Сообщений в теме: 13924

[Alexander_318i]

на 330д меньше 17 не становится, плачу от этого горькими слезами

А меньше туда и не нужно. Зачем? У меня встают пятнашки и...  Нафиг они там не нужны. Ездил на пятнашках одну зиму  и продал нафиг. Диски правда до сих пор в продаже.  Ну резю повыше можно поставить, шисятку например, тогда управляемости никакой. Зимой пузом все время скрести очень надоест.

[Pshek]

А меньше туда и не нужно. Зачем? У меня встают пятнашки и...  Нафиг они там не нужны. Ездил на пятнашках одну зиму  и продал нафиг. Диски правда до сих пор в продаже.  Ну резю повыше можно поставить, шисятку например, тогда управляемости никакой. Зимой пузом все время скрести очень надоест.

какое отношение диаметр диска имеет к "грести пузом"? 

[Alexander_318i]

какое отношение диаметр диска имеет к "грести пузом"? 

Нормальной управляемости от 65-ок не добьешься, а на 50-55  оч. хорошо на пузе лежишь. 

[avp]

на 330д меньше 17 не становится, плачу от этого горькими слезами

я думаю ваше утверждение не верно)))) так как у меня на табличке в проеме двери давление шин указано для размеров 16,17.

[avp]

А меньше туда и не нужно. Зачем? У меня встают пятнашки и...  Нафиг они там не нужны. Ездил на пятнашках одну зиму  и продал нафиг. Диски правда до сих пор в продаже.  Ну резю повыше можно поставить, шисятку например, тогда управляемости никакой. Зимой пузом все время скрести очень надоест.

какое пузо. для каждой машины при проектировании просчитывается радиус колеса в целом. из этого и пляшут выбирая диски и резину.  т.е если с 17 на 15 диск то покрышка гораздо выше.

[Alexander_318i]

какое пузо. для каждой машины при проектировании просчитывается радиус колеса в целом. из этого и пляшут выбирая диски и резину.  т.е если с 17 на 15 диск то покрышка гораздо выше.

Я не видел ни одной е46, сделанной специально для белорусской зимы или хотя бы по заводу подготовленной. Проектируется это одно дело. Последняя зима показала, что от 15-х дисков с 65 профилем резины нужно отказаться в пользу меньшего размера профиля и большего радиуса диска. И может чисто визуально, но на семнашках с 45 профилем авто стоит выше, чем на шестнадцатых с 50-м.

[Pshek]

Нормальной управляемости от 65-ок не добьешься, а на 50-55 оч. хорошо на пузе лежишь.

Зимой сильная управляемость и не нужна, а на 50-55 еще и спидометр прилично врать будет. Зато на 15-ых дисках охренеть как мягко становится после летних семнашек. По разбитым зимним дорогам само то.

Я не видел ни одной е46, сделанной специально для белорусской зимы или хотя бы по заводу подготовленной. Проектируется это одно дело. Последняя зима показала, что от 15-х дисков с 65 профилем резины нужно отказаться в пользу меньшего размера профиля и большего радиуса диска. И может чисто визуально, но на семнашках с 45 профилем авто стоит выше, чем на шестнадцатых с 50-м.

Если соблюдать нормы по давлению в шинах и ставить правильный размер резины, то машина будет ни выше, ни ниже, независимо от диаметра диска.

[DDW10]

не ну колодки поменятьвообще высокоинтеллектуальная работа))) снять крышечки. Засунуть шестигранничек. Открутить два болта. Достать пружинку. Ну и загнутую плоскую монтировочку правильно применить ( если нет в наличии приспособы для вдавливания)

не высокоинтеллектуальная работа если знаешь как!а если первый раз туда залез?

[BUMEROK]

я думаю ваше утверждение не верно)))) так как у меня на табличке в проеме двери давление шин указано для размеров 16,17.

Всё верно, на 330д не станут диски меньше R17. У вас 330д?

[Alexander_318i]

Зимой сильная управляемость и не нужна, а на 50-55 еще и спидометр прилично врать будет. Зато на 15-ых дисках охренеть как мягко становится после летних семнашек. По разбитым зимним дорогам само то.

Согласен, что мягче намного, кстати после того как температура упала до +4 +2 качение на зиме уменьшилось и появилась жесткость, не та что на 45-м профиле, но ездить можно. 

[740i]

Согласен, что мягче намного, кстати после того как температура упала до +4 +2 качение на зиме уменьшилось и появилась жесткость, не та что на 45-м профиле, но ездить можно. 

а если еще и с зимними коврами ориг и новой ноздрей так ваще АгОнь   

[Pshek]

Согласен, что мягче намного, кстати после того как температура упала до +4 +2 качение на зиме уменьшилось и появилась жесткость, не та что на 45-м профиле, но ездить можно. 

что за резина стоит? хорошая резина даже в мороз должна оставаться мягкой.

[Alexander_318i]

а если еще и с зимними коврами ориг и новой ноздрей так ваще АгОнь 

А Серега спасибо за ковры и ноздрю! Кстати ты с этой зеленки блютуз вытащил да? В первый раз вижу 8 подушек в е46. Вообще классное авто.  Есть у меня мыслишки, но пока думаю. 

что за резина стоит? хорошая резина даже в мороз должна оставаться мягкой.

Сейчас Semperit. Вот Амтелу сезон был по-барабану - всегда жесткий. Он и не стирался ни грамма, и греб что дикообраз. А чех как я заметил на температуру реагирует.

[Pshek]

Сейчас Semperit. Вот Амтелу сезон был по-барабану - всегда жесткий. Он и не стирался ни грамма, и греб что дикообраз. А чех как я заметил на температуру реагирует.

ну я уже несколько недель катаюсь на контике TS850, разницы при изменении температуры не заметил. амтел у меня стоял при покупке авто, насчет жесткости ничего сказать не могу, уже не помню, но греб он вполне прилично

[740i]

блютуз не вынимали, все стоит на месте , кроме ковриков теперь , ну  а задние НПБ ооочень большая редкость , был только один седан у меня такой , и еще один раз такой салон пришел из Англии , у Хаперка стоит теперь