Сообщений в теме: 13924

[Pshek]

Хотел поменять местами управл.клапаны,но как-то гемаройно подлезть и открутить егровский. Думаю обзвонить объявки по продаже з/ч, да вкинуть на турбу какой-нибудь уже снятый клапан для проверки!Да, Саша может знаешь, есть ли разница между клапанами по характеристикам от рест. и до рест?

насколько я помню они одинаковые и на ресте, и на доресте. у меня кстати старый рабочий дома валяется, я себе новый ставил

[Artistt]

Парни! гляньте у кого есть партномерок вставки под подлокотник со шторкой вместо телефона которая, спс. поиском не нашел почему то в нете...

[Pshek]

Парни! гляньте у кого есть партномерок вставки под подлокотник со шторкой вместо телефона которая, спс. поиском не нашел почему то в нете...

в каталоге запчастей всё есть 

только боюсь номер тебе этот не понадобится. новые такие вещи дохрена стоят, а чтоб искать такое на разборке номер не нужен.

но если очень хочется, то вот http://www.bmwcats.c...ics/51/51_4470/

[Artistt]

Спс. Надо знать ГДЕ искать. Пока туплю, но обещаю исправиться...

[powersaw]

Хотел поменять местами управл.клапаны,но как-то гемаройно подлезть и открутить егровский. Думаю обзвонить объявки по продаже з/ч, да вкинуть на турбу какой-нибудь уже снятый клапан для проверки!Да, Саша может знаешь, есть ли разница между клапанами по характеристикам от рест. и до рест?

тоже думал что геморройно откручивать Егр-й клапан, а когда попробовал, 20 секунд. Просто нужен карданчик и удлинитель отвертки и все!

[kanash]

насколько я помню они одинаковые и на ресте, и на доресте. у меня кстати старый рабочий дома валяется, я себе новый ставил

Cаша, по наблюдениям машина тянет вроде неплохо до набора рабочей температуры,а потом немного тупеет!!!А,еще вопросик, клапан здыхает совсем(пропускной способности нет) или всасывает (регулирунт) тягу турбы  не соответственно с нужными значениями .

[kanash]

тоже думал что геморройно откручивать Егр-й клапан, а когда попробовал, 20 секунд. Просто нужен карданчик и удлинитель отвертки и все!

Согласен,но если нет под рукой хорошего инструмента,то гемор.

[Maximusmas]

подскажите по рулю

имеется e36 компакт 95го года

хочется руль (без кнопок) на нее с e46

какие варианты возможны (с каких годов, стоимость и тп)

спасибо

[vova1979]

куда уходит антифриз?

раз в неделю лью по литру антифриза

термостат, помпа, радиатор, патрубки - заменил

смотри с обратной стороны двигла между кузовом для удобства сними карыто салонного фильтра на блоке стоит фланец может он течь или его соединение лечится заменой на новый герметик не прокатит а соединение выкидовал и на хомут тк подбор уплотнительных колец ни че не дал

[Camaro]

Парни , подскажите ...   Умерли передние амортизаторы , по вину бьет что у меня спортивная подвеска ...   Станут ли обычные амортизаторы ?  Или нужно искать именно спорт ?

[740i]

парой станут , вместе с пружинами желательно

подскажите по рулю

имеется e36 компакт 95го года

хочется руль (без кнопок) на нее с e46

какие варианты возможны (с каких годов, стоимость и тп)

спасибо

никаках у Е46  контактное кольцо крепистя в рулевую колонку . у вас оно крепится на руль

[kanash]

Привет Всем!!!Может кто сталкивался с проблемой по тупизму движка?Дело в следующем: 1)Плоховато заводиться на холодную(думаю, что плохо выставлено зажигание).2)На холодную бежит не плохо, а на горячую хуже.3)При прогреве до рабочей температуры хоотично начинает срабатывать турбина(может на 4-й передаче рвануть с 3000,а может и не рвануть вообще, обороты доходят до 2000 и потом ну очень медленно набираются, а на 3-й и 2-й при не прогретом движке турба срабатывает после 3000, а при не прогретом движке до 3000 обороты набираются то не плохо,то вяловато).Вопрос в том, что может быть, может дело в зажигании, может в клапане упр. на турбину?Вобщем может у кого была такая проблема, то подскажите от чего плясать???

[bataljon]

Привет Всем!!!Может кто сталкивался с проблемой по тупизму движка?Дело в следующем: 1)Плоховато заводиться на холодную(думаю, что плохо выставлено зажигание).2)На холодную бежит не плохо, а на горячую хуже.3)При прогреве до рабочей температуры хоотично начинает срабатывать турбина(может на 4-й передаче рвануть с 3000,а может и не рвануть вообще, обороты доходят до 2000 и потом ну очень медленно набираются, а на 3-й и 2-й при не прогретом движке турба срабатывает после 3000, а при не прогретом движке до 3000 обороты набираются то не плохо,то вяловато).Вопрос в том, что может быть, может дело в зажигании, может в клапане упр. на турбину?Вобщем может у кого была такая проблема, то подскажите от чего плясать???

тоже мучаюсь

[Blackdust]

Привет Всем!!!Может кто сталкивался с проблемой по тупизму движка?Дело в следующем: 1)Плоховато заводиться на холодную(думаю, что плохо выставлено зажигание).2)На холодную бежит не плохо, а на горячую хуже.3)При прогреве до рабочей температуры хоотично начинает срабатывать турбина(может на 4-й передаче рвануть с 3000,а может и не рвануть вообще, обороты доходят до 2000 и потом ну очень медленно набираются, а на 3-й и 2-й при не прогретом движке турба срабатывает после 3000, а при не прогретом движке до 3000 обороты набираются то не плохо,то вяловато).Вопрос в том, что может быть, может дело в зажигании, может в клапане упр. на турбину?Вобщем может у кого была такая проблема, то подскажите от чего плясать???

ну а что тут сказать - тнвд выработан, ну а турба это последствия - она на него завязана через DDE...

[Alexander_318i]

ну а что тут сказать - тнвд выработан, ну а турба это последствия - она на него завязана через DDE...

Ну конечно - и компрессия тоже вся в ведро ушла за долгие годы эксплуатации.

Привет Всем!!!Может кто сталкивался с проблемой по тупизму движка?Дело в следующем: 1)Плоховато заводиться на холодную(думаю, что плохо выставлено зажигание).2)На холодную бежит не плохо, а на горячую хуже.3)При прогреве до рабочей температуры хоотично начинает срабатывать турбина(может на 4-й передаче рвануть с 3000,а может и не рвануть вообще, обороты доходят до 2000 и потом ну очень медленно набираются, а на 3-й и 2-й при не прогретом движке турба срабатывает после 3000, а при не прогретом движке до 3000 обороты набираются то не плохо,то вяловато).Вопрос в том, что может быть, может дело в зажигании, может в клапане упр. на турбину?Вобщем может у кого была такая проблема, то подскажите от чего плясать???

Пляшем с самого простого - проверка вакуума с системе, далее геометрия турбины, также заглушен или нет егр, преобразователь давления на турбине и т.п. Как правило после устранения первых двух косяков машина едет гораздо веселее. Потом смотрим пробег, хотя чего его смотреть - он большоооой! Смотрим в каком состоянии цепь (как раз по зажиганию). А вообще на диагностике были? Советую. Много вопросов отпадет или появится. Номер чуть ниже желтым курсивом.

З.Ы, О каком 320d идет речь - М47 или М47N?