Сообщений в теме: 954

[Oxy_minsk]

 да я и сам как-то очкую . проехал 300 км после замены термостата долил 250 гр антифриза .поживем увидим

 

 а радиаторы чистые как слеза

 

Между радиаторами тоже как слеза? основная проблема там!

[RUDOLF2]

Между радиаторами тоже как слеза? основная проблема там!

 кажется ДА . но не уверен. будем посмотреть  

[Nikolai]

Наступает холодная погода, машина не прогревается до 80 в городском цикле!!!
Как я понимаю надо менять сразу оба термостата и не проводить никаких эксперементов, так?
Авто 525d 2008 гв

[RUDOLF2]

Наступает холодная погода, машина не прогревается до 80 в городском цикле!!!
Как я понимаю надо менять сразу оба термостата и не проводить никаких эксперементов, так?
Авто 525d 2008 гв

ну в принципе можешь поменять для начало термостат EGR посмотришь результат. если не поможет.то заменишь основной  

[conan]

Наступает холодная погода, машина не прогревается до 80 в городском цикле!!!
Как я понимаю надо менять сразу оба термостата и не проводить никаких эксперементов, так?
Авто 525d 2008 гв

достаёшь внутрянку с термостата егр,вставляешь туда заглушку какую нибудь,катаешься день или два и смотришь на изменения температуры.После этого делаешь выводы в нём дело или нет.Но как правило,если термостат егр не работает,то температура на трассе сразу начинает падать,а в городе более-менее держится.

З.Ы.Если имеешь много денег,то можно  сразу купить два термостата,поменять и забыть.

[Nikolai]

достаёшь внутрянку с термостата егр,вставляешь туда заглушку какую нибудь,катаешься день или два и смотришь на изменения температуры.После этого делаешь выводы в нём дело или нет.Но как правило,если термостат егр не работает,то температура на трассе сразу начинает падать,а в городе более-менее держится.

З.Ы.Если имеешь много денег,то можно  сразу купить два термостата,поменять и забыть.

внутрянку я не достовал, но скатался Минск-Варшава и назад, по трассе максимум 78-79 набирает, в городе при остановках, частых старт-стопах набирает до 88-90!!!

ограничусь заменой маленького термостата?

[conan]

внутрянку я не достовал, но скатался Минск-Варшава и назад, по трассе максимум 78-79 набирает, в городе при остановках, частых старт-стопах набирает до 88-90!!!

ограничусь заменой маленького термостата?

ИМХО.С такими показателями большой (основной) надо менять,собственно,что мне и помогло  при похожих цифрах

[RUDOLF2]

ИМХО.С такими показателями большой (основной) надо менять,собственно,что мне и помогло  при похожих цифрах

я тож заменил два термостата и за одно 6 свечей накала и да кучи реле свечей накала.тяперячи накал у мяня будь здоров.... чего и вам всем желаю

[conan]

я тож заменил два термостата и за одно 6 свечей накала и да кучи реле свечей накала.тяперячи накал у мяня будь здоров.... чего и вам всем желаю

так вроде здесь не про накал трём  ,с температурой ОЖ как там дела обстоят?

[michael417]

внутрянку я не достовал, но скатался Минск-Варшава и назад, по трассе максимум 78-79 набирает, в городе при остановках, частых старт-стопах набирает до 88-90!!!

ограничусь заменой маленького термостата?

Да меняй ты оба. Не такие уж и большие деньги. Зато будешь уверен в своей машине......

[Nikolai]

Да меняй ты оба. Не такие уж и большие деньги. Зато будешь уверен в своей машине......

ну вот и я такого мнения, поменяю оба и надеюсь забуду!!!

спасибо за советы.

[Demetrio]

внутрянку я не достовал, но скатался Минск-Варшава и назад, по трассе максимум 78-79 набирает, в городе при остановках, частых старт-стопах набирает до 88-90!!!

ограничусь заменой маленького термостата?

заменить нужно основной, егр в порядке. После замены основного у меня т. стала 92-94, термостат где-то 60$ оригинал, работа 350 000 + литр оригинального антифриза 100 000 + дистиллированная вода (можно заменить весь антифриз,т.к. он все равно сливается, я менял недавно, поэтому долил только)

[portal]

Кто знает? Если егр удаляют термостат тоже выбрасывают?

[INKO]

Кто знает? Если егр удаляют термостат тоже выбрасывают?

Так точно. Термостат АGR является частью системы, его невозможно оставить, удалив теплообменник. Трубке входа/выхода глушат заглушками.

По поводу замены обоих термостатов. Всегда лучше сначала заменить (а еще лучше заглушить) сначала термостат AGR и потом делать выводы, нужно ли менять основной. Т.к. замена основного занимает время....  Я вот так тоже поменял оба, но хорошо не выкинул основной. Затем, уже на другой машине, при проблеме с температурой, дай, думаю, попробую старый подкинуть. Работает как часы уже второй год. А замена/заглушка  маленького термостата занимает 10 минут и нужен один ключик и отвертка....

[conan]

Так точно. Термостат АGR является частью системы, его невозможно оставить, удалив теплообменник. Трубке входа/выхода глушат заглушками.

По поводу замены обоих термостатов. Всегда лучше сначала заменить (а еще лучше заглушить) сначала термостат AGR и потом делать выводы, нужно ли менять основной. Т.к. замена основного занимает время....  Я вот так тоже поменял оба, но хорошо не выкинул основной. Затем, уже на другой машине, при проблеме с температурой, дай, думаю, попробую старый подкинуть. Работает как часы уже второй год. А замена/заглушка  маленького термостата занимает 10 минут и нужен один ключик и отвертка....

так делают простые владельцы бмв,а богатые сразу всё меняют  ,у них свои привычки