Сообщений в теме: 13933

[Pshek]

Так авто же в подписи-) 2.0d M47N, 2002 год, рестайлинг.

если евро 3, то твоя турба ставилась вот сюда .

[gRAPov]

Почему возник вопрос, потому что моя уже доживает свое, и вот этот кот в мешке с турбой напрягает, выбор какой, брать б/у, восстанавливать свою, или брать восстановленную в обмен на свою с доплатой, и судя по отзывам, это геморой, повезет или нет, авто не отхаживает с восстановленными турбами и 1500км, и потом фиг кому что доказать, я уже стал склонятся ближе к б/у, так как там хоть люфт можно проверить самому, черт его знает, друзья дизелисты кто что посоветует ? Не знаю к какому выбору прийти, а залета и гемороя не хочется, буду благодарен.

[Pshek]

Почему возник вопрос, потому что моя уже доживает свое, и вот этот кот в мешке с турбой напрягает, выбор какой, брать б/у, восстанавливать свою, или брать восстановленную в обмен на свою с доплатой, и судя по отзывам, это геморой, повезет или нет, авто не отхаживает с восстановленными турбами и 1500км, и потом фиг кому что доказать, я уже стал склонятся ближе к б/у, так как там хоть люфт можно проверить самому, черт его знает, друзья дизелисты кто что посоветует ? Не знаю к какому выбору прийти, а залета и гемороя не хочется, буду благодарен.

любой вариант кроме покупки новой это кот в мешке. я свою 3 года назад восстанавливал, до сих пор ездит, но косяки какие-то есть, то недодув, то провалы при разгоне, грешу на засраную геометрию, как будет время попробую почистить. для себя пока решил, что, если с этой что-то случится, то буду искать бу.

[gRAPov]

Pshek вот и я больше к варианту с покупкой б/у склоняюсь, потому как у нас их восстанавливать не умеют судя по отзывам, и в каждом суде дело с СТО по турбинам. Конечно никаких гарантий нет, но выбор ограничен. А то что все варианты это кот в мешке, не поспоришь.

[powersaw]

Pshek вот и я больше к варианту с покупкой б/у склоняюсь, потому как у нас их восстанавливать не умеют судя по отзывам, и в каждом суде дело с СТО по турбинам. Конечно никаких гарантий нет, но выбор ограничен. А то что все варианты это кот в мешке, не поспоришь.

и что по цене за б/у просят? Лично мое мнение - купить новую и забыть.

[Pshek]

и что по цене за б/у просят? Лично мое мнение - купить новую и забыть.

250-350 просят. купить новую идеальный вариант, когда есть лишний кэш

[Rollin]

Не сочтите за рекламу (всё равно их нет) но по 330-350 долл были турбины в супер-пупер состоянии. 

Если брать машину с пробегом 150-200 тыс км, то это как раз первая замена турбины. Например на прошлой неделе человеку с новым гарретом на 150 сил подфартило

[gRAPov]

powersaw вариант с покупкой новой турбы естественно лучше и надежнее, но и цены на новые турбы соответственные, у кого есть лишний куш может быть.

...

Кстати, подскажите кто хорошую разборку по БМВ, по продажам б/у запчастей, где не раз что-то брали, и не огорчились, я не из Минска вот и спрашиваю.-)

Спасибо.

[Pshek]

powersaw
Кстати, подскажите кто хорошую разборку по БМВ, по продажам б/у запчастей, где не раз что-то брали, и не огорчились, я не из Минска вот и спрашиваю.-)
Спасибо.

Предыдущее сообщение видишь? Вот туда и обращайся

[gRAPov]

Pshek понял, спасибо. Сам там брал что-нибудь ?

[Alexander_318i]

Pshek понял, спасибо. Сам там брал что-нибудь ?

Я брал, вопросов не возникало, вообще нужно всегда смотреть, что берешь. Потом будет меньше вопросов и неприятного осадка.

[Pshek]

Pshek понял, спасибо. Сам там брал что-нибудь ?

Брал однажды, отношение к клиенту порадовало.

[powersaw]

Ребята, где в Минске можно качественно почистить испаритель кондера? Заодно проверить фреон и масло?

Сообщение отредактировал powersaw: 22 Апрель 2014 - 09:54

[Fageol]

Скажите, перетягивал ли кто-нибудь дверные карты в кожу ? Интересует как потом на место закреплялась центральная часть. Или лучше поискать готовые ?

[zip2004zip]

Ребята, где в Минске можно качественно почистить испаритель кондера? Заодно проверить фреон и масло?

http://www.bmwclub.b...v-kosmo-garage/

вот тут хорошо делают