Сообщений в теме: 830

[Axell]

Ап.Режими ипу**со ,что за них отвечает?К кому ехать?(дело не в кнопке)вопрос стоит уже на смену акпп на мкпп.

Если твоя ранняя проблема, то подключи мозг АКПП к компу и посмотри что творится..

Проверь провода до мозга от кнопки..
Ну и на крайняк попробуй найти мозг под проверку и посмотри..Зачем лишать себя удовольствия ездить на автомате..Порсто не может АКПП без видимых причин вываливаться в разные режимы..Для этого нужно неисправный мозг(маловероятно), переменное напряжение(и в помине не могет быть, хотя проверь напряжение заряда аккумулятора, мот там собака порылась) и подкорачивание входных проводов(к чему я больше склоняюсь)...Все.Больше ничего не влияет на коробку..Все исполнительные механизмы работают от входных управляющих сигналов, с которыми у тебя проблема..ОТ выходных сигналов после мозга в принципе ничего не зависит..Они показывают текущее состояние (рехимы, движение) и включают солиноиды коробки..А уже как им(P, N, D и т.д.) включаться и в какой момент(S, E, W) это решает мозг при подаче соответствующих сигналов с селектора и кнопки..Вот как то так..

Убедил тебя..?



У тя какая приборка стоит ХАЙ или ЛОУ..И напомни, какая АКПП 4НР ли 5НР..

[MaGnuM323]

Коробка 5HP18,приборка хай,горит спорт,едет на экономе,пробовать попереключать режимы вообще боюсь(боюсь что эконом потом вообще не включу(уже было)на отключение разъёма от кнопки реакция опять всё та же,ничего не меняется горит S.Касаемо гаек и болтов я могу что-то покрутить,а по электрике я и прозвонить сам ничего не смогу(не предрасположен чтоли...)

[Axell]

Коробка 5HP18,приборка хай,горит спорт,едет на экономе,пробовать попереключать режимы вообще боюсь(боюсь что эконом потом вообще не включу(уже было)на отключение разъёма от кнопки реакция опять всё та же,ничего не меняется горит S.Касаемо гаек и болтов я могу что-то покрутить,а по электрике я и прозвонить сам ничего не смогу(не предрасположен чтоли...)

Ну что я могу сказать...
При вкл. зажигания, если все ок, то должно гореть Е..
По твоим словам

отключение разъёма от кнопки реакция опять всё та же,ничего не меняется горит S

и

горит спорт

у тебя проблема с проводами от кнопки до мозга, мозг, и кнопка, которую ты исключил..

Советую подъехать к электрику(знакомому) и что бы он тебе прозвонил провода от кнопки до мозга АКПП..Ни один провод не должен звонится между собой при снятой кнопке и разъема мозгов..

Как писАл выше, при вкл. зажигания должно гореть Е.Если один из проводов кнопки коротит на минус(или плюс(не помню)), то соответственно при вкл. зажиг. задастся соотв. режим(в твоем случае С), когда ты захочешь переключить на другой, то мозг не поймет, что ты от него хочешь, т.к. у тя будет идти команда на С, а ты еще ему и Е режим задаешь...

Как то так..

ПыСы.Мозг мы пока не трогаем, пока не разберешься с проводами..

[MaGnuM323]

Спасибо,но машина ж при всем при этом катится на экономе,но если тыкнуть спорт,он включится,вот только на дисплее ниче не будет,все так же С а вот назад тыкнуть эконом уже сложнее......... А есть Электрики?

[8263037]

народ ,подскажите кто занимался заменой акпп на механику где искать провода для датчика вкл заднего хода ?

[Axell]

народ ,подскажите кто занимался заменой акпп на механику где искать провода для датчика вкл заднего хода
?

на разьеме АКПП..

А есть Электрики?

ПОЛНО ИХ..Не все ж механики..

[MaGnuM323]

Ищу человека,который не раз занимался заменой акпп на мкпп в е34,плачу грошы.Надо всё качественно внедрить.

[Dervik]

а чо у патриота нынче неподъёмно ?

[MaGnuM323]

Не бывал я там,по цене бы хоть кто соорентировал реально,у кого то спросить 300-400,кто-то говорит 600-700

[8263037]

Ищу человека,который не раз занимался заменой акпп на мкпп в е34,плачу грошы.Надо всё качественно внедрить.

