Сообщений в теме: 3563

[andrey3435]

Великадушно простите Владельцы 2,0....... это был ваш выбор....... я обидеть никого не хотел.... но кто испытывал потенциал 34-ки.... с мотором способным вытянуть ее из поворота... где нибудь на серпантинах...... тот поймет меня...... Просто я к тому что не стоит говорить о хозяевах авто......либо об самих автомобилях в таком негативе..... не видя авто, не щупая ее....... здесь было много машин в оригинале..... жутких трупов..... а я видел тюненных машин в отличном состоянии.......а машина по сути, это отражения хозяина...... кто-то безликий.....как все.....толпа....... а кто то выделяется одеждой, поступками, внешностью....... а пока 34-ка не раритет...... их много в хорошем состоянии....

[andrey3435]

так называемый твой стайлинг

И что ты расмотрел????

[CLESH]

34-ка - а б а л д е н н ы й автос, если там не побывали кресты, которые пытаются выделиться из толпы, обвешивая этот красивый по своей форме и дизайну, кузов. Все что не сток, это М, Альпина, Шницер и так далее, а не самопал из стекловолокна. Про моторный отсек вообще молчу, так как 6 лет ездил на м60б40 с расходом в 18-25 литров на редукторе 3,45. Выше головы не прыгнешь, а таких владельцев надо порицать общественно, так как жалко эту модель.

[foster]

Хирасебе тут резонанс пошол.. Давайте успокоимся..

будте добры фото вашей машины в студию......... что наглядно увидеть как должны выглядеть настоящие 34-ки.... да моя машина в стайлинге....... причем это бампера ручной работы...... данный экземпляр у меня уже шесть лет..... до этого три года 525 с m20 мотором ..... да на вкус и цвет каждому свое........ но одно из главных в bmw - эт мотор... 34-ка интересна с нормальным мотором и целой подвеской.......это вещь!!!!!!!!! А двухлитровый овощ хоть и в идеале для меня не bmw!

Как раз вчера помылся, сфоткал.. Прикреплю фото.. В них из неоригинала тока реплика колеса, ресницы и козырек. Прошу прощение за качество, под рукой ток хреновый телефон был. Может выложишь свои чтобы смогли оценить ручную работу?
А на счет овоща.. Думаю живой и ухоженный 2.0 может без проблем натянуть ушатанную 2.5 или еще мощнее, а таких щас все больше и больше становится, отживают машины свое уже..
Да и мотор вкинуть в нее это 500 баксов не проблема, а вот вернуть кузов к отличному состоянию или салон это потяжелей, потому как нормальных салонов уже не найти, а кузов если ушол, то навсегда. Как его не вари, не крась, уже не то будет.

Про М, Альпину и Шницер +1

Прикрепленные файлы

•  IMG_20130224_131842.jpg   76,02К   90 Количество загрузок:
•  IMG_20130224_131855.jpg   71,47К   102 Количество загрузок:
•  IMG_20130224_131943.jpg   71,45К   97 Количество загрузок:
•  IMG_20130224_131956.jpg   69,51К   90 Количество загрузок:
•  IMG_20130224_132019.jpg   65,53К   86 Количество загрузок:
•  IMG_20130224_132107.jpg   50,41К   91 Количество загрузок:
•  IMG_20130224_132127.jpg   51,89К   77 Количество загрузок:

[Шима]

Достойный аппарат, имхо!

[VitYan]

Хирасебе тут резонанс пошол.. Давайте успокоимся..



Как раз вчера помылся, сфоткал.. Прикреплю фото.. В них из неоригинала тока реплика колеса, ресницы и козырек. Прошу прощение за качество, под рукой ток хреновый телефон был. Может выложишь свои чтобы смогли оценить ручную работу?
А на счет овоща.. Думаю живой и ухоженный 2.0 может без проблем натянуть ушатанную 2.5 или еще мощнее, а таких щас все больше и больше становится, отживают машины свое уже..
Да и мотор вкинуть в нее это 500 баксов не проблема, а вот вернуть кузов к отличному состоянию или салон это потяжелей, потому как нормальных салонов уже не найти, а кузов если ушол, то навсегда. Как его не вари, не крась, уже не то будет.

Про М, Альпину и Шницер +1

Про колхозный тюнинг согласен на 100 проц. Но про 2.0 не соглашусь. Эту тему перетирали 100500 раз уже. Я не знаю как должен быть убит 2,5, чтобы его объехали 2 литра. И перекинуть нифига не просто. На 2,0 стоит Сименс, на 2,5 Бош. Это не значит, что 2,0 плохой мотор, просто 2,5 в любом случае динамичнее.

[VDO]

хватит лишь неправильно работающего расходомера в 2,5, чтоб 2,0 объехал 2,5

[CLESH]

Вы не то сравниваете) когда нибудь обьем спасет вам жизнь....или погубит..

[Шима]

а можно ещё снять колёса с 2.5 и тогда да, 2.0 объедет его..какие-то глупые сравнения, если в 2.5 не работает расходомер, то в 2.0 он тоже не должен работать, имхоКак бы не хотелось обладетелем двушек показать, что их мотор не так ущербен по сравнению с 2.5, это лишь Ваши фантазии и иллюзии. 2.5 ест так же, как и 2.0, коней в первой больше почти на полтос, уже этого достаточно. Я уже молчу про сименс и постоянное нытье обладателей двушек с мёртвой лямбдой или дпкв, да и прочей фигней с написью сименс

[VDO]

согласен полностью. просто человек писал, что не может представить "как так убить 2,5, чтоб 2,0 его объехал" - был приведен элементарный пример

[foster]

Достойный аппарат, имхо!

Спасибо.

Ну мою бывшую 2.5 я бы на этой 2.0 точно объехал... Да разница вообще то всего 40 л.с. Но спорить не буду, если считаете что 2.0 не едет - пускай, главное что мне хватает.
Про сименс-бош вкурсе. Перекидывать нужно сразу уж 2.8 вместо 2.0.. Причем перекинуть можно только блок, оставив все навесное родное, даже мозги.. Будет ехать, проверено практикой

[Шима]

ну всего 40 я бы так не говорил, порой о прибавке в 10-20 лошадок говорят "ОГО-ГО!"

[_aleks_]

ну всего 40 я бы так не говорил, порой о прибавке в 10-20 лошадок говорят "ОГО-ГО!"

Вечные споры между 2,0 и 2,5)))). 40 лошадок, возможно и ОГО-ГО))), если представить, что это к Е34 520ой еще нужно ЗАЗ968м в упряжку прицепить для равновесия

[dr.ZeRo]

Ну яб не мащу сравнивал, а торк

[VitYan]

Про сименс-бош вкурсе. Перекидывать нужно сразу уж 2.8 вместо 2.0.. Причем перекинуть можно только блок, оставив все навесное родное, даже мозги.. Будет ехать, проверено практикой

И это будет стоить 500 у.е. как вы написали?