Сообщений в теме: 2180

[dimaxxxE39]

Проявляется следующим образом, до 80 биения нет, потом появляется, проехав около километра может исчезнуть и не появляться минут 10, потом вдруг ни с того ни с чего появляется снова, иногда биение слабое иногда достаточно сильное. Посетил много разных сервисов включая официальный сервис BMW, заменил все рычаги и сайленблоки, был люфт в ступице - заменил, поменял два комплекта резины - сейчас поставил новую из магазина, четыре раза балансировал колеса. Может кто сталкивался с таким непонятным биением???

[the_crow]

Проявляется следующим образом, до 80 биения нет, потом появляется, проехав около километра может исчезнуть и не появляться минут 10, потом вдруг ни с того ни с чего появляется снова, иногда биение слабое иногда достаточно сильное. Посетил много разных сервисов включая официальный сервис BMW, заменил все рычаги и сайленблоки, был люфт в ступице - заменил, поменял два комплекта резины - сейчас поставил новую из магазина, четыре раза балансировал колеса. Может кто сталкивался с таким непонятным биением???

бьёт только в руль?
на кузов вибрация перелдаётся?
в общем пусть посмотрят эл муфту кардана и крестовину
а так же мортёры немешало бы глянуть

[lexa_12184]

а диски оригинал по ЦО или нет...? если не оригинал, то бывает, что без проставок как раз от 80 и бьёт...

[Владимир11]

а диски оригинал по ЦО или нет...?
если не оригинал, то бывает, что без проставок как раз от 80 и бьёт...

+1
Замерь диаметр посадочного места дисков, если хоть 1мм больше чем ступица - нужны проставки. Сам избавился от подобного биения путем обмотки ступицы изолентой ( пока точили проставки, т.к. на рынке в зависимости от размера цена от 20 до 50 у.е., мой ценовой вариант был последним).

[the_crow]

+1
Замерь диаметр посадочного места дисков, если хоть 1мм больше чем ступица - нужны проставки. Сам избавился от подобного биения путем обмотки ступицы изолентой ( пока точили проставки, т.к. на рынке в зависимости от размера цена от 20 до 50 у.е., мой ценовой вариант был последним).

так у него то появляется то пропадает биение вот в чём вопрос...
думаю диски у чела оригинал на счёт проставок согласен но биение в таком случае постоянное а не переодичное а вот когда с крстовиной или карданом нелады как раз и получается попадает в дисбаланс бьёт и наоборот

[Dervik]

у меня так било наплывами, тож разобраться не мог - ступичный был разбит задний и диски плохие, всё поменял - стоит как влитая и едет без трясок к слову, если проверялось на мкад то там есть участки дороги как стиральные доски а вообще, после 80и начинает бить если колёса плохо отбалансированы или груз потерялся или резина винтом пошла,её новую надо 1.5ткм раскатывать потом перебалансировать иначе если начинать на ней летать с первых километров то дисбаланс очень быстро проявляется (проверено на 2х новых комплектах и 3х убитых ступичных), при плохой ходовой от 110-120 пляски начинаются

[lexa_12184]

фишка в том,что когда колесо не центруется на ступице - начинается биение, при торможении или резком старте, или при снятии-постановке колеса оно может то становится на ступицу как надо, то наоборот,поэтому то это биение то есть, то пропадает...

[Alpha]

Проявляется следующим образом, до 80 биения нет, потом появляется, проехав около километра может исчезнуть и не появляться минут 10, потом вдруг ни с того ни с чего появляется снова, иногда биение слабое иногда достаточно сильное. Посетил много разных сервисов включая официальный сервис BMW, заменил все рычаги и сайленблоки, был люфт в ступице - заменил, поменял два комплекта резины - сейчас поставил новую из магазина, четыре раза балансировал колеса. Может кто сталкивался с таким непонятным биением???

У тебя тормозной суппорт скорее всего подклинивает на одном колесе,( не разжимает колодки) у меня была такая фигня, потом диск греться стал так, что ночью красным засветился))). так я его и выкупил...
попробуй, как начнет бить остановиться, поддомкратить колеса по очереди и покрути их руками, если с оборотов трех свободного вращения не получится(на передних) то значит суппорт клинит...
(у меня на суппорте оказался порванным пыльник...)

