Сообщений в теме: 420

[Dracu1a]

подкручиванием рулевых тяг\наконечников отлично регулируется развал\схождение практически всех бмв

[myster]

подкручиванием рулевых тяг\наконечников отлично регулируется развал\схождение практически всех бмв

Насколько знаю, рулевые тяги и наконечники регулируют только схождение

[Alexander_318i]

Насколько знаю, рулевые тяги и наконечники регулируют только схождение

Так и есть Развал можно отрегулировать с помощью перемещения аммортизационной стойки в заданном диапазоне. Если не хватает регулировки, то в лучшем случае это погнутый рычаг или поворотный кулак.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 11 Май 2015 - 11:44

[myster]

Так и есть Развал можно отрегулировать с помощью перемещения аммортизационной стойки в заданном диапазоне. Если не хватает регулировки, то в лучшем случае это погнутый рычаг или поворотный кулак.

Посоветуешь, к кому обратиться чтоб сделать ?

Вроде народ еще рассверливает регулировки, если жалко денех на новый рычах 

[Alexander_318i]

Посоветуешь, к кому обратиться чтоб сделать ?

Вроде народ еще рассверливает регулировки, если жалко денех на новый рычах 

Да, выбивают контрольные штыри (высверливают), далее сверлить я бы не советовал, лучше отдать 30-40$ за поворотный кулак. Делал возле СТО Белорусского клуба БМВ на Заре, тоже была проблема с развалом (кулак подогнуло) - до идеала не хватило 20 минут в градусах, но все норм., у спорт-подвески допуски получше, чем у стока, резину не жрет. На АвтоСВВ сервисе в районе Минск-1 хороший развальщик.

СТО BMW Клуб сервис http://service.bmwclub.by/ Там можно узнать номер стенла развала.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 11 Май 2015 - 12:28

[myster]

Да, выбивают контрольные штыри (высверливают), далее сверлить я бы не советовал, лучше отдать 30-40$ за поворотный кулак. Делал возле СТО Белорусского клуба БМВ на Заре, тоже была проблема с развалом (кулак подогнуло) - до идеала не хватило 20 минут в градусах, но все норм., у спорт-подвески допуски получше, чем у стока, резину не жрет. На АвтоСВВ сервисе в районе Минск-1 хороший развальщик.

СТО BMW Клуб сервис http://service.bmwclub.by/ Там можно узнать номер стенла развала.

спасибо. попробуем

[Oxy_minsk]

Всем привет

Собственно, интересует именно развал и именно спереди.

 

Предыстория: на СТО сказали, что с завода регулируется только схождение (регулировка развала не предусмотрена)

как итог - левое колесо вне допуска, машину при езде ведёт влево

Залез в TIS - всё прекрасно регулируется:

http://tis.bmwcats.com/doc1086285/

 

На исправной машине, если даже выбить пипку опоры аммо, то что даёт регулировка всё равно будет в зелёной зоне. Я у себя намучался с этой проблемой. Сначала поменял поворотный кулак - не помогло. Потом поменял аммо - и всё стало прекрасно. На установленном на машину амортизаторе, очень сложно увидеть, если он подогнут.

 

Если что, есть 2 аммо, могу дать на пробу. Жаль кулак свой не сохранился.

Сообщение отредактировал Oxy_minsk: 12 Май 2015 - 09:20

[artuurr]

Может кто подскажет тел СТО на орловской за "Елками Палками" спасибо

[myster]

Да, выбивают контрольные штыри (высверливают), далее сверлить я бы не советовал, лучше отдать 30-40$ за поворотный кулак. Делал возле СТО Белорусского клуба БМВ на Заре, тоже была проблема с развалом (кулак подогнуло) - до идеала не хватило 20 минут в градусах, но все норм., у спорт-подвески допуски получше, чем у стока, резину не жрет. На АвтоСВВ сервисе в районе Минск-1 хороший развальщик.

СТО BMW Клуб сервис http://service.bmwclub.by/ Там можно узнать номер стенла развала.

Съездил на этот развал - мастер не смог нацепить датчики на мои диски ( спица мешала).

Подскажите еще варианты?

[Gebels]

Народ, нужен грамотный диагност-моторист для N52. СРОЧНО НУЖЕН! Чтобы плять без развода и включения умного лица, что сменить надо пол движка (проблема в дымности на высоких оборотах за 5 тыщ. и нестабильная работа двигла после этого). Подскажите кто может.  

[Ice_cube]

Рывки при переключении МКПП, подскажите толковое СТО.

[Ice_cube]

Подскажите куда можно обратиться либо на что смотреть, заднее левое колесо периодически поскрипывает на ямках ( как пение соловьев  ), а пару дней назад заметил что оно слегка впало вверху   т.е. не ровно стоит, визуально в гараже смотрел подвесу все вроде хорошо, пыльники и все элементы без видимых дефектов... скрип непонятно откуда-то с верху. 

[49ый]

Подскажите куда можно обратиться либо на что смотреть, заднее левое колесо периодически поскрипывает на ямках ( как пение соловьев  ), а пару дней назад заметил что оно слегка впало вверху   т.е. не ровно стоит, визуально в гараже смотрел подвесу все вроде хорошо, пыльники и все элементы без видимых дефектов... скрип непонятно откуда-то с верху. 

По рывкам надо смотреть, по заду плавающие скрипят. Можете записаться на диагностику. Сто "Алекспремиум" 3398368- мастер приемщик.

[madbizarre]

Подскажите хорошее СТО по такой проблеме, двигатель N52 3 лита бензин, машина ездила без проблем, потом как то поехал в магазин, доехал нормально, заглушил, выхожу не заводиться, долго мучали, с газом кое как завелась, но был сильный стук в двигателе, оставили так, на утро приташили диагноста, он компом проверил, комп показал что залив 4 клапан (вроде как). После чего ее притопили маленько, двигатель стал работать нормально, посоветовали заменить масло и фильтр. Поменял, но на сервисе сказали что лучше поменять компенсаторы. Проездил неделю, после чего на ходу пропала тяга, остановился, заглохла машина, постоял, завожу работает нормально, я ее опять придушил, вроде тяга появилась. Но что дальше делать не знаю. Либо ей надо давать просраться ( я езжу спокойно, ребенок маленький сзади почти всегда) или же везти и менять компенсаторы!?

[Gebels]

Подскажите хорошее СТО по такой проблеме, двигатель N52 3 лита бензин, машина ездила без проблем, потом как то поехал в магазин, доехал нормально, заглушил, выхожу не заводиться, долго мучали, с газом кое как завелась, но был сильный стук в двигателе, оставили так, на утро приташили диагноста, он компом проверил, комп показал что залив 4 клапан (вроде как). После чего ее притопили маленько, двигатель стал работать нормально, посоветовали заменить масло и фильтр. Поменял, но на сервисе сказали что лучше поменять компенсаторы. Проездил неделю, после чего на ходу пропала тяга, остановился, заглохла машина, постоял, завожу работает нормально, я ее опять придушил, вроде тяга появилась. Но что дальше делать не знаю. Либо ей надо давать просраться ( я езжу спокойно, ребенок маленький сзади почти всегда) или же везти и менять компенсаторы!?

Скатай на нормальный сервис для начала... От себя лично посоветовал бы ЗАУБЕР Авто, на Жукова,44