Могу конечно и ошибаться, но мне сдается, что металлический (не важно чугун или сталь) коллектор должен выдерживать возникающие в нем давления с легкостью. А его "лопанье" имеет температурную основу (и ее перепадов). Тяжело представить давление от которого металл коллектора так вот взял и лопнул
Всё верно. В моем авто давно выхлоп "безсажевокатовый".Прямая труба и два небольших резонатора по концам. Пробег 300т.,выпускной коллектор родной,стальной,целый. Уверен проживет ещё столько.
Читая бредятину про промывки,принудительный прожиг,под"хвост"по трассе и т.д.,возникает вопрос,почему люди так любят ипать свой собственный мозг?