Сообщений в теме: 1254

[asdfg000]

была же рекомендация бмв для стран снг снижать интервал до 15000, даже опции кодируются на сокращенные интервалы,

не поверю, что немцы по 500 тыс масло не меняют)) ладно еще в качестве эксперимента какой нибудь научный центр, но что бы простые люди. 

у масла кроме смазочных свойств есть еще функция очистки двигателя от отложений, это все остается в масле, на видео не увидел фото вскрытых двигателей, только разговоры, похоже на заказное видео 

сажевый забивается из-за неполадок в моторе, форсунки например, качество топлива и масла тоже не последнюю роль играют

Сообщение отредактировал asdfg000: 21 Январь 2017 - 12:50

[svs325i3]

вот и я о том

[Evgeniii]

Ну для Германии вполне возможен интервал в 30тыс

[potap4]

Сажевый фильтр для сажи, а не для масла. На то, что в него прилетает, масло- играет не первую роль. Плюс в Германии нету такого количества некачественных масел. Ну и эксплуатация дизельных авто в Германии подразумевает- большие пробеги, а не как в РБ- 300 метров за хлебушком. Климат тоже имеет своё влияние. Как то так.

[PRinT78]

что за жижу вы льете если замена обходится в 50$  нафтан М8? , лично у меня замена масло+масляный фильтр+работа обходится где то в 100 ку. т.к. там масла 8,25!!! 8 с поинтом литров Карл!!!!! так какого хрена его менять через 10 тыс, как реально на жигулях с маслом М8. ???? а Карл? 

p.s. 30 к для нашей страны считаю многовато, меняю через 20 к.

 

20к тоже многовато, лично для себя сделал вывод, что надо менять через 10к. Была у меня пол года (больше не выдержал ) Ауди А6 3,2 квадро, пробег у меня в основном трассовый средняя скорость 50-60 км/ч по компу, так вот после того как я отъезжал на масле более 10к км, безбожно начинала греметь цепь ГРМ при заводке, как поменяешь масло так все тишина. ИМХО 10к км не больше на одном масле, а если денег жалко так лучше выбрать масло по дешевле с допуском LL=04

[roman e60]

    Сняли  сажевый, вместо него вварили трубу, выбросил ЕГР полностью, поставил заглушки на выпускном коллекторе и на впуске.  Ещё не перепрошивался.

   Вопрос : ошибка должна загореться какая-нибудь или чек?  Проехал больше 30 километров - никаких ошибок. Раньше как-то как только заглушку на ЕГР ставил, то сразу выскакивала ошибка по выхлопу....

[terr]

Ощибка выскочит, жди... прлшивать придется...

[roman e60]

понял, спасибо

[terr]

Можно сразу и чип сделать... если есть желание

[Posh]

    Сняли  сажевый, вместо него вварили трубу, выбросил ЕГР полностью, поставил заглушки на выпускном коллекторе и на впуске.  Ещё не перепрошивался.

   Вопрос : ошибка должна загореться какая-нибудь или чек?  Проехал больше 30 километров - никаких ошибок. Раньше как-то как только заглушку на ЕГР ставил, то сразу выскакивала ошибка по выхлопу....

ошибка выскочит по егр, по саже каждые 500 км будет принудительно включаться прожиг

[sad78]

Кто знает от какой машины сажевик??? 

Прикрепленные файлы

•  20170210_133833.jpg   99,7К   0 Количество загрузок:
•  20170210_134519.jpg   74,95К   0 Количество загрузок:
•  20170210_224915.jpg   51,7К   0 Количество загрузок:

[EliasK]

а если сфоткать QR код?

[denis_bielorus]

Не знаю что поменялось но Longlife 04 меняется через 30000км. А где про 15000 прочитал?

Меняю масло тоже через26-28000.лонглайф 04.Все в порядке!

[Posh]

в фурах масло по 70 тыс ходит, так что все эти разводы с 10 тыс, и тем более 7 тыс это все для верующих.

[maksx]

в фурах масло по 70 тыс ходит, так что все эти разводы с 10 тыс, и тем более 7 тыс это все для верующих.

тахометр в фуре видели?

объем масла какой?

степень нагруженности ЦПГ и устойчивые режимы. Все это очень сильно отлично от легкового гражданского транспорта. Сравнение некорректное