Сообщений в теме: 1626

[NIck 24]

То есть если мотор на 325tds, грубо говоря, не берет масло и не коптит, то вполне может быть что машина не плоха (1997)????

Именно!!! Отличный двигатель! Едет он очень достойно особенно с чипом 173л.с.! И уж повеселей чем м52б20 плюс расход до 9л\100 смотря какая манера вождения. Сам двигатель очень выносливый и пробег даже в 400 тыр мелочь для него самое главное в нем это смотреть на топливную именно ТНВД и упр форса. Расходы на эксплуатацию м51 небольшие (фильтра только Кнехт/Ман топливный 140 тыр масленный 105 тыр воздушный 200 тыр бел руб всего хватает на 8тыс км пробега)  может чуть больше чем у двигателей более простых авто (фольц ауди 1.9тди) а и самое главное использовать только качественное топливо жел Евро дизель на заправках А100 Белнефтехим и тд кроме Лукойла  . м41 двигатель очень не надежный капризный и слабенький даже для кузова е36 даже причипованый.  

[ANDROSS]

Как показывает практика, чипованный м41 живёт недолго.

[NIck 24]

Как показывает практика, чипованный м41 живёт недолго.

+1 !!!

[740i]

ваЩето трех летние дизельные афто из Германии приезжают сюда с пробегом 200+ , очень редко чуть меньше и это Е90 Ф10 на сегодня  ,  простой математикой  можно понять какой пробег в большинстве Е46 Е39 ,  ну про Е36 Е34 дизель просто сложно представить как эти афто дожили до сегодняшних дней .

[BavariaMotor]

ваЩето трех летние дизельные афто из Германии приезжают сюда с пробегом 200+ , очень редко чуть меньше и это Е90 Ф10 на сегодня  ,  простой математикой  можно понять какой пробег в большинстве Е46 Е39 ,  ну про Е36 Е34 дизель просто сложно представить как эти афто дожили до сегодняшних дней .

В основном так и есть, но есть очень смачные варианты, я брал себе купе е46 2000 года итальянку там был родной пробег 100% немотаный 89000 км, состояние было реально новой машины. На сто когда продавал час ее ковыряли ни пенни я им не скинул просто было не доепаться к машине. Но это было...а сейчас таких вариантов единица в этом очень большая обида лично у меня на наши власти...

[Valera_keks_]

ваЩето трех летние дизельные афто из Германии приезжают сюда с пробегом 200+ , очень редко чуть меньше и это Е90 Ф10 на сегодня  ,  простой математикой  можно понять какой пробег в большинстве Е46 Е39 ,  ну про Е36 Е34 дизель просто сложно представить как эти афто дожили до сегодняшних дней .

Полностью с вами согласен, вот пару примеров отец ауди 1.9 тди пригонял 3года машине. пробег 130тыс. (похож на правду) дизель вообще не коптил. Это вообще самый мизер для дизеля.  Недавно знакомого отец гоняет машины, пригнал гольфа 6 1.6 ТДИ( пробег 190 000) смотали до 90 000. И на последок дядя пригонял правда давно очень е38 2.5TDS 97г в 2006 году, пробег вроде как был около 470 000, смотали до 270 000.   Вот и все подтверждения, просто у всех дизелей которым более 10 лет там пробеги уже просто запредельные.  

[2man]

По ссылке выше 2,5тд, а не тдс. 115 сил.

[Etridcacshest=)]

Успокойся)бмв дизельное таких годов вообще не едет да и они греются часто
Бери ауди фольц б5 

позвольте спросить, не "едет" это что в вашем понимании? относительно 2.5 2.8 m3 не едет, не спорю, а вот m40434244 и b20 я поидее выезжаю без проблем......  и как понять "часто греются" ?   про пробеги тоже интересно... Я не понимаю как люди умудряются за 2 года наехать 200к... Каждый день за рулем, дом-работа-дом- куда то еще по городу, раз в неделю поездка на дачу(или что-то в этой области) так у меня за год получается 15-20к пробега....  Покупая свою, 98 года в сарае м51 я обратил внимание на все доки , которые мне предоставил предыдущий владелец, во первых машина из германии, пригнана была в 2006 (последняя запись оф. сервиса в книге именно в 2006 году, на отметке в ~160k, хотя я понимаю что и это все далеко не факт, но все же здравый смысл есть)  человек за 8 лет, должен обязательно проехать более 300к ?! Дедушка купил сарайчика в 99 году, ездил с женой и внучкой на дачу ~50km  + на работу, вот вам и нормальные 20-25к в месяц...  На момент покупки мной,  пробег был ~270k , Тот кто гнал её , проехал за 7 лет 110к, это нереально ?? да ладно... по 33 км в день (среднее), вполне реально....    Итог: По вашему я не могу верить в то, что в моем м51 270к реальных  ??  Ну пусть 370.... но это не 800...     P.S     По поводу покупки м51d25, вы покупаете не кота в мешке, у вас возможность проверить состояние главных узлов, и так далее. Проблема может быть еще в вас самих, какой из вас покупатель. А тот кто ищет, тот всегда найдет. Рано или поздно, но найдет.

