
525d 2000 Е39 М57
#1
Отправлено 03 Ноябрь 2008 - 03:25
#2
Отправлено 04 Ноябрь 2008 - 12:15
#3
Отправлено 04 Ноябрь 2008 - 01:42
1- магистральный насос под полом.
2- сетка первого насоса в топливном баке
3- насос перекачки топлива из правой половины в левую в баке.
Сетку вроде проверил, с насосом перекачки всё впорядке, а вот
про магистральный насос не знал, завтра на станции будут смотреть. Спасибо !
#4
Отправлено 04 Ноябрь 2008 - 01:52
#5
Отправлено 04 Ноябрь 2008 - 02:04
матерь божья....на что ж я жить та буду !!!так это он 100 процентов, стоит под ногами водителя, готовь 300б.



#6
Отправлено 04 Ноябрь 2008 - 04:11
#7
Отправлено 04 Ноябрь 2008 - 04:25
#8
Отправлено 04 Ноябрь 2008 - 05:25
Я новый поставил и сетку проверил и почистила сам насос подкачки не мог устать?
#9
Отправлено 10 Ноябрь 2008 - 12:26
#10
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 11:45
было похожая ситуация, заглохла на холостых, и топлива чуть плевалось в шланге, на станции спустили воздух, завели, сказали насос работает, диагностика ошибок не выдала, сказали скорее подсос воздуха был в топливной магистрали и один хомут был не зажат, мол скорее из-за него. после этого проблем не возникало, но вчера возвращался из украины и в пути загорелась лампочка спирали DDE, но вроде ничего не случилось, доехал до границы заглушил и заводиться она не захотела. в том же прозрачном шланге опять совсем чуть чуть солярки проскакивало, думал уже хана, лампочка со спиралью не потухала. пару раз попробовал заводить, раз завелась и заглохла, ну а позже потухла лампочка, с трудом, но завелась и позже заводилась как надо.
подскажите, плиз, куда и на что смотреть.
и еще расход совсем не радует, в городе комп не опускался ниже 10.8, а после полторы тысящи по трассе упал всего до 9.3, хотя мгновенный вроде показывает большую часть времени 6-8 литров.
в чем может быть проблема?
у меня комп прочетал ошибку № 1260 "Контроль давления предварительй подачи"
а вообще вариантов куча ))
#11
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 11:47
#12
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 11:52
это механика или автомат ? у меня город получается 9-9.5 на МКППи еще расход совсем не радует, в городе комп не опускался ниже 10.8, а после полторы тысящи по трассе упал всего до 9.3, хотя мгновенный вроде показывает большую часть времени 6-8 литров.
в чем может быть проблема?
#13
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 11:52
#14
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 11:57
Контроль давления предварительй подачи
нсос магистральный лег
в том то и дело что не лёг, починили машину за 20 мин...Электрик не сказал, что он там сделал, сказал что типа секрет фирмы. Я сел и поехал.
Вот сижу и думаю как это связано. Читаю литературу !!!! Вот так вот бывает ))
лично у меня расход на АКПП до 8.5 в городе, а на трассе не выше 6 л в основном на круизе до 110 км/ч.
В том году в москву ездил. До москвы в моске и обратно, 6,5 л.
Абсолютный рекорд 5,3 л на круизе на 90 км/ч на ровной дороге, но не долго.
#15
Отправлено 11 Ноябрь 2008 - 12:52