[Niccky]

Проявляется следующим образом, до 80 биения нет, потом появляется, проехав около километра может исчезнуть и не появляться минут 10, потом вдруг ни с того ни с чего появляется снова, иногда биение слабое иногда достаточно сильное. Посетил много разных сервисов включая официальный сервис BMW, заменил все рычаги и сайленблоки, был люфт в ступице - заменил, поменял два комплекта резины - сейчас поставил новую из магазина, четыре раза балансировал колеса. Может кто сталкивался с таким непонятным биением???

Вот просто один в один такой же трабл наблюдается - 90-100 непостоянная вибрация именно на руль! Пробовал разные комплекты резины и дисков, а хрень не исчезла. По зиме заменил шрус кардана - клина дал, все осталось, эластичную муфту смотрели, сказали что нормальная. Вот уже год катаюсь, ума не приложу что может быть. Еще заметил, что вибрация посильнее при динамичном разгоне, когда плавно - не так ощущается, иногда вроде совсем нет. Мне эта машина скоро весь могз проест так, что продам к чертовой матери.
Насчет подклинивания суппорта как-то не понятно - может кто объяснит доступно. Свои вроде проверял - ходят свободно, правда левое переднее колесо крутится не так свободно как правое. Хотя недавно ни с того ни с сего повело какой-то передний тормозной диск, заменил на новые SBS - пока ощущения противоречивые, хотя откровенная вибрация при торможении на 40-50 исчезла, но все равно иногда при торможении подколачивает руль на разных скоростях, причем при резком замедлении. Помогите кто чем может!!!...

[Владимир11]

так у него то появляется то пропадает биение вот в чём вопрос...
думаю диски у чела оригинал на счёт проставок согласен но биение в таком случае постоянное а не переодичное а вот когда с крстовиной или карданом нелады как раз и получается попадает в дисбаланс бьёт и наоборот

В том то и дело, что у меня то появлялось ( причем на разной скорости то в 70, то в 90), то исчезало биение. А например, при скорости свыше 120 с руля биение исчезало, зато появлялась вибрация по кузову, причем тоже периодическая: то есть, то нет. И от качества покрытия дороги тоже прослеживалась зависимость. Но у меня это все проявилось после установки новых дисков. На различных СТО тоже было много "умных" советов по дискам, по шинам, по подвеске и даже по рулевой рейке, но решилось все банально просто и дешево.

[Dervik]

Еще заметил, что вибрация посильнее при динамичном разгоне, когда плавно - не так ощущается, иногда вроде совсем нет.

а вот если при динамичном и ТОЛЬКО при разгоне - смотри приводы (полуоси) возможно закусывает в редукторе, а т.к. колесо не едет постоянно ровно относительно корпуса, а пляшет, то может за полуось+редуктор колбасить

[the_crow]

В том то и дело, что у меня то появлялось ( причем на разной скорости то в 70, то в 90), то исчезало биение. А например, при скорости свыше 120 с руля биение исчезало, зато появлялась вибрация по кузову, причем тоже периодическая: то есть, то нет. И от качества покрытия дороги тоже прослеживалась зависимость. Но у меня это все проявилось после установки новых дисков. На различных СТО тоже было много "умных" советов по дискам, по шинам, по подвеске и даже по рулевой рейке, но решилось все банально просто и дешево.

т.е я так понял в вашем случае проблема была в колёсных дисках?

[Wolfij]

так в чем проблемка то? если в дисках это просто но нифига не дешево? вчера поменял сайлентблоки, яйца и втулки стабилизатора, биение уменьшилось но незначительно...

[OverHeat]

Колесные или тормозные диски??? Такая же беде... Но знаю, что один тормозной передний диск совсем тонкий. А биение идет от 80 до 120-130 потом исчезает, при торможении руля колбасит тоже при этой же скорости...

[Igor194]

было что то похожее 90-100 вибрация + при торможении на руль вибрация поменял резину стало лучше но не исчезло далее ремонт шаровой перед + замена подушки аммортизатора все вопрос решен стоит идеально P.S. внимательно проверяйте подвеску т.к. неисправную подушку только со второго раза определили