Сообщений в теме: 1121

[Demetrio]

и спрашивается, накуя самому лесть в такой узел как АКПП? У меня поддон полностью сухой, тоже хотел уровень проверить... Так на станции сказали а зачем? - если все сухо значит уровень в норме... масло не испарится в коробке

чем принципиальным замена масла в акпп отличается от замены масла к примеру в моторе?? только неудобством замены, т.к. неудобно заливать, сливать, пачкаешь гараж, подвал и т.д.
у меня он не сухой, "потеет", поэтому и решился на замену, так в жизни бы не лез туда.
записался на сто, вечером оставлю авто, утром поменяют на холодную. Видимо лилось масло с пробки, т.к. авто был неостывшим (два часа простоял в гараже)
Заливать кстати буду Swag, либо обратно то, что сольют (посмотрю по месту), т.к. выливалось очень даже чистое масло (по сравнению с тем, что видел на форумах)

[kamar87]

по чем брал swag???? уровень проверяется при температуре в коробке 40гр

[Demetrio]

по-моему, она было явна выше 40 гр... 15 литр

[ashfall]

Проверка уровня масла в АКПП начинается при температуре масла в АКПП 30...35 градусов по цельсию при заведенном двигателе.

Когда температура масла достигает 40 градусов должна политься тонкая струйка масла из заливной пробки. Если струйки нет необходимо долить масло.

Температуру масла в АКПП можно замерять при помощи DIS или INPA.

[Demetrio]

Проверка уровня масла в АКПП начинается при температуре масла в АКПП 30...35 градусов по цельсию при заведенном двигателе.

Когда температура масла достигает 40 градусов должна политься тонкая струйка масла из заливной пробки. Если струйки нет необходимо долить масло.

Температуру масла в АКПП можно замерять при помощи DIS или INPA.

спасибо за инфу. струйка потекла, но машина явно не успела остыть за два часа. Поведение коробки не изменилось после потери примерно 200 - 300 грамм масла после моей проверки.

[Filia]

День добрый. У меня проблемы с гидротрансформатором: плавают обороты на 1,5-1,7 тыс оборотах....Раньше было редко такое поведение,а теперь очень часто...Может кто поделится опытом в восстановлении ГТ? Есть ли в этом смысл или лучше сразу новый покупать(знаю,что ценник за него бешенный)

[MOL4YH]

Смысл есть И вообще надо было при первых симптомах сразу в ремонт его

[rfhger]

День добрый. У меня проблемы с гидротрансформатором: плавают обороты на 1,5-1,7 тыс оборотах....Раньше было редко такое поведение,а теперь очень часто...Может кто поделится опытом в восстановлении ГТ? Есть ли в этом смысл или лучше сразу новый покупать(знаю,что ценник за него бешенный)

А с чего решили, что гидротрансформатор??? Обороты могут плавать не только из-за него.

[kamar87]

а из-за чего ещё например???

[rfhger]

а из-за чего ещё например???

Форсунки при определённой нагрузке могут немного подливать, или недоливать.

С умерающим ГТ резкого нормального разгона не получится, авто будет дёргаться, вибрировать и тупить.


З.Ы. Компьютер должен поставить диагноз.

[Demetrio]

Сегодня поменял поддон (потел), розетку, "очки", масло ровно 7 литров (снимали гидроблок для замены "очков"). По дороге с СТО на работу ничего нового в поведении коробки не заметил, все как и прежде. Залил Swag.

[КВС]

Сегодня поменял поддон (потел), розетку, "очки", масло ровно 7 литров (снимали гидроблок для замены "очков"). По дороге с СТО на работу ничего нового в поведении коробки не заметил, все как и прежде. Залил Swag.

Недавно проделал то же самое,автомат работал отлично,но все же решился на процедуру,благодаря которой в моем авто больше никогда не возникнут проблемы АКПП.
На фото все понятно.

Прикрепленные файлы

•  Фото192.jpg   37,39К   66 Количество загрузок:

[kamar87]

акпп на механику сменил?

rfhger про разгон ты совершенно правильно подметил, в тот момент пока стрелка прыгает если нажать газ машина на него не реагирует почти

[Shadow 39]

и следом удешевили авто на 2-3тыс.

[conan]

и следом удешевили авто на 2-3тыс.

так,как я понимаю, делал для себя,а не на продажу