Сообщений в теме: 2180

[Vitalike39]

Походу у меня все таки резина бьет когда холодная, вчера чуть похолодало и был дождь, с утра малеха подбивало, сегодня машина простояла сутки, поехал в середине дня, до 15 часов стояла на солнце, давление в шинах было 2.4, выехал-никакого биения...

[Northern lights]

нужно почистить ступицу хорошо щёткой по металлу. и прилегающую плоскость диска тоже.

Снял передние колеса, почистил ступицу шлифгубкой. Диски почистил насадкой в виде кисточки с металлическими прутьями (вылетело из головы как называется).
Торец диска с ужасным слоем ржавчины. Это у всех так? Даже толщину диска не особо возможно померить - ржавчина мешает.

и зажимать болты "звездой" или "крестом".

всегда так и делаю в любом ремонте.

+ смазать медной смазкой прилегающие поверхности, что бы не прикипали и не коррозировали

Смазываю винты при закручивании смазкой ШРУС - что нашел в гараже. Иначе это надо десяток смазок держать, а расходуются минимально.

Передний правый суппорт даже с колесом все равно притормаживает, а вот левый вовсе трудно провернуть как с колесом, так и без него. Хотя машину никогда не вело влево. Бывало вправо из-за приспущенного колеса или наклона дороги.
Как должно быть на самом деле?

Ну и заодно, когда снимал колеса, то попытался выкрутить направляющие. Верхняя еле-еле поддалась, но доставаться никак не хотела. А вот нижняя с обеих сторон никак не хотела откручиваться, да и добраться до нее трудно Г-образными ключами, которые имеются. Чем нижнюю откручивают?

[VitYan]

Снял передние колеса, почистил ступицу шлифгубкой. Диски почистил насадкой в виде кисточки с металлическими прутьями (вылетело из головы как называется).
Торец диска с ужасным слоем ржавчины. Это у всех так? Даже толщину диска не особо возможно померить - ржавчина мешает.

Ага. Что на 36-й, что на 39-й торец очень ржавый.

Передний правый суппорт даже с колесом все равно притормаживает, а вот левый вовсе трудно провернуть как с колесом, так и без него. Хотя машину никогда не вело влево. Бывало вправо из-за приспущенного колеса или наклона дороги.
Как должно быть на самом деле?

Колеса должын в любом случае крутиться свободно. Видимо суппорта разрабатывать или менять надо...

Ну и заодно, когда снимал колеса, то попытался выкрутить направляющие. Верхняя еле-еле поддалась, но доставаться никак не хотела. А вот нижняя с обеих сторон никак не хотела откручиваться, да и добраться до нее трудно Г-образными ключами, которые имеются. Чем нижнюю откручивают?

Я трещеткой без проблем откручивал. Только на 7 шестигранник должен быть.

[Northern lights]

Ага. Что на 36-й, что на 39-й торец очень ржавый.

стоит счищать эту ржавчину? Ну и насколько старательно делать, чтобы не нарушить балансировку диска?

Колеса должын в любом случае крутиться свободно. Видимо суппорта разрабатывать или менять надо...

Вот я тоже так думал, но мало ли. Получается и правый суппорт надо разрабатывать. Вообще удивился, что с правой стороны ржавчины побольше, чем слева.

Я трещеткой без проблем откручивал. Только на 7 шестигранник должен быть.

трещотка китайская уже давно не работает. Открутить не хватает длины ключа немного и за какую-либо часть подвески цепляет.

Пока что вроде получше ситуация стала, хотя все равно продолжает бить, хоть и слабее чем раньше.

[STARSHOI]

Торм.диск прижимается к ступице колесом. Без колеса диск держится на одном винтике лишь бы не свалится тебе на ногу.

...проверить очень легко, затягиваешь болты через проставки или например гайки на 24 и измеряшь биение диска тормозного

[STARSHOI]

Опять начало побивать руль....

...у меня такой свистопляс 1,5 года. Самое главное не помню с чего начлось. сейчас биение то есть то нету....так и езжу. Поменял уже все спереди..

[Nexiom]

...у меня такой свистопляс 1,5 года. Самое главное не помню с чего начлось. сейчас биение то есть то нету....так и езжу. Поменял уже все спереди..

Когда я её купил в Германии и ехал всю дорогу сюда, а это почти 2.000км, ничего не било и не подбивало. Косяк начался уже тут, в РБ, когда именно - тоже не помню.....Интересно, что скажет по этому поводу "Байренкрафт" тот же, если бы к нему приехало сразу под 20шт. E39 с одной проблемой ?! А вдруг окажется что это косяк как и тот что получился с клеммой АКБ в e60.....

[Oxy_minsk]

так там хоть понятно в чем косяк,а здесь - не совсем...

[Nexiom]

так там хоть понятно в чем косяк,а здесь - не совсем...

Неее, здесь не "не совсем", а вообще никак никто не вкуривает в чем же трабл 39ки, что бьёт этот долбаный руль.

[VitYan]

Даже немножко обидно. Альфа 146-я за три копейки что на 100, что на 150-ти - руль не шелохнется...

[Oxy_minsk]

Так что, кто едет к офам?

[Nexiom]

Так что, кто едет к офам?

Каждый 2-ой владелец E39....

[Ivanok]

Интересно, что скажет по этому поводу "Байренкрафт" тот же, если бы к нему приехало сразу под 20шт. E39 с одной проблемой ?!

Вот бы поцоны порадовались. Сразу 20 заказ-нарядов на диагностику подвески/рулевого! И при этом можно смело писать "неисправностей не выявлено"!

PS У меня посещение Байренкрафта не вызвало ни капли положительных эмоций. Море пафоса, а сами еще зеленые-призеленые в плане опыта. IMHO пока что их удел торговать новыми машинами, делать им стандартное ТО и починять что-то по мелочи. Ну, а кроме того, они открылись уже тогда, когда 39-ку давно заменила 60-ка и опыт работы с этими авто у них скорее всего минимальный.

[Nexiom]

Вот бы поцоны порадовались. Сразу 20 заказ-нарядов на диагностику подвески/рулевого! И при этом можно смело писать "неисправностей не выявлено"!

PS У меня посещение Байренкрафта не вызвало ни капли положительных эмоций. Море пафоса, а сами еще зеленые-призеленые в плане опыта. IMHO пока что их удел торговать новыми машинами, делать им стандартное ТО и починять что-то по мелочи. Ну, а кроме того, они открылись уже тогда, когда 39-ку давно заменила 60-ка и опыт работы с этими авто у них скорее всего минимальный.

Так оно и будет скорее всего. Понты что типа официалы да и только, а забыл: ценники точно космос. Расширяются же они вроде как: http://www.bmwclub.b...?/topic/104693/

[Northern lights]

Расширяются же они вроде как:

Не они Автоидея решила построить нормальный сервис. Вот там так вообще зелень работает уж точно. У Байернкрафта хоть хватает машин на обслуживании.

P.S. И все же, можно ли не пугаясь повредить диск снимать всю ржавчину с торца шлифгубкой?