Сообщений в теме: 1254

[Gladj525]

По чем у нас удаляют наши горе мастера?

имея шнурок-можно самому.

[Ivanson]

Программатор, я так понимаю. Обычным шнурком ничего не сделаешь. Или я не прав?

[Gladj525]

смотря какой год выпуска. есть заводские прошивки без сажи.

[Loading]

Показывает на экране "partical filtr 200km" . Можно ли сбросить, ну типа как колодки или масло??  260тыс пробег

[Ivanson]

Можно. Через приборку только, по-моему.

[Андрей 76]

Показывает на экране "partical filtr 200km" . Можно ли сбросить, ну типа как колодки или масло?? 260тыс пробег

по моему чуть выше в этой ветке его компом "меняли"!

[Ivanson]

по моему чуть выше в этой ветке его компом "меняли"!

Можно и компом.Я у себя без компа "менял"

[yakul1978]

Ребята, е 60 520d 163 л/с АКПП 2007 г.в. при разгоне (особенно на холодную) слышен свист, что может быть?

и еще, удалил сажевик (конечно машина задышала), но расход топлива как был, так вроде на отметке 15л. и остался, подскажите, что делать?

[the_crow]

Ребята, е 60 520d 163 л/с АКПП 2007 г.в. при разгоне (особенно на холодную) слышен свист, что может быть?
и еще, удалил сажевик (конечно машина задышала), но расход топлива как был, так вроде на отметке 15л. и остался, подскажите, что делать?

Причина свиста может быть как изза турбины,так и изза прокладки. И еще у вас именно свист или вой? и какого рода при наборе или при сбросе?
Повышенный расход может быть по многим причинам начиная от расходомера,форсунок. Для начала проверьте догревает ли мотор до своих 88гр и в совокупности например с малыми городскими пробегами,мотор никогда не прогревается до нормы,что и дает повышенный расход.

[yakul1978]

Причина свиста может быть как изза турбины,так и изза прокладки. И еще у вас именно свист или вой? и какого рода при наборе или при сбросе?
Повышенный расход может быть по многим причинам начиная от расходомера,форсунок. Для начала проверьте догревает ли мотор до своих 88гр и в совокупности например с малыми городскими пробегами,мотор никогда не прогревается до нормы,что и дает повышенный расход.

свистит при наборе скорости, где-то приблизительно до 2000 оборотов. подключал к компу, ошибок по форсункам и расходомеру (если он показывает) не было. купил машину два месяца назад, многих тонкостей не знаю. может посоветуете что. заранее благодарен.

[the_crow]

свистит при наборе скорости, где-то приблизительно до 2000 оборотов. подключал к компу, ошибок по форсункам и расходомеру (если он показывает) не было. купил машину два месяца назад, многих тонкостей не знаю. может посоветуете что. заранее благодарен.

Выше написал что делать.

[sasha tr-na]

Подниму не популярную в последнее время тему (что по сути радует  )...

Имеется ситуация: стабильно сыпала ошибку по "партиклю" - промыл; противодавление (рейнгольд; на ХХ) до промывки 50-52, после 12-14. После промывки потер ошибки и имел счастье 2-3 дня поездить без них. Машина не скажу, что полетела, но определенно стала живее. Езда была 90/10 - город/трасса.  По появлении ошибки подключил комп - противодавление 38-40. Сильно разозлился (не пойму на кого и чего, правда  ). В дальнейшем довелось проехать по трассе. Ошибку кидать стала вроде реже, но проверив противодавку показало уже 16-18. На данный момент на протяжении уже 1500км противодав стабильно 16-18. Ошибки тру, но они почемуйта стабильно всплывают (хоть и реже, чем до промывки).

Рейнгольд по системе ОГ пишет: регенерация не затребована, регенерация разрешена, регенерация не идет, противодавление ОГ 16-18мбар. Выходит по текущим параметрам все норм...

Может кто подскажет чего? Почему ошибка? Что не нравится пациенту? Заранее спасибо, есичо

[Gladj525]

а температура двигателя не нужна для регенерации? по памяти до 80 гр не запустится.

[sasha tr-na]

а температура двигателя не нужна для регенерации? по памяти до 80 гр не запустится.

Нужна. Около 75 и выше. И выхлоп 240+...

[Malina]

Нужна, как и топливо в баке больше 10 литров
Проверяйте основной термостат и AGR + датчик противодавления