Сообщений в теме: 2180

[Oxy_minsk]

 Сегодня глянули подвеску. Кроме стойки стабилизатора передней левой, и задних плавающих сайлентов - все ок. Уверяют, что из-за этого быть не может. Завтра буду подкидывать другой комплект колес. Если дело не в колесах - забью. 

[Free]

О подобном рассказывают многие владельцы небмв... Кстати, а какие полуоси менял перед или зад?

перед

[Vitalike39]

...могу предположить, холодный подшипник-люфт микроны, поле нагревания от движения, металл расширяется и заполняет пустоту

Оно конечно логично, но мне кажется подшипник разогревается и остывает достаточно быстро, это все таки металл, тогда бы било после каждой стоянки, но у меня бьет только после длительной.......

[Vitalike39]

потом мне кажется металл в подшипнике должен нагреватся и расширятся ну очень незначительно, потому что допустим у нас есть новый подшипник у которого люфт 0.04мм после нагрева допустим будет вообще 0.01, так его ж заклинит просто.....

[Northern lights]

Стоит ли пробовать точить диск? Снял правое колесо и когда вращаю тормозной диск, то в определенном месте вращать тяжелее. Как следует крутануть и диск в том же месте сильно замедляется. Не думаю, что это нормально. Правда когда колесо прикручено, то не заметно - колесо по инерции крутиться лучше.

[LYura]

Стоит ли пробовать точить диск?
Снял правое колесо и когда вращаю тормозной диск, то в определенном месте вращать тяжелее. Как следует крутануть и диск в том же месте сильно замедляется.

Не думаю, что это нормально. Правда когда колесо прикручено, то не заметно - колесо по инерции крутиться лучше.

Торм.диск прижимается к ступице колесом. Без колеса диск держится на одном винтике лишь бы не свалится тебе на ногу.

[Northern lights]

Торм.диск прижимается к ступице колесом. Без колеса диск держится на одном винтике лишь бы не свалится тебе на ногу.

Т.е. это нормально? Значит буду искать проблему дальше.

[Ledik]

может это кому то поможет, у меня появилось биение после замены задних плавающих сайлентов, замене пыльников и отбойников на передних аммо, замене передних нижних рычагов (оригинальных) на восстановленные, причем один из них БМВ, а второй ТРВ и выставлении развала. (развал на передней оси так и не выставился, правое колесо)

[kozyr]

может это кому то поможет, у меня появилось биение после замены задних плавающих сайлентов, замене пыльников и отбойников на передних аммо, замене передних нижних рычагов (оригинальных) на восстановленные, причем один из них БМВ, а второй ТРВ и выставлении развала. (развал на передней оси так и не выставился, правое колесо)

Тоже подозреваю восстановленную подвеску, но люфтов нет..

[VitYan]

У меня прикол. Ничего не вибрировало, все было классно. А вчера колесо снимал переднее. Сегодня поехал на кольцевую - появилась мелкая дрожь примерно на 100-110 км/ч... А я еще думал нафиг в ТИСе пишут, что надо помечать колесо относительно ступицы перед снятием. Но раньше никогда этим не загонялся и не было проблем, а тут вот такая фигня...

[MOL4YH]

может это кому то поможет, у меня появилось биение после замены задних плавающих сайлентов, замене пыльников и отбойников на передних аммо, замене передних нижних рычагов (оригинальных) на восстановленные, причем один из них БМВ, а второй ТРВ и выставлении развала. (развал на передней оси так и не выставился, правое колесо)

Почему развал не стал? Надо сверху там где три шпильки подушки сделать в отверстиях пропилы напильником и все становится в нули Восстанавливал себе и перед и зад и плавающие менял и сб верхних рычагов никакой вибрации не появлялось

[Northern lights]

А я еще думал нафиг в ТИСе пишут, что надо помечать колесо относительно ступицы перед снятием.

Кстати да, сам обратил внимание на это в ТИСе, но пересталять колеса 25 раз не хочется совсем

[Nexiom]

Опять начало побивать руль....

[Serka]

Кстати да, сам обратил внимание на это в ТИСе, но пересталять колеса 25 раз не хочется совсем

нужно почистить ступицу хорошо щёткой по металлу. и прилегающую плоскость диска тоже. и зажимать болты "звездой" или "крестом".

[e36]

нужно почистить ступицу хорошо щёткой по металлу. и прилегающую плоскость диска тоже. и зажимать болты "звездой" или "крестом".

+ смазать медной смазкой прилегающие поверхности, что бы не прикипали и не коррозировали