Сообщений в теме: 188

[rfhger]

Мне брестские умельцы замутили таким образом:
Переделали старые рычаги под съемные шаровые от е36, т.е. получилось типа мейли.
Стоимость: шаровые Лемфёрдер для е36 - 30$
снять поставить рычаг - 15
переделка рычага - 25 (делается единожды)
Если интересно сделаю фото

Тел. этих умельцев можно.

[avp]

Мне брестские умельцы замутили таким образом:
Переделали старые рычаги под съемные шаровые от е36, т.е. получилось типа мейли.
Стоимость: шаровые Лемфёрдер для е36 - 30$
снять поставить рычаг - 15
переделка рычага - 25 (делается единожды)
Если интересно сделаю фото

один фиг они тебе походу только наружную поменяли.... сам так экспериментировал.. рычаг можно не переделывать..хватает раза на 3-4.. если старую грамотно доставать. вся беда в том.. что резина в этих шаровых от е36 быстро выходит из строя и на влетании на скорости в большую яму шаровая шляпкой бъет в свою перекладину и удар получается офигенный.. я первый раз по дурости перекладину вообще спилил так этой шаровой вообще на месяц хватило.
а вообще умные люди продавцы сказали что шаровые е36 ходят полгода не более)) так что нифига не типа мейли..

[Sasha tds]

я ставил мэйли (без резины) в родной рычаг - становятся без проблем. Непонимаю, зачем этот цирк с восстановлением наружных шаровых.....

[ptica]

Тел. этих умельцев можно.

7280816

один фиг они тебе походу только наружную поменяли.... сам так экспериментировал.. рычаг можно не переделывать..хватает раза на 3-4.. если старую грамотно доставать. вся беда в том.. что резина в этих шаровых от е36 быстро выходит из строя и на влетании на скорости в большую яму шаровая шляпкой бъет в свою перекладину и удар получается офигенный.. я первый раз по дурости перекладину вообще спилил так этой шаровой вообще на месяц хватило.
а вообще умные люди продавцы сказали что шаровые е36 ходят полгода не более)) так что нифига не типа мейли..

Эксперимента ради я попробовал такой вариант. Посмотрим как он себя проявит. Но мастера как бы 40 тысч гарантию давали.

[avp]

я ставил мэйли (без резины) в родной рычаг - становятся без проблем. Непонимаю, зачем этот цирк с восстановлением наружных шаровых.....

давно бы поробывал в рычаг засунуть мейли... останавливает одно...17 диски 225\45 она и так жесткая. если засунуть мейли без резины на сколько жестче машина становится?

[rfhger]

давно бы поробывал в рычаг засунуть мейли... останавливает одно...17 диски 225\45 она и так жесткая. если засунуть мейли без резины на сколько жестче машина становится?

Это зависит от аммортизаторов и пружин.

[Sasha tds]

давно бы поробывал в рычаг засунуть мейли... останавливает одно...17 диски 225\45 она и так жесткая. если засунуть мейли без резины на сколько жестче машина становится?

у меня R18 на спорт подвеске + пружины Эйбах..... Разницы не почувствовал.

[Alexander BMW]

я ставил мэйли (без резины) в родной рычаг - становятся без проблем. Непонимаю, зачем этот цирк с восстановлением наружных шаровых.....

В оригинальный рычаг шаровую Meyle HD для рычагов е46?
Всё подходит?
Можно подробнее.

[Sasha tds]

В оригинальный рычаг шаровую Meyle HD для рычагов е46?
Всё подходит?
Можно подробнее.

Да. Всё подходит и садится очень плотненько и аккуратненько. Подробнее-тупо пресуется как и в е36, единственное болгаркой нижнюю опору срезали...

[Alexander BMW]

Какую опору срезали не ясно, на обычных сайлентах е36 оригинал снизу есть опоры, это да.
А на Meyle HD никакой опоры нету, она цельная.
О какой опоре идёт речь?

[Sasha tds]

О той, которая на родной шаровой стояла (не совсем опора,больше на крышку похожа).

[avp]

В оригинальный рычаг шаровую Meyle HD для рычагов е46?
Всё подходит?
Можно подробнее.

подробнее: достаем из ориг рычага шаровую полностью!!!!!, получаем отверстие примерно 48.8 мм , берем шаровую е36 диаметр 49.2 мм примерно. далее все понятно. более 1-2 раза это не сделаешь. рычаг нифига не железный, шаровая бержаться не будет))) вариант номер два - рассверливаем дырку в рычаге, туда точим гильзу, обвальцовываем наружу края, впрессовываем шаровую - это на много раз.

[Alexander BMW]

О той, которая на родной шаровой стояла (не совсем опора,больше на крышку похожа).

Ниже пишет человек, что шаровая е36 шире, а с Meyle HD Как диаметр, нужно растачивать посадочное на рычаги родном?

подробнее: достаем из ориг рычага шаровую полностью!!!!!, получаем отверстие примерно 48.8 мм , берем шаровую е36 диаметр 49.2 мм примерно. далее все понятно. более 1-2 раза это не сделаешь. рычаг нифига не железный, шаровая бержаться не будет))) вариант номер два - рассверливаем дырку в рычаге, туда точим гильзу, обвальцовываем наружу края, впрессовываем шаровую - это на много раз.

Есть опыт? Какой вариант используется?

[rfhger]

подробнее: достаем из ориг рычага шаровую полностью!!!!!, получаем отверстие примерно 48.8 мм , берем шаровую е36 диаметр 49.2 мм примерно. далее все понятно. более 1-2 раза это не сделаешь. рычаг нифига не железный, шаровая бержаться не будет))) вариант номер два - рассверливаем дырку в рычаге, туда точим гильзу, обвальцовываем наружу края, впрессовываем шаровую - это на много раз.

Отверстие в рычаге можно увеличить, но это дюраль, ее нужно сверлить под постоянным охлаждением высокооборотистым сверлом, наши станки не подходят, это точно. Переделывая шаровую, вы рискуете машиной и жизнью. Проще взять бабла и купить Мэйли ашди и менять в дальнейшем шаровые без вмешательства в метал. конструкцию.

[kavchi]

я чё та не понял. Востановить стоит 100 уе. Новый лемфёрдер - 164. Не очень то и экономно, зато уверен будеш за безопасность. Зы есть рычаг на е46, хто за сколько возмёт?