Сообщений в теме: 2180

[Denis1771]

+1 мне тоже интересно, поможет ли эксперимент с изалентой. У меня бьет руль 110-130 км.

изолента не поможет на долго, не та жесткость. только шиномонтаж зря сделаешь. Если нужна проставка, то она 10 уе стоит на той же аэродромной. Она убирает вертикальное биение, если диски не родные

[kozyr]

Не...изолента не помогает....как дрожал руль так и дрожит...как после ночевки выеду-сильно дрожит..км.10 по кольцевой проеду-меньше дрожит. На продажу авто.

[LYura]

Ерундень не ерундень,но когда ничего непомогло... стоит попробовать и этот способ,ведь если человеку он помог то почему бы и нет.
В общем лучше дождаться отзывов поболее,чем преждевременно кричать что способ отстой.
Как говорится обгадить легко,а вот предложить альтернативу решению когда его нет...
Или у вас есть какие мысли?ну так поделитесь с народом,а мы послушаем.
Как говорится в семье и на войне любой способ хорош.

Всего лишь скептически заметил...

[the_crow]

Не...изолента не помогает....как дрожал руль так и дрожит...как после ночевки выеду-сильно дрожит..км.10 по кольцевой проеду-меньше дрожит.
На продажу авто.

Спасибо за отзыв.Ну всё.в вашем случае я уже и незнаю куда копать.Видимо действительно ресурс свой отбегала,пора и на покой.точнее на продажу.

[INKO]

Не...изолента не помогает....как дрожал руль так и дрожит...как после ночевки выеду-сильно дрожит..км.10 по кольцевой проеду-меньше дрожит.
На продажу авто.

Мне вот какая мысль пришла в голову. Если после простоя вибрация сильнее, когда поездишь - меньше, то не залит ли у тебя в каком из колес герметик - точно такие же симптомы. Я не следил за твоей проблемой, но действительно надо бы поставить заведомо безпроблемные колеса (это если не хочешь - да и не выгодно - разбирать/собирать свои).
Еще уменьшение/увеличение вибрации от времени езды может быть из-за нагревающихся при работе аммортизаторов. Если с ними есть проблема - холодные они могут работать по-другому. Вроде ничего в подвеске более не будет реагировать на время езды.

[kozyr]

Мне вот какая мысль пришла в голову. Если после простоя вибрация сильнее, когда поездишь - меньше, то не залит ли у тебя в каком из колес герметик - точно такие же симптомы. Я не следил за твоей проблемой, но действительно надо бы поставить заведомо безпроблемные колеса (это если не хочешь - да и не выгодно - разбирать/собирать свои).
Еще уменьшение/увеличение вибрации от времени езды может быть из-за нагревающихся при работе аммортизаторов. Если с ними есть проблема - холодные они могут работать по-другому. Вроде ничего в подвеске более не будет реагировать на время езды.

Колеса разбирались-собирались тысячу раз. Менялись комплекты резины новой и б.у. 6или 7комплектов. Аммортизаторы не менял (это единственное что не поменял) снимал их-смотрел. Нормальные туго ходят не сопливят шток не люфтит. Больше ничего делать не буду.

[INKO]

Колеса разбирались-собирались тысячу раз. Менялись комплекты резины новой и б.у. 6или 7комплектов. Аммортизаторы не менял (это единственное что не поменял) снимал их-смотрел. Нормальные туго ходят не сопливят шток не люфтит. Больше ничего делать не буду.

Ну и поинт с ней, с этой вибрацией. Езди, наблюдай - само вылезет и будет ясно в чем дело. Я всегда, пока нет убежденности в чем проблема, стараюсь не менять все подряд - дорого обходится. А если взглянуть на окружающие авто, то люди на ТАКИХ драбоданах ездят, в ТАКОМ клевом состоянии - что наша вибрация там рядом не стояла. Короче, наблюдать.... Мне думается, что это не та проблема, из-за которой стоит менять авто. Эта процедура тоже сопряжена с кучей подземных камней. Менять авто надо тогда, когда это действительно надо...

