Сообщений в теме: 748

[YARIK]

рекомендую заменить прокладки под коллектором - 12шт.

А вот это точно надо сделать. На фото рассмотрел номер на заслонке PA 66 50X FV но что-то не бъет, кто знает номера, в студию плиз.

[Alext]

для m57 не TU Профильная прокладка 11 61 7 790 198 - это квадратная Профильная прокладка 11 61 2 246 945 - это круглая Резиновая прокладка 11 61 2 245 439 - это круглая на клапан AGR только с АКПП!!! p.s. для m57N и для m57N2 тоже самое. (для Ярослава)

[YARIK]

для m57 не TU
Профильная прокладка 11 61 7 790 198 - это квадратная
Профильная прокладка 11 61 2 246 945 - это круглая
Резиновая прокладка 11 61 2 245 439 - это круглая на клапан AGR

только с АКПП!!!

p.s. для m57N и для m57N2 тоже самое. (для Ярослава)

Большое спасибо за номера!
Но я немного не это имел ввиду. Т.к. проблема в том, что заслонки ломаются и выводят двигатель из строя почему бы их просто не менять периодически, поэтому интересует можно ли их приобрести отделно и какой номер этой запчасти, фото прилагается

Прикрепленные файлы

•  заслонка.jpg   34,85К   246 Количество загрузок:

[IOst]

Большое спасибо за номера!
Но я немного не это имел ввиду. Т.к. проблема в том, что заслонки ломаются и выводят двигатель из строя почему бы их просто не менять периодически, поэтому интересует можно ли их приобрести отделно и какой номер этой запчасти, фото прилагается

новая заслонка от старой ничем не отличается, поломаться может точно так же

[remub]

так кто где и за сколько может удалить эти заслонки!

[Madest]

заслонки это часть впускного коллектора, отдельно не продаются

[LYura]

http://www.bmwclub.b...attach_id=47046 кто чистил, по сравнению с вашим у меня сильно засрано??

[remub]

кто поможет удалить заслонки?

[uno]

на выходных собираюсь снимать коллектор и ампутировать эти грвеликолепные заслонки, и почистить от каки сам коллектор
Люди, кто уже снимал и удалял, дайте свои номера телефонов, мало ли камни подводные всплывут. С меня пивасик )

как буду снимать, сделаю фотоотчет, чтобы слудующим было проще
авто e39 530d 2002 год

клапан ЕГР снимал летом, вычистил до блеска.
как лучше чистить коллектор? если на мойку отвезти и керxером помыть? или всё таки просто карбюраторным очистителем?

какой там гемор с датчиками? все ли легко отсоединить? клему с акума сброшу.

Снимал у е39, е53, е60. Набирай.

[ShotAES]

http://www.bmwclub.b...attach_id=47046
кто чистил, по сравнению с вашим у меня сильно засрано??

Твои отдыхают, на моих был такой слой кокса, что металла видно не было, да и впускные окна из-за налёта были чуть меньше в диаметре.

Вымыть коллектор оч сложно, замачивал на ночь в бензине - практически ничего не растворилось, выскребал грязь насколько возможно вручную

[Pit]

режьте и не думайте, а то потом будете думать ,где мотор найти

[Sila]

http://www.bmwclub.b...attach_id=47046
кто чистил, по сравнению с вашим у меня сильно засрано??

девственные у тебя почти.. я у друга слой в 5мм сгребал отверткой

[LYura]

девственные у тебя почти..

[cgv7205]

подскажите, а чтобы каллектор снять антифриз надо сливать?

[redisco]

нет, чуток антифриза можешь стечь если разберёшь теплообменник агр, не обязательно не некотором мешает