Сообщений в теме: 3563

[Olegg]

Друзья, кому знаком этот аппарат? Снова всплыл в подаже. 2 года назад за него хотели 5800 при пробеге 270т. и судя по старым фото, он таки продался. 

Недавно видел в потоке, с виду вроде ничего, не дырявый и не дымит.

 

Или поделитесь опытом, как  M43 по надежности и просто в эксплуатации. Понятно, что овощь, но мне многого не надо. хочу взять для работы в такси, а-то мой сарайка нифига не экономичен. и бредовый вопрос: можно ли вкинуть АКПП на 1,8 без лишних хлопот?

 

Прикрепленные файлы

•  6074477_2_650.jpg   94,4К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Olegg: 16 Ноябрь 2014 - 06:25

[snow13]

1.заводской газ - хорошо, но метан - сколько у нас метановых заправок?

2. 1.8 - кошмар, автомат  туда еще кошмарней...

3. она не будет экономичнее 520 или 525, скорее наоборот, будешь постоянно в разгоне...ИМХО.

[Olegg]

 

1.заводской газ - хорошо, но метан - сколько у нас метановых заправок?

2. 1.8 - кошмар, автомат туда еще кошмарней...

3. она не будет экономичнее 520 или 525, скорее наоборот, будешь постоянно в разгоне...ИМХО.

 

1. В Минске 5, одна из них около дома. Поверь, если работать в такси - метан решает. Пробег за смену - до 250км, а у 518g помнится мне, бак на 21куб.м, если верить продавану, 300 км на одном баке. Плюс полноценный бензобак 80л.

 

2. В чем заключается кошмар этого двигла?

 

3. согласен, про бензинки того же мнения. Но итересен он именно на газу. Допустим, продавец говорит о 7куб.м/100км. Это 31тыс денег, против моих 160тыс - ощутимая разница. А "едет-не едет" - в такси это абсолютно неважно.

[snow13]

поясняю:

1. если рядом есть - великолепно.

2. - кошмарен своей немощностью не более того, просто мнение (ИМХО)

 

не знаю как на метане, но на пропан-бутане проездил 3 года, конечно динамика страдает (было старое поколение), зато на заправке улыбаешься. и как перевести кубометры в литры сжиженого?

 

В общем мое ИМХО таково: для таксования газ огонь - экономично, но смущает объем двигателя...хотя вон пасцаты всякие бэ тры и 1.6 есть и перемещаются вроде... 

Кстати касаемо таксования я бы сказал, что е34 далеко не лучший выбор - и подвесочка весьма хиленькая и сложнее чем у иных и пассажирам не особо комфортно сзади...(ну хотя пассажиры будут понимать это уже постфактум)

 

пс. что обозначают буквы  IA (525iA)

Сообщение отредактировал snow13: 16 Ноябрь 2014 - 08:41

[sanek_e30]

 

 

пс. что обозначают буквы  IA (525iA)

бензиновая машина на автомате

[BIVA]

поясняю:
1. если рядом есть - великолепно.
2. - кошмарен своей немощностью не более того, просто мнение (ИМХО)

не знаю как на метане, но на пропан-бутане проездил 3 года, конечно динамика страдает (было старое поколение), зато на заправке улыбаешься. и как перевести кубометры в литры сжиженого?

В общем мое ИМХО таково: для таксования газ огонь - экономично, но смущает объем двигателя...хотя вон пасцаты всякие бэ тры и 1.6 есть и перемещаются вроде...
Кстати касаемо таксования я бы сказал, что е34 далеко не лучший выбор - и подвесочка весьма хиленькая и сложнее чем у иных и пассажирам не особо комфортно сзади...(ну хотя пассажиры будут понимать это уже постфактум)

пс. что обозначают буквы IA (525iA)

три года таксовал на 34-ке, очень надёжный аппарат, места сзади да, немного, но все помещались )))

[BMW5e34]

за 7к сейчас можно что-то живое-бензиновое купить? Может кто хочет продать свою, в лс закиньте фото и цену. Спасибо!

[брат]

Кстати касаемо таксования я бы сказал, что е34 далеко не лучший выбор - и подвесочка весьма хиленькая

Хиленькая?? Откуда это взял-то??? Она неубиваема просто.

[snow13]

Хиленькая?? Откуда это взял-то??? Она неубиваема просто.

отзывы + личные ощущения, сравнение с предыдущими машинами

[billi]

отзывы + личные ощущения, сравнение с предыдущими машинами

Не согласен! Подвеска на 34ке просто отличная!

[snow13]

Не согласен! Подвеска на 34ке просто отличная!

отличная с точки зрения комфорта - да, насчет выносливости пока основываюсь на отзывах - у меня была уже изношена, много чего менял, возможно из-за этого предвзятое отношение...

[Шима]

отличная с точки зрения комфорта - да, насчет выносливости пока основываюсь на отзывах - у меня была уже изношена, много чего менял, возможно из-за этого предвзятое отношение...

возможно у Вас труп и Вы даже не знаете машин е34 в хорошем состоянии, раз говорите такие вещи. единственный минус в е34 - кузов. который не имеет антикоррозийной обратботки, в остальном машина сделана на века

[snow13]

возможно у Вас труп и Вы даже не знаете машин е34 в хорошем состоянии, раз говорите такие вещи. единственный минус в е34 - кузов. который не имеет антикоррозийной обратботки, в остальном машина сделана на века

Я бы не сказал, что у меня труп.... я бы сказал, что всему приходит свое время.... Да Я и не утверждал, а высказал то, что увидел на 20-летней машине всего лишь. Кстати Вы являетесь тем человеком, который мне и сказал, что каждый год отдавал машину на замену подвески (да, в контексте 18х дисков, но тем не менее), я запомнил эти слова...

Всё, всем мои извинения, беру свои слова насчет подвески назад, больше не буду ничего говорить с чужих слов.

Сообщение отредактировал snow13: 19 Ноябрь 2014 - 12:56

[RV™]

По поводу подвески на 34ку я себе восстанавливал , вся по кругу обошлась 320 уе без пружин и амортизаторов
Пружины каяба усиленные 80 , мортеры сакс около сотни за штуку. итого на данный момент 90 тыс проехал ,порвался только пыльник на правой рулевой тяге. Все остальное в идеале ))

[Шима]

Я бы не сказал, что у меня труп.... я бы сказал, что всему приходит свое время.... Да Я и не утверждал, а высказал то, что увидел на 20-летней машине всего лишь. Кстати Вы являетесь тем человеком, который мне и сказал, что каждый год отдавал машину на замену подвески (да, в контексте 18х дисков, но тем не менее), я запомнил эти слова...

Всё, всем мои извинения, беру свои слова насчет подвески назад, больше не буду ничего говорить с чужих слов.

потому что я ездил на ней в Питер через Опочку, где ехать можно было лишь по обочине, потому что на дороге глубина ям составляла по 20-30см

и, Вы должны были запомнить. что делал я это на восстановленной подвеске, после чего я перетряхнул всю подвеску в оригинал. никаких восстановленных рычагов уже не ставил, всё только новое и оригинал и больше подвеску я не трогал.