Сообщений в теме: 13924

[Atlantis]

У тебя машина с АКПП, стоит два вентилятора, один с вискомуфтой, второй электрический. Какой тебя беспокоит?

Электрический.
Когда он должен включаться для охлаждения двигателя?

[kamenich]

Электрический.
Когда он должен включаться для охлаждения двигателя?

при включении кондиционера, или, если кондиционер не включен - при превышении допустимого значения температуры ох.жидкости на выходе из радиатора, но какой температуры, лично я не знаю.

[Atlantis]

при включении кондиционера, или, если кондиционер не включен - при превышении допустимого значения температуры ох.жидкости на выходе из радиатора, но какой температуры, лично я не знаю.

Еще подскажи, если при включении кондея не начинает вращаться вентилятор, куда копать? с учетом того, что питание на вентилятор подается

[kamenich]

т.е. эл.вентилятор вообще не работает, не при каких условиях? если так то ему каюк.

[Atlantis]

т.е. эл.вентилятор вообще не работает, не при каких условиях? если так то ему каюк.

когда ему кидаешь напряжение на фишку - он вращается. А вот при включении кондиционера - не заметил. поэтому и интересует когда должен включаться на охлаждение при выключенном кондиционере.

[kamenich]

Проверять давление хладагента в системе кондиционирования и датчик давления

[Atlantis]

Проверять давление хладагента в системе кондиционирования и датчик давления

Датчик давления чего? И где он находится?

Трубопроводы хладагента - Каталог запчастей BMW

под №13?

 

На диагностике в ИНПА покажет?

[kamenich]

Заданные значения датчика давления

Данные о диапазонах рабочего значения и эквивалентных значениях.

Датчик давления питается напряжением в 5 В от ЭБУ системы отопления и кондиционирования. Сигнал датчика анализируется с помощью таблиц и передается по шине K-Bus ЭБУ двигателя. При этом значение давления хладагента в контуре кондиционера переводится в момент нагрузки и необходимую скорость работы вентилятора.

Таблица перевода значения давления хладагента в значение скорости работы вентилятора

Скорость работы вентилятора, определенная в конкретном случае, передается сообщением электронике управления двигателем. Необходимым условием является скорость движения автомобиля ниже 80 км/час.

 

Давление в системе "гуляет" от 8 до 24 бар, скорость работы вентилятора зависит от давления, т.е. по мере увеличения давления увеличивается скорость работы вентилятора . 

[Nomad198]

Поддержу вопрос про масло.ситуация такая -бахнули масла выше максимума,отчего изза избыточного давления его поперло наружу.сальник коленвала поменян и сухой,поддон сухой,клапанная сухая.есть легкий налет,как туман,на фишках электромагнитных клапанов троника,но течет не оттуда. Загнал на яму -слева,где насос гидрача,все в масле.платиковая защита и блин тоже все в соплях.откуда там может течь?есть ли вероятность что вместе с выравниванием давления (лишнее масло выгнало и избыточное давление должно пропасть) сойдет на нет и течь масла?или все-таки придется лезть?

[Atlantis]

Заданные значения датчика давления

Данные о диапазонах рабочего значения и эквивалентных значениях.

Датчик давления питается напряжением в 5 В от ЭБУ системы отопления и кондиционирования. Сигнал датчика анализируется с помощью таблиц и передается по шине K-Bus ЭБУ двигателя. При этом значение давления хладагента в контуре кондиционера переводится в момент нагрузки и необходимую скорость работы вентилятора.

Таблица перевода значения давления хладагента в значение скорости работы вентилятора

Скорость работы вентилятора, определенная в конкретном случае, передается сообщением электронике управления двигателем. Необходимым условием является скорость движения автомобиля ниже 80 км/час.

 

Давление в системе "гуляет" от 8 до 24 бар, скорость работы вентилятора зависит от давления, т.е. по мере увеличения давления увеличивается скорость работы вентилятора . 

 

Спасибо. Поеду проверять,заправлять кондиционер.

[kamenich]

Поддержу вопрос про масло.ситуация такая -бахнули масла выше максимума,отчего изза избыточного давления его поперло наружу.сальник коленвала поменян и сухой,поддон сухой,клапанная сухая.есть легкий налет,как туман,на фишках электромагнитных клапанов троника,но течет не оттуда. Загнал на яму -слева,где насос гидрача,все в масле.платиковая защита и блин тоже все в соплях.откуда там может течь?есть ли вероятность что вместе с выравниванием давления (лишнее масло выгнало и избыточное давление должно пропасть) сойдет на нет и течь масла?или все-таки придется лезть?

смотри прокладку масляного стакана

[Nomad198]

Меняны обе прокладки,под стакан и под теплообменник,под стаканом сухо.течь не со стороны стакана,а со стороны бачка гур

[kamenich]

мотор?

[Nomad198]

N42b18a

[kamenich]

уверен что гонит масло и не жижу ГУР?