Сообщений в теме: 3563

[Frank]

Продавцу ведь нужно влить в уши покупателю, что в машине всё самое дорогое.

[=Monk=]

добрый день, подскажите пожайлуйста, за сколько счас реально взять живой экземпляр в 34 кузове в Минске? интересует 520i или 525i. еще вопрос, какой средний расход по городу у этих моделей при спокойном стиле езды. В интернете много противоречивых цифр, от 12 до 20 литров пишут.

[nikas]

добрый день, подскажите пожайлуйста, за сколько счас реально взять живой экземпляр в 34 кузове в Минске? интересует 520i или 525i. еще вопрос, какой средний расход по городу у этих моделей при спокойном стиле езды. В интернете много противоречивых цифр, от 12 до 20 литров пишут.

живой экземпляр навряд ли найдешь, такие автосы обычно держат при себе. расход у 2.0 и 2.5 почти одинаковый: город 11-12 и выше (зависит от стиля езды), трасса около 8-9

[=Monk=]

живой экземпляр навряд ли найдешь, такие автосы обычно держат при себе. расход у 2.0 и 2.5 почти одинаковый: город 11-12 и выше (зависит от стиля езды), трасса около 8-9

я понимаю что 20 летний авто не будет живым, если выставлен на продажу, задам тогда вопрос по другому:
1. есть объявления о продаже е34 за 3000-4000, насколько упиленые будут эти экземпляры? стоит ли вообще ехать смотреть?
2. читал что в е34 слабое место - перегрев мотора, как проверить был ли перегрев в прошлом?
3. дайте пожалуйста оценку, какой суммой надо располагать чтоб купив эту машину можно было привести ее в хорошее состояние. Ну например все кузовные работы я могу провести сам, по подвески тоже поменять сам могу. Вобщем дайте плз оценку в виде: купил машину за 3500, переварка порогов, крыльев + подвеска, тебе надо #сумма# чтоб купить саму машину+запчасти на ремонт, без учета стоимости работы
4. что реальнее найти в хорошем состоянии е34 или е36? нравятся обе модели, но какая из них лучше не имею понятия )

[Шима]

36,но я бы искал 34)

[Глебыч]

я понимаю что 20 летний авто не будет живым, если выставлен на продажу, задам тогда вопрос по другому:
1. есть объявления о продаже е34 за 3000-4000, насколько упиленые будут эти экземпляры? стоит ли вообще ехать смотреть?

Почти год искал за 5000. НЕ ВИДЕЛ НИ одной машины, не требующей кузовного ремонта и ремонта салона.
Правда смотрел только M50b25 (b20)

[chiket86]

шо за лит диски? http://baraholka.onl...c.php?t=3720571

[Шима]

ой, помню себе такие на зиму хотел) на жданах за комплект дисков лупили 300-350уе

[_aleks_]

я понимаю что 20 летний авто не будет живым, если выставлен на продажу, задам тогда вопрос по другому:
1. есть объявления о продаже е34 за 3000-4000, насколько упиленые будут эти экземпляры? стоит ли вообще ехать смотреть?
2. читал что в е34 слабое место - перегрев мотора, как проверить был ли перегрев в прошлом?
3. дайте пожалуйста оценку, какой суммой надо располагать чтоб купив эту машину можно было привести ее в хорошее состояние. Ну например все кузовные работы я могу провести сам, по подвески тоже поменять сам могу. Вобщем дайте плз оценку в виде: купил машину за 3500, переварка порогов, крыльев + подвеска, тебе надо #сумма# чтоб купить саму машину+запчасти на ремонт, без учета стоимости работы
4. что реальнее найти в хорошем состоянии е34 или е36? нравятся обе модели, но какая из них лучше не имею понятия )

ищи и найдешь экземпляр и за 4000 тыс рублей, если сам можешь кузовные работы сделать.
Мир сошел с ума, лупить по 6000 тыс за авто, которому 20 лет)))))), встречаются конечно экземпляры за которых не жалко отдать и 7 тыс, но это редкость. Можешь найти адекватный ценник в 4000-4500 тыс. Машина скорее всего будет нуждаться в кузовном ремонте - главное загоняй к знающим этот кузов людям, она сразу покажут больные места БМВ... можно найти с наименьшей проблемой по кузову, движку и подвеске авто, и потом уже доводить до ума))) И спрашивать у продавца, какие вложения были в машину. В наше время амортизаторы и те потянут нормальные деньги)).

