не совсем так, дырочка была не в трубочке, а текло из-под места, где эти трубочки вскавляются в коробку, и текло, не текло, а подтекало, потому что эти трубочки должны были прикручены к движку. а коробка попросту сгорела, или я хз, но масло в ней сгорело точно... оно просто коричневое, между прочим - без запаха гари, но смахивает на веретенку
2 раза доливал масла, примерно по 2 литра, слив перед этим литра 2 - итог, после этого она едет км 20, потом перестает сама скоростя переключать выше 1 и 2, потом только в ручном режиме, при этом 2-3 с небольшим подбуксовыванием, а иногда и вообще не буксовала о_О, все остальное нормально, а назад вторая, то есть 3-2 включается как-то с небольшим толчком в зимнем/ручном, в обычном попроще (как и было раньше). после коробка периодически падает в аварию, раза 3-4, причем в любой момент, и помогает только отключене мозгов на минут 15-20 (у меня это проще сделать, чем скинуть клему))) ). после второй доливки масла все повторилось. только теперь уже коробка в аварию встает сразу. ошибки не читал, нечем (нет ком-порта).
мне тут подсказали идею, что можно попробовать сменить масло, па потом фильтр, еще раз масло и посмотреть что будет.
ведь при доливке 1,5-2 литра коробка оживает, но не на долго, т.к. масло то там уже никакое, на фоне этих 2х литров...
ну и температура трубок радиатора такая, что я слегка подобжог руку, вчера. чтобы доехать домой включил принудительно нехилый вентилятор, так пока домой доехал коробка даже в аварию не упала
. сегодня после 10км упала в аварию наглухо, масло седня не лил, тошо очень сильно спешил, да еще и заболел, твм, блин... приехал домой, пока поставил.
не знаю, как правильно поступить... потому что некоторые говорят не есть мозги, купить другую, а другие говорят не тупить, и поменять масло фильтр масло, собственно, что я должен был сделать месяцев 5 назад...
вот такая история...
ах да еще, перед тем, как коробка начала не включать 1-2, и 2-3 - если дать газку - она переключала, между прочим без рывков о_О.
и все таки я думаю, что коробочка поджарилась из-за хреновой системы охлаждения. она же у меня не совмещена с системой охлаждения двс. а просто так стоит трубочка (радиатор охлаждения масла с волги)...
я на ней нигде не буксовал (а если буксовал то на принудительной 2), на ходу 2 не включал, не стартовал нискем на 402 (хотя задолбали предлагать), просто, как бы знаю, что такое автомат...
...
тока шо вышел подышать свежим воздухом, думаю, прогрею машину...
ну, завел, сижу, грею... ради прикола включил драйв - хм, она едет... дал кружок - все переключает...
нихрена не понял, заглушил. завел - опять кружок - едет... блин...
и это учитывая что в пятницу был тока аварийный, даже сброс ошибок не помогал...
мистика, короче... о_О
или пришла 
И можно-ли на снятом ЕВС что-то сделать? 
