Сообщений в теме: 2675

[Pit]

Итак, для тех у кого подобное было или будет!
Был заменен реле-регулятор генератора (750.000) валео, проблема ушла напрочь.
Сейчас на 9-ом тесте 14.0 - 14.2 вольтаж.
Всем удачки!

мой пост ном.12.

[mojoХЕД]

мой пост ном.12.

Да, был прав, не спорно...

[Integra]

только то что рекомендует завод, ИМХО менять

[Domes]

Итак, для тех у кого подобное было или будет!
Был заменен реле-регулятор генератора (750.000) валео, проблема ушла напрочь.
Сейчас на 9-ом тесте 14.0 - 14.2 вольтаж.
Всем удачки!

Проверил у себя: 13.7 - 13.9 (при движении).
Это нормально или надо к чему-то готовиться?

[mojoХЕД]

Проверил у себя: 13.7 - 13.9 (при движении).
Это нормально или надо к чему-то готовиться?

Ни к чему готовиться не нужно, просто где то аккум проседает, это нормально. У меня бывает 13.9, ниже не падало, аккум новый. 100А 900ah

[Wins]

Сообственно есть ли этот датчик температуры в рестайле ? И где он находится ? Знаю что в некоторых он находится в месте с косой проводов для АКПП. В рестайле по ЕТК не нахожу ? Вопрос возник из за того что температуру масла в коробке не показывает INPA

[Domes]

только то что рекомендует завод, ИМХО менять

Менять или не менять, мнения разделились 50х50.
Везде говорят, что заливают то, что рекомендует завод.
А кто и где менял и остался доволен/недоволен?
Гуглил тему, но там тоже 50х50 в описаниях разных сервисов (кто-то доволен, кто-то ругает).

[Serzh]

После пробега 200-300 тыс - менять + адаптация на износ (при необходимости перешивка старого ПО). Менял - перепрошивал - однозначно по ощущениям работа АКПП стала другой (в лучшую сторону).

[Domes]

После пробега 200-300 тыс - менять + адаптация на износ (при необходимости перешивка старого ПО).
Менял - перепрошивал - однозначно по ощущениям работа АКПП стала другой (в лучшую сторону).

Опять же вопрос: где менял?

[Serzh]

у Патриота. http://www.bmwclub.b...p?/topic/24372/ Обновление прошивки - у Чупы - http://www.bmwclub.b...php?/user/1546/ Но думаю, что и у Патриота нивапрос.

[Domes]

у Патриота.
http://www.bmwclub.b...p?/topic/24372/
Обновление прошивки - у Чупы - http://www.bmwclub.b...php?/user/1546/
Но думаю, что и у Патриота нивапрос.

Спасибо. Тоже склоняюсь к поездке к Саше. Хотя Андрей не очень демократичный ценник "озвучил"
Единственное что настораживает, это советы не лезть туда, пока все работает...

[Костя Кот]

и меня постигла сия беда, Сергею-Моджо звонил и описал! Меряли напругу стоя показало падение до 12,9 и верх до 13,9. Но АКПП в аварии и на автомате до 3-й передачи. Мануал только на 3-й передаче, а спорт не включается. При включении на Д или Р удар. И при зажигании горит „TRANS.FAILSAFE PROG“ и выключении гонг о ней сообщает. Усадили АКБ и прикуривали через подкапотные клеммы, потом поменял АКБ и началось все выше описанное! Это точно реле и что проверить проехать и посмотреть напругу в 9-м тесте? Или АКПП каюк? До этого работало как часы! Какие мысли?

[Domes]

и меня постигла сия беда, Сергею-Моджо звонил и описал!
Меряли напругу стоя показало падение до 12,9 и верх до 13,9.
Но АКПП в аварии и на автомате до 3-й передачи.
Мануал только на 3-й передаче, а спорт не включается.
При включении на Д или Р удар. И при зажигании горит „TRANS.FAILSAFE PROG“ и выключении гонг о ней сообщает.
Усадили АКБ и прикуривали через подкапотные клеммы, потом поменял АКБ и началось все выше описанное!
Это точно реле и что проверить проехать и посмотреть напругу в 9-м тесте?
Или АКПП каюк?
До этого работало как часы!
Какие мысли?

Костя, соцувствую
Начитавшись здесь всего, езжу и "боюсь"... Если будет время и желание, отпишись, какой диагноз и как лечил.

[Костя Кот]

Костя, соцувствую
Начитавшись здесь всего, езжу и "боюсь"... Если будет время и желание, отпишись, какой диагноз и как лечил.

да, я спросить хочу!
А не методом втыка действовать!( менять все подряд пока не найдешь нужное)

[Костя Кот]

и меня постигла сия беда, Сергею-Моджо звонил и описал!
Меряли напругу стоя показало падение до 12,9 и верх до 13,9.
Но АКПП в аварии и на автомате до 3-й передачи.
Мануал только на 3-й передаче, а спорт не включается.
При включении на Д или Р удар. И при зажигании горит „TRANS.FAILSAFE PROG“ и выключении гонг о ней сообщает.
Усадили АКБ и прикуривали через подкапотные клеммы, потом поменял АКБ и началось все выше описанное!
Это точно реле и что проверить проехать и посмотреть напругу в 9-м тесте?
Или АКПП каюк?
До этого работало как часы!
Какие мысли?

Никто ничего дельного не скажет?