Сообщений в теме: 1626

[thurman333]

планирую преобрести БМВ Е-36 купе,нужен совет,какой двигатель лучше!!!реально в наше время найти хороший не урезанный авто,за адекватные деньги!!!???

Прикрепленные файлы

•  bmw_logo1.jpg   21,65К   33 Количество загрузок:

[mazique]

1. Пробей машину по VIN номеру! 2. Компьютерная диагностика 3. Диагностика ходовки 4. Просмотри машину с Опытным знатоком BMW! А мотор бери лучше V6

[thurman333]

всё это само собой!!!вообще на данный момент я ближе к 318 is,но это только моё мнение,на что ещё обратить внимание,что надёжнее,экономичнее и т.д.

[artsiom]

1. Пробей машину по VIN номеру!
2. Компьютерная диагностика
3. Диагностика ходовки
4. Просмотри машину с Опытным знатоком BMW!

А мотор бери лучше V6

что за мотор V6???

[Nikolassssss]

экономичнее 1,6 а надежность в прямой прапорции от степени убитости. Купэхи лучше брать в меньшим объемом, так как мощные двигатели почти все упеченые, владельцы так и хотят показать на что машинка способна и убивают движки этим. А если слабенькое сердце, то и газуй - не газуй все равно получишь ****... Ну короче понимаешь! Это мое субъективное мнение.

[thurman333]

я не спешу с покупкой,хочется найти хороший,мощный вариант,естественно,что нужно будет что-то вложить...но как понимаю все двигатели надёжны...думаю при выборе стоит рассматривать все варианты...

[artsiom]

экономичнее 1,6 а надежность в прямой прапорции от степени убитости.

Купэхи лучше брать в меньшим объемом, так как мощные двигатели почти все упеченые, владельцы так и хотят показать на что машинка способна и убивают движки этим. А если слабенькое сердце, то и газуй - не газуй все равно получишь ****...
Ну короче понимаешь! Это мое субъективное мнение.

БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ!!!


чем больше объем - тем больше его моторесурс...

1,6 при нормальной эксплуатации убивается быстрее, чем 2,0 - 3,0 которым под хвост дают почти с каждого светофора..



bmw создана для высоких оборотов и скоростей...чем больше газу - тем лучще

316, 318 - не bmw

BMW начинается с шести цилиндров

[thurman333]

318is (140 л.с.) 320 (150 л.с.) разве разница в 10 л.с. существенна??? БМВ есть БМВ и особо не важно какой объём,тут дело в здравом смысле и толщине бумажника...была у меня Е-30 1.8 карбюратор,простая до ужаса,но ощущения от вождения остаются..

[Nikolassssss]

БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ!!!


чем больше объем - тем больше его моторесурс...

1,6 при нормальной эксплуатации убивается быстрее, чем 2,0 - 3,0 которым под хвост дают почти с каждого светофора..



bmw создана для высоких оборотов и скоростей...чем больше газу - тем лучще

316, 318 - не bmw

BMW начинается с шести цилиндров

Я говорю, что 1,6 практически никто насиловать не будет, так как это впустую. 2-3 литра как ты отметил, что со светофора рвут постоянно, так это не показатель, с таким размахом 2-3 литра прослужит так же как 1,6 или того меньше.
А про то что 1,6 и 1,8 не БМВ это ты скажи инженерам завода, которые придумали этот двигатель, думаю даже знаю , что ты не больше их понимаешь что такое БМВ и какой в ней должен быть двигатель!

[artsiom]

BMW начинается с шести цилиндров

[Nikolassssss]

318is (140 л.с.) 320 (150 л.с.) разве разница в 10 л.с. существенна??? БМВ есть БМВ и особо не важно какой объём,тут дело в здравом смысле и толщине бумажника...была у меня Е-30 1.8 карбюратор,простая до ужаса,но ощущения от вождения остаются..

Добавлю, что 140 и 150 л.с. это ПО ЗАВОДУ! Дай Бог что бы у 13-15 летней машинке было хотябы 100-120 л.с.
Пробеги та уже какие зачастую? Да еще и без капиталки... Движки на таких уже изрядно изношены, скажу одно, покупая такую машину нужно тщательно ее диагностировать особенно двигатель и КПП, ибо можно нарваться на неприятности в виде дорогостоящей замены комплектующих. не мной проверено!

[thurman333]

если притапливаешь,то и следи за авто достойно...а у нас же как,урежут,а потом продать хотят...жаль что нормальных БМВ становится всё меньше и меньше...

[thurman333]

ок,какая должна быть цена потолочная на ухоженный авто 94-96 г.в.???

[Beavis]

Вот блин знатоки тут собрались - то не БМВ, это не БМВ...люди покупают БМВ по разным причинам, и моторы 1.6 и 1.8 имеют право на жизнь, иначе бы они не продавались. А вместо того чтобы на картах гадать какая будет больше упилена - 1.6 или 2.8 - так проще съездить на диагностику и все посмотреть. По воводу существенна ли разница 1.8 (140) и 2.0 (150) проедьте и сравните, на форуме уже сто раз обсуждали. По ТТХ едут близко, но в жизни разница есть.