Stazz сказал(а) 08 Дек 2016 - 10:21 ДП:
Заслонки предназначены для оптимизации поступающего воздушного потока, создает дополнительное завихрение на малых оборотах.
тоесть короче с большего на пробегах 300+ - бессмысленны)
удаление заслонок М57
Автор
Pit
, ноя 08 2009 13:32
Сообщений в теме: 748
#736
Dracu1a
-
- Members
-
- 6 123 сообщений
VIP Member
- BMW E46/5
- Минск
Отправлено 08 Декабрь 2016 - 04:34
#737
Stazz
-
- Members
-
- 1 175 сообщений
VIP Member
- ///M☰39
- MSK RUS
Отправлено 08 Декабрь 2016 - 07:48
Dracu1a сказал(а) 08 Дек 2016 - 1:34 ПП:
тоесть короче с большего на пробегах 300+ - бессмысленны)
Ну почему, просто грамотное автомобилестроение с использованием максимальной эффективности двигателя для работы с установленной трансмиссией.
#738
STrang3R
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 531 сообщений
гражданин Земли
- Geely Atlas 1.8t 4x4
- Lesnoy
Отправлено 08 Декабрь 2016 - 07:52
Смешно читать. У машины с пробегом 400+ загулел ступичный подшипник - инженеры олени, не могли туда алмазную втулку с титановым напылением воткнуть?!
Уверен на стопро ни один инженер даже думать не думал проводить испытания M57 до пробега в 1 миллион с целью уточнить - а не отлетят ли заслонки???
Уверен на стопро ни один инженер даже думать не думал проводить испытания M57 до пробега в 1 миллион с целью уточнить - а не отлетят ли заслонки???
#739
Stazz
-
- Members
-
- 1 175 сообщений
VIP Member
- ///M☰39
- MSK RUS
Отправлено 08 Декабрь 2016 - 08:15
Воткнуть можно все что угодно, если расчетная целевая аудитория сможет за это приемлемо заплатить, тк машина в целом будет стоить совсем других денег, как и в последующей эксплуатации. Здесь не все так просто.
А за млн км инженеры наверное даже не думали, не конечно представляли ресурс надежности с учётом условий эксплуатации, но не настолько. А получилось вот оно как))
А за млн км инженеры наверное даже не думали, не конечно представляли ресурс надежности с учётом условий эксплуатации, но не настолько. А получилось вот оно как))
#740
rabchankov
-
- Beginner
-
- 2 сообщений
Новичок
- BMW 5 E 39
- Беларусь
Отправлено 20 Март 2017 - 01:13
может кто подскажет у меня БМВ 3.0 d на механике, есть ли там вихревые заслонки. И можно ли узнать по вину есть они или нету. Везде пишут что нету. Может кто-нибудь сталкивался?
#742
maksx
-
- Members
-
- 7 462 сообщений
VIP Member
- F11, 520dа
- Минск
Отправлено 05 Апрель 2017 - 03:21
rabchankov сказал(а) 20 Мар 2017 - 10:13 ДП:
может кто подскажет у меня БМВ 3.0 d на механике, есть ли там вихревые заслонки. И можно ли узнать по вину есть они или нету. Везде пишут что нету. Может кто-нибудь сталкивался?
нету
#743
nikonizd
-
- Members
-
- 58 сообщений
Частый гость
- e60 525d
- Minsk
Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 04:30
maksx сказал(а) 05 Апр 2017 - 12:21 ПП:
нету
откуда такое всеобщее убеждение, что на мкпп их нет?
у меня га 525 есть
знаю еще двоих обладателей мкпп у которых тоже есть.
#744
Gladj525
-
- Members
-
- 7 224 сообщений
VIP Member
- Skoda
- минск и область
Отправлено 15 Сентябрь 2017 - 06:36
найдите их на е39. тут про нее пишут, а не про е60.
#745
Dracu1a
-
- Members
-
- 6 123 сообщений
VIP Member
- BMW E46/5
- Минск
Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 04:56
в е46 на мкпп были)
#746
Gladj525
-
- Members
-
- 7 224 сообщений
VIP Member
- Skoda
- минск и область
Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 06:15
д1 или д2?
#747
Dracu1a
-
- Members
-
- 6 123 сообщений
VIP Member
- BMW E46/5
- Минск
Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 06:21
не помню точно, vin : ch10024
#748
Gladj525
-
- Members
-
- 7 224 сообщений
VIP Member
- Skoda
- минск и область
Отправлено 17 Сентябрь 2017 - 06:35
это ваще 2.0...
#749
bornclassic
-
- Members
-
- 21 сообщений
Новичок
- x5m
- Moscow
Отправлено 08 Октябрь 2017 - 01:18
а в новых моторох они чисто по традиции стоят и неработают никак а ууправляется все валветроником
