Сообщений в теме: 306

[EliasK]

Сегодня заменил масло в коробке. Не хватало примерно полтора литра. Пинки при старте со светофора остались, хотя по ощущениям стали мягче, но может это я уже просто наловчился тормоз так отпускать. Пока включаю нейтраль, если стою больше полминуты, что бы не был пинка. На днях повезу опять в сервис, чтобы разобрались с этим пинком. По сему вопрос, как на английском называется этот мехатроник(или номер детали), который под замену идёт (он с саленоидами вместе меняется? Объясните плугу, если не трудно, что и как там работает...)

[conan]

"очки" и втулки мехатрона тоже менял?

[EliasK]

нет.

ясно... в общем предстоит еще одна замена с доп частями ...

 

а что за очки?

какие номера деталек или как они по английски называются? а то в Польше думаю "окуляры" не прокатят  

Сообщение отредактировал EliasK: 26 Январь 2017 - 12:25

[PRinT78]

нет.

ясно... в общем предстоит еще одна замена с доп частями ...

 

а что за очки?

какие номера деталек или как они по английски называются? а то в Польше думаю "окуляры" не прокатят  

 

 

Ты сначала попробуй скинуть адаптацию коробки и поездить спокойно 1 неделю, у меня пинок со 2 на 1-ю ушел после такой процедуры.

24 34 7 571 211 код детали стоит 14 долл, у нас, оригинал

А то что от 1,5 литра добавленных что-то поменялось это врятли, эффект плацебо.

Сообщение отредактировал PRinT78: 26 Январь 2017 - 07:04

[PRinT78]

из-за недостатка или не иной вязкости масла в аккп может возникнуть такая проблема?

 

теоритически да, но 99% это гидротрансформатор (бублик) под замену (восстановление), чем раньше тем лучше пока, метал об метал не начало тереть и стружку гнать.

Сообщение отредактировал PRinT78: 26 Январь 2017 - 07:11

[EliasK]

Ты сначала попробуй скинуть адаптацию коробки и поездить спокойно 1 неделю, у меня пинок со 2 на 1-ю ушел после такой процедуры.
24 34 7 571 211 код детали стоит 14 долл, у нас, оригинал
А то что от 1,5 литра добавленных что-то поменялось это врятли, эффект плацебо.

Спасибо. А как скинуть адаптацию? На сервисе компом? Или можно самому как-то?

[PRinT78]

На любом сервисе бмв где есть электрик

[EliasK]

В общем сегодня сбросил настройки и проехал километров десять в спокойном режиме. Слишком заметно торможение двигателем, но толчка на светофорах теперь нет, все плавно. И еще к торможению двигателем добавилось, что скорости не переключаются газом(т.е. приотпуская газ при разгоне не происходит переключение). Переключается только при достижении 2000... Так и должно быть, когда сбрасываешь настройки?

[conan]

почему-то все пытаются ремонтировать коробки заменой масла и сбросом адаптаций,а по итогу выкинутые деньги за эти процедуры плюс ещё сумма  за ремонт акп

[EliasK]

почему-то все пытаются ремонтировать коробки заменой масла и сбросом адаптаций,а по итогу выкинутые деньги за эти процедуры плюс ещё сумма за ремонт акп

Это дешевле, поэтому сразу от дешевого. Мало ли поможет
Но, замена масла все же должна была быть (запотевший поддон), а сброс сделали бесплатно.

[BMW_AUTOMAT]

теоритически да, но 99% это гидротрансформатор (бублик) под замену (восстановление), чем раньше тем лучше пока, метал об метал не начало тереть и стружку гнать.

100% это мехатроник,а все остальное как следствие.

[PRinT78]

почему-то все пытаются ремонтировать коробки заменой масла и сбросом адаптаций,а по итогу выкинутые деньги за эти процедуры плюс ещё сумма  за ремонт акп

 

 

Я поделился личным опытом, мне помогло, после ремонта АКПП (восстановление бублика, замена соленойдов, промывка мехатрона) у меня толчки появились через день, когда поджигал. Потом приехал пожаловался на толчки, мне скинули адаптацию еще раз и попросили  поездить спокойно 1 неделю и реально все прошло, а замененное масло и поддон это не выкинутые деньги, если дело все таки дойдет до ремонта, новый поддон и масло оставляешь, влет только на стоимость  услуги по замене масла и поддона.

[BMW_AUTOMAT]

Ну еще по поддону соглашусь,а вот масло насыщеное металлической и графитовой пылью вторично заливать не стоит.

[M3E90]

Доброго времени суток, хотел спросить вашего совета, при постоянном движении на 90-100 плавали обороты и как будто за хвост дергало машину(не сильно) и вибрация приговорили бублик, произвели ремонт бублика + масло,поддон и мелочи при замене масла, насчет того что промывал ли мастер саленойды и гидроблок не уточнял,плаванье оборотов и рывки ушли но вибрация нет, и еще при нармально нажатие на педаль газа происходит как будто писк(на подобие проскальзования ремня) может ли этот писк исходить от бублика т.к гидроблок не ремонтировали и в бублик не поступает масло и он на сухую работает? хотелось бы вашего совета что дальше делать и как быть?

• Ответ
• Жалоба
•  
•  

[Mikola1983]

подскажите что может быть. на прогретую машину когда стоишь появился скрежет .слышен в районе селектора АКПП(в салоне авто).также он не проподает когда селектор переключаешь на N на D на R .в движении нету???  е60 2007 рейстал  3.0 D.зад привод.