Сообщений в теме: 18

[kamenich]

как вариант раз в мокрую погоду - провода, крышка распределителя, бегунок... влага собирается под крышкой и начинает тупить... мож бегунок уже рассыпался...
давление насоса померяй, расходомер может тож глючить... попробуй подъехать на комп и за одно пусть давление топлива померяют...

На комп недавно ездил - не смогли ничего прочитать. "провода, крышка распределителя, бегунок... влага собирается под крышкой и начинает тупить... мож бегунок уже рассыпался..." - честно говоря, я в электрике не очень , можно визуальную схему, или подскажите где посмотреть?...

Так я не понял, по диагностике, нет ошибок или твои диагносты не смогли ничего прочитать?

[Dervik]

можно визуальную схему, или подскажите где посмотреть?..

открываешь капот ночью , на заведённой, видишь перед собой толстые чёрные провода, если на них проскакивают искры - под замену

теперь про крышку и бегунок, енти чёрные провода с одной стороны одеваются на свечу, а с другой стороны все входят в крышку, внутри этой крышки крутится бегунок, который даёт искру на каждый из проводов+свеча, так вот, если сам бегунок - капут или в крышке на контактах есть подгорелости и выработка то ни о какой нормальной искре не будет и речи, соответственно и ехать не будет, даже иногда может и постреливать, так же на крышке, на самом её корпусе, не должно быть трещин

[drive_vg]

Так я не понял, по диагностике, нет ошибок или твои диагносты не смогли ничего прочитать?

Не смогли ничего прочитать

открываешь капот ночью , на заведённой, видишь перед собой толстые чёрные провода, если на них проскакивают искры - под замену

теперь про крышку и бегунок, енти чёрные провода с одной стороны одеваются на свечу, а с другой стороны все входят в крышку, внутри этой крышки крутится бегунок, который даёт искру на каждый из проводов+свеча, так вот, если сам бегунок - капут или в крышке на контактах есть подгорелости и выработка то ни о какой нормальной искре не будет и речи, соответственно и ехать не будет, даже иногда может и постреливать, так же на крышке, на самом её корпусе, не должно быть трещин

Спасибо, гляну...

[Aizer]

Так я не понял, по диагностике, нет ошибок или твои диагносты не смогли ничего прочитать?

Не смогли ничего прочитать

открываешь капот ночью , на заведённой, видишь перед собой толстые чёрные провода, если на них проскакивают искры - под замену

теперь про крышку и бегунок, енти чёрные провода с одной стороны одеваются на свечу, а с другой стороны все входят в крышку, внутри этой крышки крутится бегунок, который даёт искру на каждый из проводов+свеча, так вот, если сам бегунок - капут или в крышке на контактах есть подгорелости и выработка то ни о какой нормальной искре не будет и речи, соответственно и ехать не будет, даже иногда может и постреливать, так же на крышке, на самом её корпусе, не должно быть трещин

Спасибо, гляну...

не забудь снять пластиковый кожух с проводов а-то зрелища не будет