Сообщений в теме: 13933

[Kuh]

просто до этого даже зимой машина заводлось и работала ровно всегда.А вот летом каждую неделю всё хуже и хуже...в плане заводиться но поевляеться какае то тряска...Просто обидно)

Пропуски зажигания на холодную достаточно частое явление в М54 моторах. Очевидного лекарства от этой проблемы нет, кто-то отделывается катушками, кто-то свечами, кто-то заменой гидрокомпенсаторов и т.д.

мой совет, если утром начались пропуски не стоит мучить машину, надо заглушить мотор и через пару-тройку минут снова завести.

[kamenich]

Иногда что-то и ломается. И не важно, зимой или летом.

[Alexander_318i]

просто до этого даже зимой машина заводлось и работала ровно всегда.А вот летом каждую неделю всё хуже и хуже...в плане заводиться но поевляеться какае то тряска...Просто обидно)

Как думаешь, связано это с мокрыми погодными условиями?

[Kuh]

я не задумывался,но вчера ездил весь день под дождём и с утра тоже моросил дождик.А может быть какае то связь?

Как думаешь, связано это с мокрыми погодными условиями?

[Alexander_318i]

я не задумывался,но вчера ездил весь день под дождём и с утра тоже моросил дождик.А может быть какае то связь?

Сырость и влажность способствуют пробою на корпус свечей, катушек зажигания. Не спеши делать выводы, думаю пока нужно понаблюдать.

[Kuh]

с котушкам может и есть свзяь.Но вот почему 2 лямду цилиндров 4,5,6 выбило по компу?

Сырость и влажность способствуют пробою на корпус свечей, катушек зажигания. Не спеши делать выводы, думаю пока нужно понаблюдать.

[kamenich]

с котушкам может и есть свзяь.Но вот почему 2 лямду цилиндров 4,5,6 выбило по компу?

Она "сознание потеряла" из-за пропусков

Сырость и влажность способствуют пробою на корпус свечей, катушек зажигания. Не спеши делать выводы, думаю пока нужно понаблюдать.

Тут я не могу согласиться, поскольку, чтобы чтобы появился пробой на корпус свечей или катушек, нужно просто залить мотор водой сверху.

[Kuh]

кароче я понел что не даработанный этот мотор.Тресёться как жигули у меого соседа с утра при прогреве)

Она "сознание потеряла" из-за пропусков

Тут я не могу согласиться, поскольку, чтобы чтобы появился пробой на корпус свечей или катушек, нужно просто залить мотор водой сверху.

[kamenich]

кароче я понел что не даработанный этот мотор.Тресёться как жигули у меого соседа с утра при прогреве)

Мотор отличный, зря ты так. 

[Alexander_318i]

Она "сознание потеряла" из-за пропусков

Тут я не могу согласиться, поскольку, чтобы чтобы появился пробой на корпус свечей или катушек, нужно просто залить мотор водой сверху.

Не соглашусь, достаточно просто эксплуатировать все это лет 10-12 и будет еще не такое.

Мотор отличный, зря ты так. 

+++ Все беды приходят с годами. Хотел бы я посмотреть на новый М54 

[Kuh]

Я про запуск с утра,обидно осозновать что имееться такая не очень приятная проблема и точной проблемы решения по сей день нету)

Мотор отличный, зря ты так. 

[kamenich]

Не соглашусь, достаточно просто эксплуатировать все это лет 10-12 и будет еще не такое.

Вот снова, в присущей в тебе манере, ты пытаешься высказаться.

Вопрос - ну что будет не такое?

М54 - отличный мотор, при должном уходе и своевременном обслуживании, он отлично служит, вне зависимости от пробега.

[Kuh]

я хочу высказать своё мнение,что в тендции чем моложе мотор тем становиться меньше его ресурс.И тут не поспоришь смотря на моторы уже с 90 кузовов.И иногда я даже думал что это делают специально,чтоб мотор отбегал гарантийный срок, а следущие владельцы уже меняли в нём как минимум МСК.Не согласитесь со мной?почему в новом моторе нельзя ставить их с такого же материала как в старых?которые по 300тыс. пробега и не знают что такое МСК.

Вот снова, в присущей в тебе манере, ты пытаешься высказаться.

Вопрос - ну что будет не такое?

М54 - отличный мотор, при должном уходе и своевременном обслуживании, он отлично служит, вне зависимости от пробега.

[kamenich]

я хочу высказать своё мнение,что в тендции чем моложе мотор тем становиться меньше его ресурс.И тут не поспоришь смотря на моторы уже с 90 кузовов.И иногда я даже думал что это делают специально,чтоб мотор отбегал гарантийный срок, а следущие владельцы уже меняли в нём как минимум МСК.Не согласитесь со мной?почему в новом моторе нельзя ставить их с такого же материала как в старых?которые по 300тыс. пробега и не знают что такое МСК.

Ну где-то да, современные моторы не блещут, как например М50, который на мой взгляд самый классный мотор.

Не хотелось бы вдаваться в полемику по поводу  моторов, но что касается МСК, которыми страдают например моторы N42, 46, то взгляните на рабочую температуру этих моторов.

[Kuh]

они уже пошли высокотемперотурные я понимаю.Но я где то слышал что V-образные моторы серии m тоже около 105-110 рабочая температура их.Может и не прав но где то читал.И если это правдо то там же МСК выхаживают очень достойно.

Ну где-то да, современные моторы не блещут, как например М50, который на мой взгляд самый классный мотор.

Не хотелось бы вдаваться в полемику по поводу  моторов, но что касается МСК, которыми страдают например моторы N42, 46, то взгляните на рабочую температуру этих моторов.

А я считаю что m57 самый удачный мотор.

Ну где-то да, современные моторы не блещут, как например М50, который на мой взгляд самый классный мотор.

Не хотелось бы вдаваться в полемику по поводу  моторов, но что касается МСК, которыми страдают например моторы N42, 46, то взгляните на рабочую температуру этих моторов.