Сообщений в теме: 87

[mgt]

Похожая проблема. Машина не реагирует на кнопки на ключе. Ни открыть ни закрыть. При этом, нажатием кнопки из салона (той, которая возле аварийки) все исправно закрывается/открывается. Значит ли это, что блок zke исправен и причину следует искать в другом месте?

[Pshek]

Похожая проблема. Машина не реагирует на кнопки на ключе. Ни открыть ни закрыть. При этом, нажатием кнопки из салона (той, которая возле аварийки) все исправно закрывается/открывается. Значит ли это, что блок zke исправен и причину следует искать в другом месте?

да, если из салона закрывается, то ZKE не при чем. привязывать ключ пробовал?

[Merzavetss]

Точно такая же беда. Кнопка в салоне работает, а вот с ключей (есть два ключа) то работает открывание/закрывание, то нет. Так что думаю привязка тут ни при чем. Ведь ключ не может то привязаться, то отвязаться?
Ещё пишут, что если кнопкой в салоне открывается с первого раза, то дело не в реле, а в аккумуляторе ключа. Кто-нибудь менял аккум в ключе - ромбе?

Сообщение отредактировал Merzavetss: 28 Март 2016 - 09:45

[shofchik]

Точно такая же беда. Кнопка в салоне работает, а вот с ключей (есть два ключа) то работает открывание/закрывание, то нет. Так что думаю привязка тут ни при чем. Ведь ключ не может то привязаться, то отвязаться?
Ещё пишут, что если кнопкой в салоне открывается с первого раза, то дело не в реле, а в аккумуляторе ключа. Кто-нибудь менял аккум в ключе - ромбе?

Менял. Вроде бы iKey контора на жданах. Сам аккумулятор был дорогой(если нормальный), тысяч 250-300. Менял не сам, но примерно знаю как там все обстоит. Режется ключ канцелярским либо острым ножом, выпаивается аккум, впаивается новый, заклеивается ключ.

Сообщение отредактировал shofchik: 29 Март 2016 - 03:19

[Merzavetss]

Нашёл вчера их сайт, ключ потом не клеится. Старые кишки вставляются в новую оболочку.

[shofchik]

Нашёл вчера их сайт, ключ потом не клеится. Старые кишки вставляются в новую оболочку.

В дишманскую китайскую оболочку. Плюс тебе ещё ключ нужно будет вытачивать из болванки. Я отказался от неё и заклеил свой оригинальный ключ.

Сообщение отредактировал shofchik: 29 Март 2016 - 08:06

[mgt]

да, если из салона закрывается, то ZKE не при чем. привязывать ключ пробовал?

нет эффекта.

[Merzavetss]

Интересно, а как проверить идёт зарядка от замка или нет?

[mgt]

Местный кулибин при помощи какого то прибора уверенно заявил, что от ключа идет стабильный сигнал при нажатии кнопок. На мое предположение, что проблема скорее всего в антенне, которая в крышке багажника (у меня туринг), он выдал что никакой антены там нет и сигнал поступает напрямую в блок.

Мне кажется или меня разводят?

[uno]

Местный кулибин при помощи какого то прибора уверенно заявил, что от ключа идет стабильный сигнал при нажатии кнопок. На мое предположение, что проблема скорее всего в антенне, которая в крышке багажника (у меня туринг), он выдал что никакой антены там нет и сигнал поступает напрямую в блок.
Мне кажется или меня разводят?

Под спойлером стоит приемник. Часто рвется пленка которой он заклеен. И вода делает свое дело. Но вообще с предохранителей нужно начинать.

Интересно, а как проверить идёт зарядка от замка или нет?

Если ключ работает. То идет.

[Merzavetss]

Вчера с dis полез ковырять дистанционное управление.Диагностика сказала, что нет сигнала от ключа и предложила для начала протестировать есть сигнал от другого ключа (не от моей машины)...естественно другого ключа я не нашёл. Затем сказала протестировать приёмник. Tis подсказал, что в туринге он под спойлером находится. Разбирать геморно (документ тис 51 71 412), но думаю справлюсь. Единственный напряг, что там это дело под спойлером накрыто какой-то плёнкой, которая при снятии подлежит замене ((...или её на герметик можно посадить потом или на клей

Но вообще с предохранителей нужно начинать.

Какие нужно проверить, кроме #49?

Если ключ работает. То идет.

Может подскажешь как определить работает ключ или не работает блок приёма сигнала от ключа не разбирая спойлер. Может ты снимал сам спойлер и знаешь какие-то тонкости?

Вот ещё интересный документ http://tis.bmwcats.com/doc1056127/

Сообщение отредактировал Merzavetss: 01 Апрель 2016 - 01:39

[mgt]

Странная ситуация:

1. Машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе.

2. С кнопки в салоне всё исправно закрывается/открывается, как и механически ключем (предположительно реле в блоке ZKE  исправны).

3. При нажатии кнопок ключ издает сигнал (проверено прибором).

4. На антену под спойлером (у меня туринг) приходят 3 провода. На одном 12 В, на втором что-то вроде 0-1 В, а вот на третьем около 3 В, которые, при нажатии на кнопку на ключе, кратковременно превращаются в 2-2,5 В (я так понимаю антена поймав сигнал от ключа передает его на блок ZKE). Этот самый сигнал есть в этом же проводе и у самого бардачка (т.е. от антенны и практически до бордачка обрывов нет).

5. При попытке "привязать" ключ по инструкции (http://tis.bmwcats.com/doc1056127/) ничего не происходит

 

Куда дальше копать? Или к кому обратиться?

 

 

_________

318i e46 2003 touring

Сообщение отредактировал mgt: 30 Июнь 2016 - 04:04

[komarby]

Скинь минут на 10 клеммы,потом повтори привязку http://ikey.by/artic...e46-e53-kh3-kh5 если не
получается начни со второго ключа

Сообщение отредактировал komarby: 01 Июль 2016 - 02:13

[mgt]

Нет реакции на оба ключа. Клемму пока не снимал.

Возможно это имеет отношение:

Прикрепленные файлы

•  zke_error.png   140,27К   8 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал mgt: 01 Июль 2016 - 08:44

[komarby]

Было похожее , снятых клемм хватило. Либо zke закончился.

Сообщение отредактировал komarby: 01 Июль 2016 - 11:17