Сообщений в теме: 954

[kamar87]

снимаешь телевизор, отлаживаешь его на двигатель (т.к. на нем тросик замка капота), потом откручиваешь пару винтиков которые держат вентилятор на радиаторе... и просто тянешь вверх кассету вентилятора (ах ещё фишку с него сними)

[squat]

и все? теплообменник агр и термостат агр тоже надо снимать? или уже можно подлезть к основному тремостату? и еще впускной патрубок турбина-воздушный фильтр снимать?

[kamar87]

Написано что надо снимать ЕГР. Я тоже снимал. Главное начать там видно будет что нужно открутить и снять

Прикрепленные файлы

•  1.JPG   56,71К   29 Количество загрузок:
•  2.JPG   55,49К   28 Количество загрузок:

[squat]

http://www.bmwclub.r... вот кстати как заменить термотстаты в картинках, может кому понадобится, только как мне кажется снизу лезть не обязатально

[Loading]

на трассе было не больше 74С - заменил ЕГР термостат , теперь 83С (и город тоже)... чем чревата такая температура ?? И второй вопрос для общего развития: при каких параметрах вкл прожиг сажевика?

[asdfg000]

прожиг от 75 включаться должен

[KIRILL1]

Сейчас занимаюсь с вебастой, тема где-то рядом. Так вот есть грех думать про основной термостат в плохую сторону. Хотелось бы узнать какая температура у тех, у кого все исправно. Лично у меня сегодня показывала из дома на работу, порядка 13-15км. А точнее прогревалась машина до 83-84 градуса, в пробках падала и до 81. Больше не было. У кого как сейчас?

[the_crow]

Сейчас занимаюсь с вебастой, тема где-то рядом. Так вот есть грех думать про основной термостат в плохую сторону. Хотелось бы узнать какая температура у тех, у кого все исправно. Лично у меня сегодня показывала из дома на работу, порядка 13-15км. А точнее прогревалась машина до 83-84 градуса, в пробках падала и до 81. Больше не было. У кого как сейчас?

Идеальная температура в полностью исправных 47-57 моторах 88-93гр при любой внешней температуре.

[kamar87]

у меня до морозов было 88-93.... сейчас обычно 86 В чем прикол? Или это нормально?

[KIRILL1]

У меня аж 87 достигло, когда ехал обратно, но это уже было при подъезде в пункт Б из пункта А, и то не на долго. Потом припало до 85-84. А так 83-84 в основном держалось.Короче, от 81 поднимается, ну очень тяжело. Походу проблемы с основным? И может ли это влиять на работу вебасты при запуске от БК или от брелка. Что дует холодный воздух (без заводки авто?).

[KIRILL1]

А кто подскажет симптомы сдыхающей или сдохшей помпы? Воздух идет теплый постоянно, на лобовик теплый ощутимо, но африки нет при любом, даже мах. положении регулятора температуры. По ощущениям температура в салоне порядка 22-24 градуса.

[the_crow]

Доп помпа похоже просится на замену.

[KIRILL1]

Доп помпа похоже просится на замену.

Доп помпа имеете в виду от вебасто которая или как?

[rudder66]

Народ, как у кого прогревается авто сейчас при -15? Мне до работы ехать не далеко - 5,5 км, до этого прогреваю минут 10. Приезжаю на место с темп. 65-67C. Еще немного стою и темп. опускается до 59С. Как думаете это нормально для такого расстояния? Термостат менял в прошлом году если что. Термостат AGR удален еще раньше.

[KIRILL1]

Народ, как у кого прогревается авто сейчас при -15?
Мне до работы ехать не далеко - 5,5 км, до этого прогреваю минут 10. Приезжаю на место с темп. 65-67C. Еще немного стою и темп. опускается до 59С. Как думаете это нормально для такого расстояния? Термостат менял в прошлом году если что.

Насколько смог постичь всю науку о температурах, это не нормально. Свою машину считаю не эталонной в этом плане, но и то. Завожу машину, курю сигарету - температура порядка 40 у меня. Выезжаю, проезжаю где-то 3 км под 80 становится. Сегодня вообще ехал после прогрева Т была 87-90, средняя 88-89. Тоже вопрос, что за хрень? Вчера83-84, а сейчас все гуд. Кстати, понял на 90% свою проблему по вебасто.