчика и отсоедение сам мотор от корпуса с шестеренками. посветил фонарем в отверстие, чтоб было видно шестерня, которую вращает моторчик, та которая стерлась. светя фонариком - покрутил шестерню на 180 градусов против часовой стрелки, пока в отверстии не показались целые зубцы. вот и все. собрал в обратном порядке. стерлось 10 зубцов в шестеренке из 56. следовательно она вращается максимум на 1/4 оборота. поставил сервопривод на место. лампочки погасли, рывки исчезли. на деньги развести не успели))

вопрос на сколько хватит такого решения и почему стерлись зубцы?

[EMIR]

оказался - нае-ся сервопривод раздатки. новый - 780$, б/у не нашел. но отремонтировал за 20 мин не пачкая рук)) заплатил денег только за то, что сняли и поставии сервопривод 20 тыс.рублей

ну вот и еще проедешь 204 тыс.

вопрос на сколько хватит такого решения и почему стерлись зубцы?

[yurik_1980]

вопрос на сколько хватит такого решения и почему стерлись зубцы?

стираются потому, что не нужно это машину использовать как джип. это - не джип! шестерни в сервоприводе все пластиковые. при пробуксовке и стираются. хотя не понятно, за что такую цену дерут за новый 770$. это запчасть фирмы bosch. неужели по каталогу bosch нельзя найти и заказать такую шестерню? красная цена ей 5$.

вопрос на сколько хватит такого решения и почему стерлись зубцы?

стираются потому, что не нужно это машину использовать как джип. это - не джип! шестерни в сервоприводе все пластиковые. при пробуксовке и стираются. хотя не понятно, за что такую цену дерут за новый 770$. это запчасть фирмы bosch. неужели по каталогу bosch нельзя найти и заказать такую шестерню? красная цена ей 5$.

[KIRILL1]

Подскажите, хочу заменить масло в акпп, что сопутственно с самим маслом необходимо еще на замену, если все делать грамотно. Машина 530d 2005г.в в 218 кобыл. И может кто-либо подскажет, где толково и аккуратно все сделают. Жду рекомендаций. Единственно не официал. Может кто и по цене сориентирует за все в понятных деньгах на сегодня?.

[zmiter]

Жду рекомендаций.

тут

[yurik_1980]

Подскажите, хочу заменить масло в акпп, что сопутственно с самим маслом необходимо еще на замену, если все делать грамотно. Машина 530d 2005г.в в 218 кобыл. И может кто-либо подскажет, где толково и аккуратно все сделают. Жду рекомендаций. Единственно не официал. Может кто и по цене сориентирует за все в понятных деньгах на сегодня?.

у меня взяли денег за масло, фильтр и пролкладку.

[andrey(rus)]

Вот нашел описание: Вот что происходит с шестерней, ее срывает и загорается ошибка на приборной панели. Если это произошло, то этот элемент только на замену. Отдельно он не поставляется, но у нас есть и стоит 8000 рублей с заменой на Ваш не исправный узел. На некоторых сайтах народные умельцы пишут, что если разобрать и повернуть эту шестерню на 180 градусов, то все будет работать, но это бред, только по одной причине, при включении раздатки эта шестерня делает несколько оборотов на 360 градусов и зубья все равно попадут на испорченную поверхность и даже не один раз Если есть желание починить этот узел самостоятельно, то мы поставляем отдельно новые шестерни по цене 5000 рублей за одну штуку. http://www.auto-driv...0_i_ats500.html

[yurik_1980]

Вот нашел описание:

Вот что происходит с шестерней, ее срывает и загорается ошибка на приборной панели.
Если это произошло, то этот элемент только на замену. Отдельно он не поставляется, но у нас есть и стоит 8000 рублей с заменой на Ваш не исправный узел.
На некоторых сайтах народные умельцы пишут, что если разобрать и повернуть эту шестерню на 180 градусов, то все будет работать, но это бред, только по одной причине, при включении раздатки эта шестерня делает несколько оборотов на 360 градусов и зубья все равно попадут на испорченную поверхность и даже не один раз
Если есть желание починить этот узел самостоятельно, то мы поставляем отдельно новые шестерни по цене 5000 рублей за одну штуку.

http://www.auto-driv...0_i_ats500.html

бред, что шестерня вращается на 360 градусов да еще и несколько раз. она не делает доже 1/4 оборота! стирается только 9-11 зубцов в шестерне из 56. а не по кругу. и если повернуть на 180 градусов - будет работать 100% столько же, сколько и работала до поломки. а цена этой шестерне - 3$. и по каталогу bosch ее можно найти при желании.

[zhenik2005]

Здравствуйте.Пожалуйста,подскажите,стоит ли снова волноваться.Опишу суть: у меня Е 53 дизель 01 года на 5 ст. автомате.В начале прошлого года загорелся датчик аварийного режима КПП и машина стала.Заменил масло и фильтр КПП и ездил до офигенно жаркого лета,после чего КПП потекла.Сделал ремонт,сказали,что капитальный.Да и правда переключения почти не ощущаютя,стала мягче коробка работать.Затем как-то с первыми морозами утром машина отказывалась срзу после включения "Д" ехать вперед,задняя же срабатывала сразу.Позвонил на контору,где делался, ребята сказали,что нужно прогревать авто перед поездкой особенно в морозы, а также переключать перед поездкой все диапозоны.Сейчас вроде как тепло,а проблема осталась,но после всех вышеупомянутых процедур АКПП работает нормально.Спасибо

[Highlander]

Здравствуйте.Пожалуйста,подскажите,стоит ли снова волноваться.Опишу суть: у меня Е 53 дизель 01 года на 5 ст. автомате.В начале прошлого года загорелся датчик аварийного режима КПП и машина стала.Заменил масло и фильтр КПП и ездил до офигенно жаркого лета,после чего КПП потекла.Сделал ремонт,сказали,что капитальный.Да и правда переключения почти не ощущаютя,стала мягче коробка работать.Затем как-то с первыми морозами утром машина отказывалась срзу после включения "Д" ехать вперед,задняя же срабатывала сразу.Позвонил на контору,где делался, ребята сказали,что нужно прогревать авто перед поездкой особенно в морозы, а также переключать перед поездкой все диапозоны.Сейчас вроде как тепло,а проблема осталась,но после всех вышеупомянутых процедур АКПП работает нормально.Спасибо

Так и едь туда где делал. Тут навряд ли что найдешь.

[Martin]

Надо прогревать АКПП. Паяльной лампой. Зимой дольше, летом меньше, но все равно нужно. А, если серьезно, то едь с предъявой туда, где ее ремонтировали и требуй ремонта по гарантии. Такими советами они явно пытаются отмазаться от гарантийного ремонта.