Сообщений в теме: 156

[franz]

в стоке у турбины частота вращения 120000-150000 об/мин.
гуглил я - ничего не нашел. в нэте можно че угодно написать. хотелось бы ссылку на достоверный и авторитетный источник.
а вообще немцы не будут делать ничего с большИм запасом - для этого нужно больше материала потратить.

тут наоборот, все немецкие тачки, почему популярны, рассчитаны на запас, а все остальные впритык

[ZAV]

в стоке у турбины частота вращения 120000-150000 об/мин.
гуглил я - ничего не нашел. в нэте можно че угодно написать. хотелось бы ссылку на достоверный и авторитетный источник.
а вообще немцы не будут делать ничего с большИм запасом - для этого нужно больше материала потратить.ИМХО

Если нужна ссылка на источник, ищи описание работы турбины с изменяемой геометрией

[Dracu1a]

с м62 мотора 235лс можно чипом что-нибудь получить?)

[maksx]

Антон, я что-то не совсем про турбину понял. Нужно больше давление, к примеру, с 2.4 до 2.8. Почему не нужно больше оборотов? За счет чего холодная часть больше произведет? На сколько я знаю, что физически наша старая турба может выдуть чуть больше 3 бар. Запас остается, но это впритык.

[Ka6aHbI4]

Антон, я что-то не совсем про турбину понял. Нужно больше давление, к примеру, с 2.4 до 2.8. Почему не нужно больше оборотов? За счет чего холодная часть больше произведет? На сколько я знаю, что физически наша старая турба может выдуть чуть больше 3 бар. Запас остается, но это впритык.

после чипа давление турбины 2.38!!! Оно не увеличилось!!! У меня так! 525d

[maksx]

после чипа давление турбины 2.38!!! Оно не увеличилось!!! У меня так! 525d

значит такой чип готовит неправильную смесь, что по итогу может привести к прогару поршней.

[sasha-87-88]

Ka6aHbI4 (02 Апрель 2012 - 11:28) писал: после чипа давление турбины 2.38!!! Оно не увеличилось!!! У меня так! 525d значит такой чип готовит неправильную смесь, что по итогу может привести к прогару поршней. +1 sasha-87-88 (02 Апрель 2012 - 00:08) писал: в стоке у турбины частота вращения 120000-150000 об/мин. гуглил я - ничего не нашел. в нэте можно че угодно написать. хотелось бы ссылку на достоверный и авторитетный источник. а вообще немцы не будут делать ничего с большИм запасом - для этого нужно больше материала потратить.ИМХО Если нужна ссылка на источник, ищи описание работы турбины с изменяемой геометрией - я здесь про коробку спрашивал, а не про турбину

[kozyr]

Короче сыр-бор...за счет чего турбина больше дует если скорость не увеличивается???

[sasha-87-88]

За счет того, что лопатки которые направляют поток воздуха на колесо турбины, поворачиваются, изменяется скорость потока газов, которые раскручивают колесо турбины. Получается, что чиповка физически влияет на то, что эти самые лопатки поворачиваются так, чтобы колесо турбины, нагнетающеее воздух на впуск, крутилось быстрее. Почему же ZAV, ты говоришь, что скорость вращения не увеличивается?

[vladscom]

Получается, что чиповка физически влияет на то, что эти самые лопатки поворачиваются так, чтобы колесо турбины, нагнетающеее воздух на впуск, крутилось быстрее.

падумал что пишешь?

[sasha-87-88]

да че тут думать-то?можно подумать ты не знаешь, кто дает команду на изменение геометрии??? ну вот при чиповке изменяются некоторые параметры, которые влияют на это, а физически это отражается так, как я выразил выше. если я не прав, напиши, как правильно

[maksx]

sasha-87-88 все правильно растусовал. DDE дает команду пробразователю давления, тот, меняя скважность пускает вакуум на доворот лопаток геометрии. Меняется угол отаки потока из-за чего увеличивается скорость вращения турбинного колеса. Отсюда получаем большее давление.

[sasha-87-88]

maksx,+1!))) отсюда можно сделать вывод - все это как минимум уменьшает ресурс турбины!

[maksx]

maksx,+1!))) отсюда можно сделать вывод - все это как минимум уменьшает ресурс турбины!

это да. Не сильно, просто, учитывая то, что у большинства турбы уже ушатаны, то при задуве еще +8% она просто быстрее умрет. Если турбина живенькая и нет затыков в ее смазке (хорошее масло+вентиляция картера) то бояться за нее не стоит. Нужно бояться неправильной смеси и прогаров поршней. Вот это реально стремно.

[Valentin3214]

езжу на E39 3.0 дизеле 183л.с 2002г.в предлагают чип прошивку мозгов увеличение л.с на 30 коней а крут.момент на 50. стоит 250д. Подскажите пожалуйста какие могут быть последствия и чем чревато чип-тюнинг и какова реал цена?
http://www.bmwclub.b...00/#entry607065

В этой можели 2002 г. не может быть 183л. столько до рестайлинга! После 2001 пошли по 192!