Сообщений в теме: 1254

[are]

как разница динакмика расход на 535д?

ну чуть лучше акпп стала щёлкать,а валит она весело и так и так.
думаю просто турбины не так напрягаться будут,легче дышаться будет.

[Posh]

когда сажевик забивается вноль или около того,то все просёры череваты для турбины.
она дует в стенку из сажи пока не просрёт фильтр или не пропалиться он от температуры.
вот тогда и появляются продольные люфты,а потом свист.

как крыльчатка на горячей улитке может дуть? дует холодная улитка, горячая лишь раскручивает. поясните. В выхлоп турбина не дует, туда дуют порши!

[are]

как крыльчатка на горячей улитке может дуть? дует холодная улитка, горячая лишь раскручивает. поясните. В выхлоп турбина не дует, туда дуют порши!

дует или выдувает каждый сам может назвать как пожелает,вал общий и у той и у другой. горячая часть сзади,после неё каты и сажевик.если газам выхода свободного нет,то они куда возвращаются? на что оказывают продольную нагрузку?

[leokha]

В мае тоже удалял себе сажевый (до этого были постоянные прожиги и тупления) + с клапана ЕГР вакуум снял и трубку с выхлопа заглушил пластинкой после всех процедур расход упал до 8-ми литров в смешанном(50-город/50-трасса) цикле. Был - около 10.5 литров (видимо по этому предыдущий хозяин от него избавлялся) Ехать стала веселее, но осталось тупление первые 2 сек при старте

[8737507]

Расскажу следующее.
Выскочила у меня ошибка эта в Минске на Малиновке, возле рынка, потом пропала, - видно прожгло по трассе. Как раз в это время поехал в командировку в Москву, может и это помогло. Проехал так 15т.км (3 раза в Москву гонял в это время)потом ошибка опять начала выскакивать, думал опять прожжет. Тяга в то время не падала, ошибка вылетала периодически, но вроде уже чаще(в течении 2ух недель). Был в это время в Москве. Ремонтироваться не хотелась там по их ценам. В Москве за вырезку и перепрошивку берут 25000-29000 руб. Вот и решил я если его можно промыть, почему бы не попробовать, если крайний случай вырезка. Заехал в Гараж к брату и разобрал эту хрень(раньше этого не делал, но в машинах ковырялся). Сложного там не много , если бы знал что и как делать, одному время на снятие 3 часа хватит. Потом промыл, на следующий день поставил(да, грязи там пипец). Завел и поехал. Ошибки пока нет. Проехал у же 270км по Москве. Тяга в норме.. Если что, спрашивайте.. но мое мнение можно пока и помыть, а вырезка это уже крайние меры..Хотя утверждать не буду, проеду еще тысячу буду уверен. В конце недели еду в Минск, там и видно будет.

а что именно помыли сажевый фильтр ?? если да то где он стоит ??

[DRUG]

ИНПОЙ давление можно померить? Не помню там такой функции...

[326]

Можно. Зависит от версии инпы.

[DRUG]

А где искать?

[326]

В статусах. Обычно шифт+"что-то там".

[B.U.M.E.R.]

Подскажите как проверить сажевый фильтр? Определить его остаточный ресурс? А то вот, планирую дизелистом стать, а в этом не н бем-бум.

[leokha]

Подскажите как проверить сажевый фильтр? Определить его остаточный ресурс? А то вот, планирую дизелистом стать, а в этом не н бем-бум.

Давление ОГ нужно смотреть компом перед саж фильтром. Ресурса как такового у него нет...керамические соты

[michael417]

Проще его удалить и не париться.

[DRUG]

В статусах. Обычно шифт+"что-то там".

спасибо, поковыряюсь.

[Grand.]

сегодня вырезал сажевые сразу у двух 3.0d и 3.5d.
дымности нет, только на 3.0 небольшой резонанс стоит от турбы,когда газ отпускаешь. но думаю прибъётся сажей и
станет тише.мои забиты сильно не были,так что особой разницы не увидел.НО стало лучше.обе уже чипованы.

Прошивался под евро 3 или так оставил?
Я на своей проверил, программно трёх кратный запас ещё. Поэтому пока выбивать не охота)

[are]

Прошивался под евро 3 или так оставил?
Я на своей проверил, программно трёх кратный запас ещё. Поэтому пока выбивать не охота)

прошивку сделали евро4.
у меня тоже было о.к. в одной,а другая время от времени подзабивалась децл. но фильтр так и так задушивает на кабыл 6-8 мощу. и турбу напрягает.