Сообщений в теме: 306

[BMW_AUTOMAT]

должно помочь.еще бы знать о какой акпп идет речь или хотя бы какой двс.

[AS89]

АКПП 6HP19Z, двигатель-3.0 М54 2004г.

[BMW_AUTOMAT]

АКПП 6HP19Z, двигатель-3.0 М54 2004г.

также в данной акпп проверьте форвард на герметичность (обязательно).

[AS89]

А что из себя представляет форвард? Просто я уверен, что наши мастера этого слова не поймут))

[BMW_AUTOMAT]

да ну на....
просто входной вал не более того.

[AS89]

аа, понял) спасибо друг, мне эта инфа пригодится при последующем ремонте

[AS89]

Вчера ехал по трассе со скоростью 100 км/ч и вдруг будто бы сцепление двигателя с коробкой пропало и обороты пошли резко вверх, а машина поехала накатом, а на маленьком дисплее пропала надпись "D". Я остановился на обочине и загорелась ошибка АКПП. Заглушил машину и попытка завести её не удалась, загоралась ошибка АКПП. Но минут через 20 она завелась, ошибка больше не появлялась с тех пор. К чему готовиться?)))

[BMW_AUTOMAT]

если я не ошибаюсь то к ремонту (замене) эбу.

[AS89]

да уж, беда.. этого еще не хватало для полного счастья)) некоторое машина ездила с бортовым напряжением 15v, генератор то я починил, но это могло сказаться на эбу АКПП

[AS89]

??

[BMW_AUTOMAT]

могло.
высокое напряжение вообще плохо и для других блоков и источников.

[AS89]

А можно его снова как то прописать? Или только под замену?

[BMW_AUTOMAT]

если по железу все ровно то вероятность велика,для этого необходим хороший специалист имеющий прошивки и умеющий их ровно "шить".

для начала свой прозвонить и протестировать.

Сообщение отредактировал BMW_AUTOMAT: 28 Декабрь 2015 - 10:44

[genik]

60 с АКПП пол года назад заменил масло с очками всё на оригинал  ZF по причине немного сопливого поддона , уровень и замену сделали правильно , нечего в работе акпп суественно не изменилось кроме как немного раньше переключались передачи а теперь время переключение увеличилось я попробовал сбросить дисом все адаптации и огорчился _ при мидленной остановке появился пинок , после двух дней поездок вроде получше  - вопрос это должно быть так или засада 

Сообщение отредактировал genik: 30 Декабрь 2015 - 08:02

[BMW_AUTOMAT]

60 с АКПП пол года назад заменил масло с очками всё на оригинал  ZF по причине немного сопливого поддона , уровень и замену сделали правильно , нечего в работе акпп суественно не изменилось кроме как немного раньше переключались передачи а теперь время переключение увеличилось я попробовал сбросить дисом все адаптации и огорчился _ при мидленной остановке появился пинок , после двух дней поездок вроде получше  - вопрос это должно быть так или засада 

после сброса адаптаций авто следует обучить как следует,а не сбросил и все на этом.

и никакой засады может и не быть.