[Poopsick]

В европе, в германии в частности, люди на работу ездят за 100 +++ км в одну сторону, это для них нормально. Отсюда и пробеги капитальные. 

[ice34]

дедушка с бабушкой по выходным в церковь дизель, тем более сарай, там нужен для работы(пробеги как у такси), чтобы машина отбила изначально завышенную цену и налог, и сарай тэдээс по ходу не должен прям уж объезжать M42/44, в лучшем случае нос в нос, ну а плунжерная пара ТНВД у 2.5 TDS владельцы оных не раз уже проходили + жрет он не хило, а про вибрацию и шум TDS вообще молчу

А еще забыл вонизм за км соляры

[Etridcacshest=)]

дедушка с бабушкой по выходным в церковь дизель, тем более сарай, там нужен для работы(пробеги как у такси), чтобы машина отбила изначально завышенную цену и налог, и сарай тэдээс по ходу не должен прям уж объезжать M42/44, в лучшем случае нос в нос, ну а плунжерная пара ТНВД у 2.5 TDS владельцы оных не раз уже проходили + жрет он не хило, а про вибрацию и шум TDS вообще молчу

А еще забыл вонизм за км соляры

 

Но это же далеко не факт.  м42/44 нос в нос не едут, жрет 8-10 город (как ехать), вибрация и шум присутствуют конечно... про вонь солярки я вообще не понял. Хотя если возить канистры в багажнике, то да, будет невыносимо...

[Etridcacshest=)]

дедушка с бабушкой по выходным в церковь дизель, тем более сарай, там нужен для работы(пробеги как у такси), чтобы машина отбила изначально завышенную цену и налог, и сарай тэдээс по ходу не должен прям уж объезжать M42/44, в лучшем случае нос в нос, ну а плунжерная пара ТНВД у 2.5 TDS владельцы оных не раз уже проходили + жрет он не хило, а про вибрацию и шум TDS вообще молчу

А еще забыл вонизм за км соляры

Ты занимаешь позицию  "все авто пригнанные от туда, с заоблачным пробегом" , это уже немного нелогично.... Я же не говорил, что все от туда с малым пробегом, я лишь хотел сказать что есть авто, пригнанные от туда, с довольно "нормальными" пробегами, но не спорю, большинство уже 500к+... По общему состоянию авто можно узнать, возила ли она каждый день по 20 жоп (такси) или не возила, да и состояние кузова о многом говорит.  P.S  Все довольно посредственно, кто-то может думать что у него 80к реальных, а там уже 800, а кто то может быть уверен что его 150к смотанные, а на самом деле нет...     

[ice34]

Там ф-ки уже по 100-150 к отъездили, про e36 страшно подумать даже

http://ab.onliner.by/car/288913

За 3 года, считаем, что никто не отматывал 152 т км, 50 тыс в год, за 15 лет 750 т км

[Etridcacshest=)]

Там ф-ки уже по 100-150 к отъездили, про e36 страшно подумать даже

http://ab.onliner.by/car/288913

За 3 года, считаем, что никто не отматывал 152 т км, 50 тыс в год, за 15 лет 750 т км

это я все прекрасно понимаю, но это не ко всем авто относиться, в буквальном смысле, никто ж не спорит, что 90% уже под 1М пробега, но были, есть, и будут же нормальные ?! почему никто не мог ездить на авто как и я, по 15-20 к ?! Или там абсолютно все, поголовно ,проезжают по 100-200 км в день..  

[ice34]

 я ж не конкретизирую, какой-то процент может и есть, но в моем представлении это музейные экспонаты, которые  в европе стоят как e90

да, и поговаривают, что TDS мильенник, так, что ездить и ездить, главное правильно обслуживать