[kozyr]

Ну и поинт с ней, с этой вибрацией. Езди, наблюдай - само вылезет и будет ясно в чем дело. Я всегда, пока нет убежденности в чем проблема, стараюсь не менять все подряд - дорого обходится. А если взглянуть на окружающие авто, то люди на ТАКИХ драбоданах ездят, в ТАКОМ клевом состоянии - что наша вибрация там рядом не стояла. Короче, наблюдать.... Мне думается, что это не та проблема, из-за которой стоит менять авто. Эта процедура тоже сопряжена с кучей подземных камней. Менять авто надо тогда, когда это действительно надо...

Так уже 2,5 года трясет и ничего нигде не вылазит. Посматриваю в сторону Ситроена С5 (2) 2008 года.

[roman4x4]

Посматриваю в сторону Ситроена С5 (2) 2008 года.

Ипаться с машиной для тебя уже наркотик? Решил геморрой побольше заиметь?

[kozyr]

Ипаться с машиной для тебя уже наркотик? Решил геморрой побольше заиметь?

Я не верю что гемороя может быть больше чем с 39-й

[INKO]

Так уже 2,5 года трясет и ничего нигде не вылазит. Посматриваю в сторону Ситроена С5 (2) 2008 года.

Слушай, създи на стенд развал-схождение на Гурского 30А, там очень граммотный человек работает. Я всегда от него уезжал и о подвеске забывал на пару лет.

[Ivanok]

А мне все-таки кажется, что проблема вибрации чаще всего связана именно с колёсьями. IMHO большинство шиномонтажей считают небольшое биение несущественным и не считают нужным с ним бороться и даже обращать на него внимание. На большинстве авто это и вправду не даст о себе знать, но на ххх, а тем более на 39-ке оно чревато колотуном. Я ж писал, что мне не поленились поколдовать и попытаться максимально убрать биения резины, которые до этого на Беломорской и Аэродромной признали в пределах нормы. С тех пор вибрация ушла. Правда сейчас, после ~5 тысяч пробега уже после этого. Небольшая вибрация снова есть, хотя уже и не такая сильная, т.е. визуально руль не колбасит, а стоит идеально ровно когда его отпускаешь, но тактильно чуть-чуть чувствуется. Но это, как я подозреваю, может быть вызвано кривыми тормозными дисками, т.к. после моих дальних покатушек стало колбасить руль при торможении.

[kozyr]

Слушай, създи на стенд развал-схождение на Гурского 30А, там очень граммотный человек работает. Я всегда от него уезжал и о подвеске забывал на пару лет.

Я за последние 2 месяца на развале был 5 раз. На 3Д Рыбалко 7 у Алексея (оч. грамотный спец),в Колодищах у Сергея БЕГУН в Боровлянах на СТО короче-развал ровный.

[kozyr]

А мне все-таки кажется, что проблема вибрации чаще всего связана именно с колёсьями. IMHO большинство шиномонтажей считают небольшое биение несущественным и не считают нужным с ним бороться и даже обращать на него внимание. На большинстве авто это и вправду не даст о себе знать, но на ххх, а тем более на 39-ке оно чревато колотуном.
Я ж писал, что мне не поленились поколдовать и попытаться максимально убрать биения резины, которые до этого на Беломорской и Аэродромной признали в пределах нормы. С тех пор вибрация ушла. Правда сейчас, после ~5 тысяч пробега уже после этого. Небольшая вибрация снова есть, хотя уже и не такая сильная, т.е. визуально руль не колбасит, а стоит идеально ровно когда его отпускаешь, но тактильно чуть-чуть чувствуется. Но это, как я подозреваю, может быть вызвано кривыми тормозными дисками, т.к. после моих дальних покатушек стало колбасить руль при торможении.

Побывал на 70% шиномонтажей г.Минска. последний на Казинца на горизонтальном стенде. Резина новая-ровная. Диски ровные. Я их достал там распросами просил по несколько раз прокрутить колеса-сказали колеса исключить из поиска проблемы.
Я умываю руки. Больше ничего делать не буду. Зиму покатаюсь-весной на продажу. Всем спасибо.

[INKO]

Я за последние 2 месяца на развале был 5 раз. На 3Д Рыбалко 7 у Алексея (оч. грамотный спец),в Колодищах у Сергея БЕГУН в Боровлянах на СТО короче-развал ровный.

Там до развала можно сделать диагностику подвески. И парень умеет ее делать, причем это диагностика затем включается в стоимость развала (если придется делать). В общем, попробуй - может будет результат...