Сообщений в теме: 306

[nekto_dimon]

у меня пинки ушли после замены поддона, масла, втулки и очков

вот тут фотоотчёт замены, скоро будет подробный с текстом

http://www.drive2.ru/l/3676899/

 

 

— Поддон ZF (110$)
— Новые болты 21шт (1.5$*21=31.5$)
— Масло SWAG 30 93 4608 (после замены залили 6.4 литра) (1литр = 19$)
— Уплотнительная втулка 24 34 7 588 725 (15 или 20$ не помню )
— Адаптер на мехатроник (Очки) 24 34 7 588 727 (20 или 15$ не помню)

Сообщение отредактировал nekto_dimon: 11 Май 2014 - 12:13

[Difoll]

Добрый день! Подскажите, были проблемы с гидротрансформатором, заменил его, за одно и все внутренности коробки, кроме соленоидов. После ремонта, плавание оборотов пропало, но появились толчки с 1 на 2 передачу и наоборот при торможении. Сегодня выскочил ошибка, и коробка вообще не переключается, в чем дело Подскажите?

[Oxy_minsk]

Коррекцию сбросили компом?

[Cheshire]

Включаю третью передачу и с 1500 до 2000 об*мин-1 сильная вибрация по кузову. Плавают обороты в режиме движения с постоянной скоростью с амплитудой 50-100 об*мин-1 (5, 6 передача например на 100 км/ч). Проблемное место на 1500-1700 об*мин-1. При более интенсивном движении я или проскакиваю эти проблемные обороты или симптомы просто исчезают.

Может ли это быть связано с эластичной муфтой кардана?

[Oxy_minsk]

Похоже на блокировку бублика!

[Cheshire]

Кто-нибудь свапил АКПП на МКПП? Или АКПП на АКПП от более мощной модели?

[Костя Кот]

Похоже на блокировку бублика!

Бублик вроде на 60-70 км/ч, при плавающих оборотах?
Не?

у меня пинки ушли после замены поддона, масла, втулки и очков
вот тут фотоотчёт замены, скоро будет подробный с текстом
http://www.drive2.ru/l/3676899/


— Поддон ZF (110$)
— Новые болты 21шт (1.5$*21=31.5$)
— Масло SWAG 30 93 4608 (после замены залили 6.4 литра) (1литр = 19$)
— Уплотнительная втулка 24 34 7 588 725 (15 или 20$ не помню )
— Адаптер на мехатроник (Очки) 24 34 7 588 727 (20 или 15$ не помню)

А болты на кой менять?
Откручивайте и закручивайте руками, а не электро- пневмоиеструментом и будет щасте!
ЗЫ у Вас прошивка наверное новая была. Я прсле замены всего перечисленого ( кроме болтов) Еще прошивку новую залил и делал сброс адаптаций+ обучение АКПП. ( на прогретую)
И прошло.

Сообщение отредактировал Костя Кот: 12 Август 2014 - 03:20

[Cheshire]

Бублик вроде на 60-70 км/ч, при плавающих оборотах?
Не?

Бублик ремонтировал - симптомы прошли. Теперь пинается после активной езды на переключениях вниз. Хочу МКПП 

[Oxy_minsk]

Бублик ремонтировал - симптомы прошли. Теперь пинается после активной езды на переключениях вниз. Хочу МКПП

Попобуй коррекции коробки скинуть. И там еще есть функция которую нужно после замены масла выполнить, типа сбросить коррекцию по старому маслу. По крайней мере у себя такое сделал.

[conan]

Кто-нибудь свапил АКПП на МКПП? Или АКПП на АКПП от более мощной модели?

Игорь,он же КВC,менял автомат на механику на своей 530D дорест.

[ego1488]

 

 

Бублик ремонтировал - симптомы прошли. Теперь пинается после активной езды на переключениях вниз.

это известная проблема 6нр26, которую чтоб убить нужно дико постараться.

многим помогает промывка соленоидов.

 

есть ощущение что "ее за хвост дергают" при езде на круизе, при скорости 100 (ровно) на 6й передаче?

[Костя Кот]

Бублик ремонтировал - симптомы прошли. Теперь пинается после активной езды на переключениях вниз. Хочу МКПП 

По МКПП есть 2-хмассовый маховик, который меняют со сцеплением в сборе.
Удовольствие ни фига не дешевое, да и трудоемкое.
Так что увы не все просто и с МКПП.

[КВС]

По МКПП есть 2-хмассовый маховик, который меняют со сцеплением в сборе.
Удовольствие ни фига не дешевое, да и трудоемкое.
Так что увы не все просто и с МКПП.

С МКПП всё гораздо проще,чем кажется.Маховик новый LUK 550$,комплект сцепления новый 270,это диск,корзина,выжимной с муфтой,вилка,пружина.Вдвоём 5 часов для замены.

[Cheshire]

есть ощущение что "ее за хвост дергают" при езде на круизе, при скорости 100 (ровно) на 6й передаче?

Как точно описано, именно подергивают за хвост. Сначала 100 +/-км/ч, потом диапазон расширился, и был ремонт бублика - все ушло. Сейчас снова легкие едва уловимые подергивания.

 

С МКПП всё гораздо проще,чем кажется.Маховик новый LUK 550$,комплект сцепления новый 270,это диск,корзина,выжимной с муфтой,вилка,пружина.Вдвоём 5 часов для замены.

Во всяком случае диагностируется и ремонтируется проще МКПП, а не пляски с бубном над АКПП.

 

Есть товарищи, которые взялись бы за такое? Учитывая, что это 535д, которых не было по заводу на МКПП.

[ego1488]

Как точно описано, именно подергивают за хвост. Сначала 100 +/-км/ч, потом диапазон расширился, и был ремонт бублика - все ушло. Сейчас снова легкие едва уловимые подергивания.

кроме блокировки гт нужно было снимать соленоиды и мыть их.

это единственные проблемы этой коробки, и то проявляются они на пробегах 250+ ккм, при условии что 50+ккм из них жгли резину в дым.

 

итого вердикт прост - снова ремонт гт и промывка гидроблока\соленоидов.