Сообщений в теме: 13924

[Pshek]

Все же колено ломануло + маховик издох и соответственно под замену сцепление !Думал вкинуть  м57,но двиган надо с навесным + мозги+электрика=очень дорого однако!

я выше уже писал. м57 по деньгам станет 3 кило бакса. это все вместе с подвеской и работой. свое все продашь и по деньгам получится в итоге та же двушка.

[HapperOk]

Все же колено ломануло + маховик издох и соответственно под замену сцепление !Думал вкинуть  м57,но двиган надо с навесным + мозги+электрика=очень дорого однако!

обратись к Rollin. Сделает свап на м57 примерно за 3500 с работой+ возможно твои остатки в зачет заберет

 

 

 

Такой вопрос, если сдохнет маховик полностью, какие последствия? замена маховика или еще что-то может потянуть с собой?

[Pshek]

Такой вопрос, если сдохнет маховик полностью, какие последствия? замена маховика или еще что-то может потянуть с собой?

как видишь выше, может за собой и колено потянуть.

[redisco]

ну в общем ничего нового:

"я ездиу, там штота застучала но я рашыу яшчэ нямножка поездиц, можа пройдзе и нятреба будзе бабки укладывац, ведь эканомныя гэтыя 320д"

[Dracu1a]

простите, надеюсь никогда с данной проблемой не столкнуть и никому не желаю, пусть нас всех оберегает Всевышний, но всё же, из-за чего они ломаются? Какая может быть профилактика? Симптомы может какие?

[maksx]

есть одно спасение - не тошнить, как любят многие давая газку с 1000...отсюда и нагрузка и дисбалансы. Мотор надо держать на оборотах всегда когда надо получить крутящий. Ну и замена масла через 10 000 км. 

простите, надеюсь никогда с данной проблемой не столкнуть и никому не желаю, пусть нас всех оберегает Всевышний, но всё же, из-за чего они ломаются? Какая может быть профилактика? Симптомы может какие?

[Dracu1a]

оО... а я ж нуб... Слышал как-то, что мол дизеля не любят оборотов... ну я и езжу... всегда переключаюсь 2000-2500... этж неправильно? :-) Хотел не насиловать мотор и турбину... 

зы: сказал один гаражный гуру мол профилактикой служит замена вкладышей коренных\шатунных.... 

[powersaw]

оО... а я ж нуб... Слышал как-то, что мол дизеля не любят оборотов... ну я и езжу... всегда переключаюсь 2000-2500... этж неправильно? :-) Хотел не насиловать мотор и турбину... 

зы: сказал один гаражный гуру мол профилактикой служит замена вкладышей коренных\шатунных.... 

2500 нормальный режим переключения, но не как не 2000

[Dracu1a]

ясно, понял, тошнить не буду :-) 

[powersaw]

Ребята, пробку расширительного брать Hella или оригинал. Цена не сильно отличается. Или Hella в оригинале?

[Dracu1a]

Ребята, пробку расширительного брать Hella или оригинал. Цена не сильно отличается. Или Hella в оригинале?

если память не подводит, то hella\behr являются поставщиком на завод бнв 

[Pshek]

Ребята, пробку расширительного брать Hella или оригинал. Цена не сильно отличается. Или Hella в оригинале?

я брал оригинал, т.к. цена действительно незначительно отличается.

[redisco]

да это больше касается дореста с м47 обычным, не переживай

на м47н надо при покупке сделать 200 тысяч км - ТО, проверить-заменить все вакуумные шланги(это дешевле чем потом искать проблемы с ними связанные), проверить преобразователи, обязательно проверить заслонки и вырезать их, почистить коллектор от налёта если предидущие хозяева не меняли как нужно масло или лили гумно, проверить и заменить свечи накала и блок для ровной работы на холодную

посмотреть на подтёки возле форсунок, можно даже подиагностировать обратку чтобы понять какая форсунка подходит уже

эти все работы удобно делать за один раз потому что снимается коллектор

далее

проверить и заменить или отремонтировать доп.помпу и электрокипятильник чтобы зимой было комфортно

проверить уровень фреона и масла в кондее чтобы не ездить на без масла и убить компрессор

демпфер

[Pshek]

да это больше касается дореста с м47 обычным, не переживай

я думаю больше относится к м47 только потому. что у них и пробег побольше. а случаи поломки колена и на m47n встречались, так что забивать на проблемы нельзя ни на одном из моторов.

[Dracu1a]

м47н имеет заслонки?