Сообщений в теме: 748

[Highlander]

'Serega33' сказал(а) 08 Апр 2010 - 4:43 ПП:

Вероятность того что поймешь огромная, примерно 90%, но уже будет поздно...

Счас эксплуатирую третью машину с таким двигателем и что-то до сих пор не понял (стесняюсь конечно спросить чего), покупать надо просто изначально авто в нормальном состоянии, а потом уже жаловаться на завод-изготовитель. На двух предыдущих машинах наездил более 200000 км и ничего. Счас на последней уже за пол года почти 50 тыс, все гуд. Иногда надо еще и эксплуатировать грамотно и не забывать, что под капотом трахтор.

[redisco]

если авто 2005г+ то можно ездить а если более ранее то желательно или удалить заслонки или заменить коллектор на модель от 2005г плюс, там оси на которых заслонки вращаются усилены и шансы что они отвалятся и упадут в двиг как это было ранее сильно уменьшаются

[Serega33]

'Highlander' сказал(а) 08 Апр 2010 - 9:30 ПП:

Счас эксплуатирую третью машину с таким двигателем и что-то до сих пор не понял (стесняюсь конечно спросить чего), покупать надо просто изначально авто в нормальном состоянии, а потом уже жаловаться на завод-изготовитель. На двух предыдущих машинах наездил более 200000 км и ничего. Счас на последней уже за пол года почти 50 тыс, все гуд. Иногда надо еще и эксплуатировать грамотно и не забывать, что под капотом трахтор.

Ну насчет состояния, дай бог тебе иметь авто в таком как у меня состоянии и обслуживать как я, а насчет того что на других ездил и ничего, то вопервых, заслонки стоят не у всех, а во вторых, считай что тебе повезло.
СОВЕТ, почитай что выше люди пишут, какие примеры приводят, все это не с проста, и не с проста в дальнейшем, насколько знаю, заслонки не ставили. У меня авто в идеале, как с завода, однако одна заслонка шевелилась пока не удалил. Спорить тут бесполезно, каждый сам решает удалять или нет, но их наличие это 100% риск попасть на ремонт двигателя и причем серъезный. Желаю не ломаться...

[redisco]

ставят и сейчас заслонки,какже без них

[Izumrud]

На каком сервисе (в Минске, Бресте) удаляют заслонки и по какой цене? Отпишитесь, плиз, в личку.

[redisco]

при снятии коллектора по правилам БМВ нужно менять прокладку(и). Иногда это можно не делать, это на усмотрение мастера, его опыта.

[avp]

собираюсь как раз скоро их выкинуть подскажите, видел по фото когда снимаешь оську заслонки там саморез надо на гермет закрутить, какой диаметр шурупчики прикупить?

[Слоновод]

К кому обратиться для аккуратного удаления заслонок на 3.0д 2000г?

[alexfad]

'Слоновод' сказал(а) 03 Май 2010 - 5:00 ПП:

К кому обратиться для аккуратного удаления заслонок на 3.0д 2000г?

Евро 3 пошло с конца 2000 г , не факт что у вас стоят вихревые клапана.Пардон а офф.

[Слоновод]

Цитата

Евро 3 пошло с конца 2000 г , не факт что у вас стоят вихревые клапана

у меня июнь 2000. есть там заслонки?

[alexfad]

'Слоновод' сказал(а) 04 Май 2010 - 5:54 ПП:

у меня июнь 2000. есть там заслонки?

Наличие вакуумного регулятора 9 (под впускным коллектором)на рис http://bmw.autocats....h_flap_control/
говорит о наличии клапанов=заслонок

[Pit]

если надо есть заводской коллектор без заслонок обмен на ваш с заслонками+ 40 у.е.

[Sila]

'Serega33' сказал(а) 16 Фев 2010 - 8:11 ПП:

У меня с АКПП, так были. На механике точно не скажу, но посмотри у себя сам. Подними капот, загляни под коллектор и все увидишь. Только сними сразу защиту сверху, а то мешает. Если в нижней части коллектора (если смотреть по крепежным болтам) проходит тяга и соединяется шарнирно с каждым окном, то заслонки есть. Не поленись посмотреть, это обсолютно не сложно и займет минут 5 времени. Из ключей понадобиться шестигранник №5 и се. Удачи!
P.S. Если заслонки есть - выламывай нафиг и никого не слушай, и чем быстрее тем лучше, пака в мотор ничего не улетело.

Хоть и с запозданием, но докладаю.
туринг E39 2003года МКПП 525d Euro3 - заслонок нет и в помине на коллекторе изначально. Все девственно-заводское стоит. вин WBADP91080GX82343

[LifefaN]

'Sila' сказал(а) 24 Май 2010 - 10:39 ДП:

Хоть и с запозданием, но докладаю.
туринг E39 2003года МКПП 525d Euro3 - заслонок нет и в помине на коллекторе изначально. Все девственно-заводское стоит. вин WBADP91080GX82343

Ну а с чего ты решил, что на механике когда то были заслонки ))

[LifefaN]

На прошлой неделе были удалены заслонки и загрушен AGR. По заслонкам вопросов нет, ничего не изменилось в работе мотора. А вот клапан AGR это головная боль. Загорелся CheckEngine - повышенное давление AGR + со временем еще и ошибка по выбросам. Изучаю мат-часть, как погасить данные ошибки только компьютером...