Сообщений в теме: 954

[fuel]

у меня электронная, и менял потому что, электронную не отрегулировать, а уменя была сбита регулировка плюс износ геометрии, сама турбина была живая.

[anton 740i]

Вот нет такого подрыва как дал человек проехать, у его электронное управление. Я после свое сел дал в пол так у него резина запищала. Подрыв был на 1700 где-то. Я был очень удивлен. Расстроился что моя тогда совсем не едет. Вот и стал искать причину.

[fuel]

попробуй шток геометрии покрутить, благо у тебя можно в отличии от электронных, а так сними турбу и смотри геометрию.

[anton 740i]

А по подробнее про шток можно? Был у специалиста по держинке за городом не далеко, Сергеем завут, так ни чего ни сказал. Мот расскажешь подробнее что можно проделать или подъехать к кому либо? Более лучшему спецу.

[fuel]

я у него тоже был! сказал норм едет   но я же знал как она должна ехать, в итоге послал всех нах и купил турбину на аллегро. а к кому обратиться не знаю, пока сам не залезешь. на фото шток регулировки.

Прикрепленные файлы

•  ззззззззз.jpg   77,45К   2 Количество загрузок:

[anton 740i]

И его можно подкручивать? Как что можно плиз подробней!
Мне тож мол все в порядке. Но что то не то и не так. Да и расход увеличился. Мот все таки расходомер. Но чего работа не меняется как фишку скидываю?
Для регулировки турбину снимать не нужно?

[fuel]

там может хрен подлезешь, и если не понимаешь что крутить то лучше не лезь  , тем более там с компом надо крутить, или с манометром. ну если не в терпеж, то на штоке есть контргайка, ослабляешь ее и подкручиваешь шток ,затягиваешь гайку и пробуешь, и так пока не споцмаешь золотую середину 

Сообщение отредактировал fuel: 25 Октябрь 2014 - 11:08

[the_crow]

И его можно подкручивать? Как что можно плиз подробней!Мне тож мол все в порядке. Но что то не то и не так. Да и расход увеличился. Мот все таки расходомер. Но чего работа не меняется как фишку скидываю? Для регулировки турбину снимать не нужно?

Да подкрутить можно. По умолчанию там 11 витков. Расход у тебя увеличился скорее всего из-за долгого прогрева,как никак похолодало. Кстати когда уже поменяешь теплообменник акпп,чтобы наконец то закрыть вопрос с температурой?
Кстати сегодня приезжал человек с точно такими же симптомами как у тебя. Темы оба поменяны,агр даже два раза. По городу все отлично,а по трассе как и в твоем случае при долгой поездке опустилось до 70ти гр.
P.S раз тут ветка про температуру,может не стоит смешивать все в кучу. По турбине и тяге есть отдельные ветки.

[anton 740i]

Ок!
Юра мот подскажешь по турбе лучших спецов? Сам же все видел. Даешь советы по дизельным моторам. Что в моем случае.

[anton 740i]

Ок! Завтра куплю и наберу. Разбил.

[Gladj525]

попробуй шток геометрии покрутить, благо у тебя можно в отличии от электронных, а так сними турбу и смотри геометрию.

Все регулируется и в электронной...

[fuel]

оно то саша регулируется если есть вот это, которого у наших ремонтников нету.
http://en.actuator-t...r.com/atd-1-set

[Gladj525]

В

оно то саша регулируется если есть вот это, которого у наших ремонтников нету.
http://en.actuator-t...r.com/atd-1-set

В твоем моторе я из без этого тестера сделаю. Долгая процедура просто...

[fuel]

Я и сам бы отрегулировал если бы геометрия не разебаная была, в 118 й я тоже сам регулировал после ремонта 

[Demetrio]

умер термостат егр?? .... менял год назад. Температура по трассе упала с 87 до 78 или термостат акпп ?...