я не давно сам перекидывал ,по запчастям на 380 у е потя нуло а у вас в минске будзе дешевле ну аперекинуть сможешь сам только нужен друг а то акпп тяжелая ну и естественно гараж с
ямой ,если че звонь намтс мот че подскажу 8263037

[bukhov]

Сразу простите, что немного не в тему, вопрос такой: есть у меня мерседес 309 микроавтобус 90 г.в. коробка,не поверите, автомат, проблема такая - включаешь любую передачу и машина сразу начинает ехать(если держать на тормозе то дернется и заглохнет). Может кто подскажет хоть в каком направлении смотреть (при езде передачи переключаются четко, масло идеально розового цвета)Спасибо.

[skiper tds]

Сразу простите, что немного не в тему, вопрос такой: есть у меня мерседес 309 микроавтобус 90 г.в. коробка,не поверите, автомат, проблема такая - включаешь любую передачу и машина сразу начинает ехать(если держать на тормозе то дернется и заглохнет). Может кто подскажет хоть в каком направлении смотреть (при езде передачи переключаются четко, масло идеально розового цвета)Спасибо.

это нe в коробкe дeло,смотри тнвд.

[BMW_sergey_BMW]

подскажите, в чём может быть проблема,машина e34 92г.в. 525TDSA, вообщем еду я, первая передача обороты поднимаются до двух тысяч,затем переключение на вторую, на второй еду, только приходит время включаться третьей, как машина сама начинает притормаживать,(всё равно как затянут ручник)отпускаю газ машина переключается на вторую и едет нормально, в итоге у меня только две передачи, 1 и 2, думаю проедусь через час, раскручиваю первую вторую до отсечки и такая же фигня только машина уже останавливалась полностью(плавно как с затянутым ручником)и всё,на панели загорается аварийный режим, в итоге драйв и задняя включаются с толчками, ладно, включил драйв отпустил тормоз, но машина дёрнулась на сантиметров 5 и остановилась, даю газу, обороты поднимаются не выше двух тысяч,и зад машины не приседает как обычно,с задней также,ну думаю хорошо друг рядом сейчас на тросе отбуксирует меня, включаю нейтраль, а машина стоит как на паркинге, заглушил, и о чудо задняя ось снова разблокировалась, на ночь, я скинул клеммы,с утра пришёл, завёлся, аварийного режима не было машина начала ехать но только на первой и второй, при переключении на третью такая же проблема, машина сама начинает притормаживать и включается вторая передача, подскажите может кто сталкивался с таким?, буду благодарен за любую помощь...

[bukhov]

это нe в коробкe дeло,смотри тнвд.

Спасибо за ответ, а почему так категорично(типа тнвд и все)

[8263037]

хе

подскажите, в чём может быть проблема,машина e34 92г.в. 525TDSA, вообщем еду я, первая передача обороты поднимаются до двух тысяч,затем переключение на вторую, на второй еду, только приходит время включаться третьей, как машина сама начинает притормаживать,(всё равно как затянут ручник)отпускаю газ машина переключается на вторую и едет нормально, в итоге у меня только две передачи, 1 и 2, думаю проедусь через час, раскручиваю первую вторую до отсечки и такая же фигня только машина уже останавливалась полностью(плавно как с затянутым ручником)и всё,на панели загорается аварийный режим, в итоге драйв и задняя включаются с толчками, ладно, включил драйв отпустил тормоз, но машина дёрнулась на сантиметров 5 и остановилась, даю газу, обороты поднимаются не выше двух тысяч,и зад машины не приседает как обычно,с задней также,ну думаю хорошо друг рядом сейчас на тросе отбуксирует меня, включаю нейтраль, а машина стоит как на паркинге, заглушил, и о чудо задняя ось снова разблокировалась, на ночь, я скинул клеммы,с утра пришёл, завёлся, аварийного режима не было машина начала ехать но только на первой и второй, при переключении на третью такая же проблема, машина сама начинает притормаживать и включается вторая передача, подскажите может кто сталкивался с таким?, буду благодарен за любую помощь...

на сколько я помню помоему акп начинает трогатся не с первой хотя могу и ошибатся а вообще тебе в данном случае к спецам хотя сначала сам посмотри с ямы в каком состоя нии трос ичего там с проводом на акп