Сообщений в теме: 748

[LYura]

На прошлой неделе были удалены заслонки и загрушен AGR. По заслонкам вопросов нет, ничего не изменилось в работе мотора. А вот клапан AGR это головная боль. Загорелся CheckEngine - повышенное давление AGR + со временем еще и ошибка по выбросам. Изучаю мат-часть, как погасить данные ошибки только компьютером...

А как ты глушил АГР и как выглядит ошибка?
*Я из термостата АГР удалил мёртвый рабочий механизм, а с клапана АГР снял вакуумный шланг -- у меня должна быть тоже ошибка? на щитке приборов или только при компьютерной диагностике?

[don_tStop]

Недавно случилось так, что из-за кривых рук обломал пластмасовый тройник на топливопроводе, под впускным колектором. И дабы поменять его пришлось снимать впускной. Заодно решил и заслонки глянуть. И увидел я что пятая заслонка от стекла, болтается на одном честном слове, и почему она не улетела в поршневую одному богу известно. Остальные очень хорошо держались. Заклинивших не было. Но все равно удалил все от греха подальше. Тут где-то была ссылка на буржуйский форум, там все доходчиво и с картинками расказано чего делать и куда смотреть. Сложного ничего нет. Времени заняло часа 4. Главное при установке не сорвать резьбу на болтах крепления коллектора. Там небольшой момент затяжки. В работе мотора ничего не поменялось. Динамика как была так и осталась. Машине 8 лет. Двигатель М57.

[сашка]

Сегодня решил глянуть свои заслонки. В принципе в разборе ничего сложного нет. По времени 3-4 часа заняло, я еще фильтр агр промыл. Пять заслонок работают все ок,а одна была заклинившая. Пришлось ее удалить. Остальные я не удалял, вроде стоят надежно.Теперь как знаю, как разбирать, через пол годика гляну. Советую поглядывать за ними, каб беды не натворили.

[LYura]

Каким моментом зажимать болты и гайки впускного коллектора?? И в каком порядке?..

[redisco]

написано в TIS

[LYura]

написано в TIS

Уже был нашел (вспомнил про онлайнТИС). Спс.

Короче при замене в.фильтра снял вп.коллектор, посмотрел заслонки: все вполне крепко держаться. Решил пока не трогать (тем более он настолько засранный , коллектор-то, что я бы не успел его почистить , да и ёршика никакого не было...).

Прикрепленные файлы

•  P1120601.jpg   147,06К   542 Количество загрузок:

[andrey(rus)]

Заглушки

Вот пример, как с этими заслонками борются в Англии.

[сашка]

Всем добрый день. Подскажите такой вопрос: удалил одну заслонку у себя,вытянул ось,на которой она крепится, а дырку не заглушил. Каким диаметром саморез нужно туда вкручивать? и реально это сделать не снимая колектор? А если ее вообще не глушить-последствия? Спасибо.

[LifefaN]

Любой саморез, чтобы плотно закрутился в дырку. Если не глушить будет через эту дырку гнать масло + подсос воздуха.

[LYura]

Всем добрый день. Подскажите такой вопрос: удалил одну заслонку у себя,вытянул ось,на которой она крепится, а дырку не заглушил. Каким диаметром саморез нужно туда вкручивать? и реально это сделать не снимая колектор? А если ее вообще не глушить-последствия? Спасибо.

по ссылочке в заглавном сообщешии указан диаметр самореза.

[redisco]

Любой саморез, чтобы плотно закрутился в дырку. Если не глушить будет через эту дырку гнать масло + подсос воздуха.

почему гнать если заслонки только на малых оборотах закрыты а так всегда открыты ?

[alexfad]

Заглушки

Вот пример, как с этими заслонками борются в Англии.

У нас эти заглушки кто нибудь уже делает , вместе с резинками?

[alexfad]

Братцы , может есть у кого клапан АГР на М57N под ЕВРО 3 (без дроссельной заслонки ) , на сутки прошу -надо снять размеры для изготовления замены фланца вместо клапана

[Tolich]

Подскажите пожалуйста! в е39, 2002, 2,0d м47, 136 л.с. механика, есть заслонки? И надо ли их убивать?

[redisco]

маловероятно, давай последние 7 цифр вина, посмотрим по каталогу какой там коллектор