купил другой коллектор и забыл. на более ранних моторах они были слабоваты а потом их усилили. машинка прошла 321000.

удаление заслонок М57
#691
Отправлено 07 Май 2015 - 01:25
#692
Отправлено 07 Май 2015 - 08:00
#693
Отправлено 14 Май 2015 - 08:04
Мужики, а где в Минске можно купить заглушки заслонок на M47TU2d0?
Нашёл одного, но он хочет за 6 как за 4, немного жаба душит цена в 50 по моему немного завышена.
Почему хочу заглушки ?- чтобы посмотреть результат работы мотора С заслонами и БЕЗ них, чтобы можно было вернуть всё в зад, если что.
прошу сильное не пинать , тему читал, мнения 50х50
какой d заглушек на Вашем моторе? есть 6 шт . самому не пригодились .
#694
Отправлено 14 Май 2015 - 09:04
у всех они одинаковые, если не ошибаюсь) Сколько хочешь за заглушки?)
#695
Отправлено 14 Май 2015 - 09:55
у всех они одинаковые, если не ошибаюсь) Сколько хочешь за заглушки?)
200 тыс. бел . руб.
#696
Отправлено 05 Июнь 2015 - 12:45
200 тыс. бел . руб.
еще остались, фото можешь приложить...?
#697
Отправлено 05 Июнь 2015 - 01:49
подскажите, если удалить заслонки в М57 TU (Е65), нужно ли программно что-то делать, прошивать?
ЕГР планирую почистить и поставить обратно или тож кастрировать, посоветуйте....? спаибо
Сообщение отредактировал mixon1: 05 Июнь 2015 - 01:50
#698
Отправлено 05 Июнь 2015 - 09:58
еще остались, фото можешь приложить...?
фото есть, но я не знаю как прикрепить тут
#699
Отправлено 06 Июнь 2015 - 02:39
подскажите, если удалить заслонки в М57 TU (Е65), нужно ли программно что-то делать, прошивать?
ЕГР планирую почистить и поставить обратно или тож кастрировать, посоветуйте....? спаибо
на заслонки датчика положения тут нет. просто удаляй. ЕГР можно удалить, можно сделать чтоб работал только на холостых. Тут программная часть и физическая требует вмешательства.
#700
Отправлено 07 Июнь 2015 - 01:11
на заслонки датчика положения тут нет. просто удаляй. ЕГР можно удалить, можно сделать чтоб работал только на холостых. Тут программная часть и физическая требует вмешательства.
#701
Отправлено 08 Июнь 2015 - 12:34
а как лучше поступить, что посоветуете....?
я бы полностью удалил. Есть только один чисто аудиальный эффект - более жесткая работа мотора на холостых зимой, когда воздух холодный. Летом разницу трудно заметить.
#702
Отправлено 14 Июнь 2015 - 09:45
На Е92 М57TU2D30 есть подобный геморрой или же повезло? 2007 год авто
#703
Отправлено 22 Июнь 2015 - 12:26
какой d заглушек на Вашем моторе? есть 6 шт . самому не пригодились .
написал вам в л.с. есть вопросы
#704
Отправлено 07 Декабрь 2015 - 11:47
Приветствую. Подскажите пожалуйста. Сегодня снял впуск на омеге с m57, для удаления заслонок. Одной заслонка была сломана (лишь маленькая часть висела на оси, приерно 4мм длиной. То что оторвалось по идее улетело в двиг) могло ли оно без последствий пролететь ?) а то вроде как мотор работает нормально, когда заслонка улетела без понятия, на этом двигателе езжу совсем недавно. И еще вопрос, когда убирал заслонки , просто вынимал сам картридж и отрезал болгаркой, а часть оси, которую многие заменяют кровельными саморезами осталась, чем это чревато в дальнейшем. Не закрутил саморезы т.к. не знал про них)
#705
Отправлено 08 Декабрь 2015 - 01:40
Приветствую. Подскажите пожалуйста. Сегодня снял впуск на омеге с m57, для удаления заслонок. Одной заслонка была сломана (лишь маленькая часть висела на оси, приерно 4мм длиной. То что оторвалось по идее улетело в двиг) могло ли оно без последствий пролететь ?) а то вроде как мотор работает нормально, когда заслонка улетела без понятия, на этом двигателе езжу совсем недавно. И еще вопрос, когда убирал заслонки , просто вынимал сам картридж и отрезал болгаркой, а часть оси, которую многие заменяют кровельными саморезами осталась, чем это чревато в дальнейшем. Не закрутил саморезы т.к. не знал про них)
сними с осей привод - чтоб они не ерзали по посадочным. кусок скорее не долетел. в коллекторе где-то прилип. Маловероятно, что прошел через всю поршневую и через турбу.