Я купил комплект прокладок, и ни одну так и не поменял. Они все как новые стоят.при снятии коллектора по правилам БМВ нужно менять прокладку(и). Иногда это можно не делать, это на усмотрение мастера, его опыта.

удаление заслонок М57
#61
Отправлено 24 Май 2010 - 01:54
#62
Отправлено 24 Май 2010 - 05:28
ну лучше перебздетьНу а с чего ты решил, что на механике когда то были заслонки ))

и у друга на Е61 525д 2004года Euro4 тож есть заслонки на механике..
#63
Отправлено 24 Май 2010 - 05:34
по идее только перепрошивкой ECU.На прошлой неделе были удалены заслонки и загрушен AGR. По заслонкам вопросов нет, ничего не изменилось в работе мотора. А вот клапан AGR это головная боль. Загорелся CheckEngine - повышенное давление AGR + со временем еще и ошибка по выбросам. Изучаю мат-часть, как погасить данные ошибки только компьютером...
мне на мондео с электронным AGR клапаном предложили перепрошиться с Евро 4 на Евро 3 за 1.5млн.рубл., с удалением сажевого фильтра.
Пока сажевик работает не заморачиваюсь, но сделал прокладку перед клапанаом AGR и в ней дырку в 8мм только.. (подсмотрел на английском сайте фанов форда)
AGR потока для компа хватает, в аварию не сбрасывает, а сажи летит раз в 5ять меньше..
#64
Отправлено 24 Май 2010 - 09:19
Если есть ДИС под рукой "заглуши" AGR корекцией......На прошлой неделе были удалены заслонки и загрушен AGR. По заслонкам вопросов нет, ничего не изменилось в работе мотора. А вот клапан AGR это головная боль. Загорелся CheckEngine - повышенное давление AGR + со временем еще и ошибка по выбросам. Изучаю мат-часть, как погасить данные ошибки только компьютером...
..."На родственном немецком форуме данная тема подробно описана, меняют параметр в блоке управления-AGR-Rate(или AGR-Abgleich) , компенсация отработанных газов. Заводская установка данного параметра - 0. Устанавливают +40mg/hub. Т.е. увеличивают подачу свежего воздуха на 40мг/такт(я так перевожу параметр 40mg/hub). Т.е. клапан AGR начинает открываться "реже". Ниже ссылка на тему
http://www.auto-tref....hreadid=214247
Однако, там же некоторые утверждают, что данное изменение параметра AGR-Rate возможно на авто с DDE до 2004-2005г.в.
PS Где заслонки удалял ?
#65
Отправлено 31 Май 2010 - 04:03

#66
Отправлено 31 Май 2010 - 09:00
#67
Отправлено 31 Май 2010 - 09:30
#68
Отправлено 08 Июнь 2010 - 01:25
#69
Отправлено 08 Июнь 2010 - 09:30
На механике заслонки врядли стоят.а если рестайловая 530д с механикой(конец 2001 г) , есть там заслонки ?
#70
Отправлено 08 Июнь 2010 - 09:41
на механике их нет. Только на автомате.На механике заслонки врядли стоят.
#71
Отправлено 08 Июнь 2010 - 09:46
#72
Отправлено 10 Июнь 2010 - 07:25
#73
Отправлено 10 Июнь 2010 - 08:25
Да, будут открыты, но вопрос в том что заслонки крепятся к оське при помощи заклепок и болтаться начинают именно на них и если хоть одна заслонка болтается, то даже на открытую рано или поздно перетрет заклепку и улетит в двигатель, хотя при открытой заслонке риск уменьшаеься. Лучше всеже удалить, если не боишься взять в руки ключи, и есть небольшой опыт хоть в мелком ремонте, то вполне справишься и сам, при желании конечно...а если просто вакуум снять заслонки открыты будут всегда?
#74
Отправлено 10 Июнь 2010 - 10:12
Ошибко есчо будет в компе постоянно.а если просто вакуум снять заслонки открыты будут всегда?
#75
Отправлено 10 Июнь 2010 - 10:44
кто качественно их удаляет?
сам попробовать на хочешь?