Сообщений в теме: 306

[redisco]

в новой коробке топливо экономится когда она стоит, т.е. выключается передача если долго на драйвер стоять, ну и сложнее блок клапанов стал, но он лучше диагностируется

[skiv_eugine]

Подскажите возможную причину и решение проблемы: 

машина 520i 2008 г. коробка 6ст автомат. во время движения выдала ошибку и, возможно, ушла в аварийный режим. припарковавшись перестала переключать передачи - все время возвращает в паркинг. постояв 2 дня ошибка исчезла, но переключаться коробка все равно не хочет (на джойстике на 2-3 секунды включается выбранный режим и опять возвращает в паркинг). пробег 135 тыс, масло не менялось. Проблем до этого не было. За 2 часа до поломки начала слегка пинаться при переключении. 

Заранее спасибо

[BMW_AUTOMAT]

в новой коробке топливо экономится когда она стоит, т.е. выключается передача если долго на драйвер стоять, ну и сложнее блок клапанов стал, но он лучше диагностируется

1. авто нейтраль есть на некоторых авто,НО не на BMW и включается она автоматически сразу же после полной остановки авто.

2. что касается гидроблока,то он остался прежним,изменения потерпели лишь соленоиды.

3. г/блок лучше диагностируется. это как?

[BMW_AUTOMAT]

Подскажите возможную причину и решение проблемы: 

машина 520i 2008 г. коробка 6ст автомат. во время движения выдала ошибку и, возможно, ушла в аварийный режим. припарковавшись перестала переключать передачи - все время возвращает в паркинг. постояв 2 дня ошибка исчезла, но переключаться коробка все равно не хочет (на джойстике на 2-3 секунды включается выбранный режим и опять возвращает в паркинг). пробег 135 тыс, масло не менялось. Проблем до этого не было. За 2 часа до поломки начала слегка пинаться при переключении. 

Заранее спасибо

если я Вас правильно понял из написанного,то скачек повышенного давления.

[redisco]

1. авто нейтраль есть на некоторых авто,НО не на BMW и включается она автоматически сразу же после полной остановки авто.

2. что касается гидроблока,то он остался прежним,изменения потерпели лишь соленоиды.

3. г/блок лучше диагностируется. это как?

вы заблуждаетесь

http://www.google.co...xe_sZYlmFXYadig

[BMW_AUTOMAT]

вы заблуждаетесь

http://www.google.co...xe_sZYlmFXYadig

так и есть,ни слова про авто отключение передачи.

и что там с диагностикой г/блока?

[redisco]

так и есть,ни слова про авто отключение передачи.

и что там с диагностикой г/блока?

это значит "ни слова" ?

The NIC (Neutral Idle Control) feature disengages the torque converter from the transmission when the
vehicle is stationary in the Drive position; the service brakes are applied; and the engine is still in the warmup
phase. The NIC function eliminates engine load when vehicle is stopped, reducing fuel consumption

[BMW_AUTOMAT]

это значит "ни слова" ?

The NIC (Neutral Idle Control) feature disengages the torque converter from the transmission when the
vehicle is stationary in the Drive position; the service brakes are applied; and the engine is still in the warmup
phase. The NIC function eliminates engine load when vehicle is stopped, reducing fuel consumption

Тяжело объяснить человеку который с техникой на Вы,но попытаюсь.

Для передачи крутящего момента гидротрансформатору необходима АТ жидкость (масло).Чем больше масла,тем больше масленые лучи и тем самым больше нагружен ДВС в режиме полной остановки авто.Для этого и существует клапан наполнения масла и клапан сброса давления,которые находятся в г/блоке.При меньшем количестве масла в ГДТ снижается нагрузка на ДВС,а следовательно снижается и расход топлива,при этом все сцепления в трансмиссии находятся в замкнутом состоянии кабы избежать нежелательного проскальзывания фрикционных дисков,а далее и полного их сжигания.

[trofimkienya]

Что значит буксует, поясните

При движении с одной скоростью, допустим 100 км\ч. прыгают обороты +\- 300.

АКПП 6hp19

[BMW_AUTOMAT]

При движении с одной скоростью, допустим 100 км\ч. прыгают обороты +\- 300.

АКПП 6hp19

это не буксует,это проскальзывание блокировки гдт.

[trofimkienya]

это не буксует,это проскальзывание блокировки гдт.

из-за недостатка или не иной вязкости масла в аккп может возникнуть такая проблема?

[BMW_AUTOMAT]

из-за неисправности мехатроника и следственно гдт.

[Большой брат]

это не буксует,это проскальзывание блокировки гдт.

 

 

из-за неисправности мехатроника и следственно гдт.

Скажите, сколько у вас стоит ремонт этой неисправности? 

[redisco]

Тяжело объяснить человеку который с техникой на Вы,но попытаюсь.
Для передачи крутящего момента гидротрансформатору необходима АТ жидкость (масло).Чем больше масла,тем больше масленые лучи и тем самым больше нагружен ДВС в режиме полной остановки авто.Для этого и существует клапан наполнения масла и клапан сброса давления,которые находятся в г/блоке.При меньшем количестве масла в ГДТ снижается нагрузка на ДВС,а следовательно снижается и расход топлива,при этом все сцепления в трансмиссии находятся в замкнутом состоянии кабы избежать нежелательного проскальзывания фрикционных дисков,а далее и полного их сжигания.

вы снова не в ту степь
речь шла о том есть ли эта функция в коробках для бмв

[BMW_AUTOMAT]

Скажите, сколько у вас стоит ремонт этой неисправности? 

номер в профиле,набирайте.