ну чисто навскидку возможные Ваши расходы...
полный облив авто, с переваркой порогов от 1000 у.е.
ревизия подвесочки - как повезет))) от 200 и ...
по мотору работы - само собой замена свечей, масла, жидкостей (в 200 вложишься)... + ревизия всех патрубков... скорее всего гофра от расходомера уставшая (50 у.е.) в идеале замена расходомера, лямбды тут уже от 300 у.е. если ставить не Китай и если электрика Бош... на Сименс лямбда дороже будет... ревизия системы охлаждения - помпа, вискомуфта..., если есть кондиционер, то он скорее всего тоже не совсем рабочий - настраиваться сразу минимум на замену радиатора кондиционера - раньше можно было и за 1 млн найти, сейчас не могу сказать ценник.
А там и салон может нужно привести в порядок... и т.д и т.п))))
Короче, оно вам это надо?
Если да, то нужно + 2000 у.е. после покупки для начала... и дальше насколько все уставшее будет..

36 кузов можно найти посвежее... Но 34 кузов более комфортный на трассе...

[=Monk=]

Короче, оно вам это надо? Если да, то нужно + 2000 у.е. после покупки для начала... и дальше насколько все уставшее будет.. Если бы не надо было, не спрашивал бы ) Так уж сложилось, что я большой фанат старых машин. Был у меня ровер 820, сейчас владею golf mk1 GT 1979 года, который поднял с колен и езжу на нем. Вот недавно загорелся е34, давно нравилась эта машина. Еще вопрос, как обстоят дела с запчастями и кузовщиной в Минске? Реально ли найти те же крылья\двери, запчасти, или только с бубном и после долгих дней поиска? Спрашиваю т.к. с прошлыми машинами дела обстояли именно так, днем с огнем не сыскать было что то

[sanek_e30]

Короче, оно вам это надо?
Если да, то нужно + 2000 у.е. после покупки для начала... и дальше насколько все уставшее будет..


Если бы не надо было, не спрашивал бы ) Так уж сложилось, что я большой фанат старых машин. Был у меня ровер 820, сейчас владею golf mk1 GT 1979 года, который поднял с колен и езжу на нем. Вот недавно загорелся е34, давно нравилась эта машина.

Еще вопрос, как обстоят дела с запчастями и кузовщиной в Минске? Реально ли найти те же крылья\двери, запчасти, или только с бубном и после долгих дней поиска? Спрашиваю т.к. с прошлыми машинами дела обстояли именно так, днем с огнем не сыскать было что то

с кузовщиной нормально, таких машин еще много. Неделю назад на жданах купил крышку багажника за 37 у.е в идеале и дверь водительскую за 50 у.е тоже в очень хорошем состоянии без проблем

[=Monk=]

с кузовщиной нормально, таких машин еще много. Неделю назад на жданах купил крышку багажника за 37 у.е в идеале и дверь водительскую за 50 у.е тоже в очень хорошем состоянии без проблем

чем больше читаю форумы по е34, получаю ответы на вопросы, тем больше хочу ее ) пока ничего не пугает, ни расход ни ремонт. По сути после ремонта гольфа мне уже ничего не страшнор xD у него расход 15-16 литров в городе (ГТ дрыгатель от ауди)+уже штуки 2.5-3 вложил в него, купив за 1.3 )

[Шима]

не могу найти тему, продавалась недавно 34-ка за с копейками, на ней ещё были эмочные зеркала, но они не продавались) была продана за 5000, побывала у меня,я не остался впечатлён машиной..и http://www.av.by/pub...blic_id=2972423 целых семь штук О_о

[chiket86]

не могу найти тему, продавалась недавно 34-ка за с копейками, на ней ещё были эмочные зеркала, но они не продавались)
была продана за 5000, побывала у меня,я не остался впечатлён машиной..и http://www.av.by/pub...blic_id=2972423
целых семь штук О_о

мнда, мнеб свою за 3200 хоть как продать))хотя все от сост зависит,но за 7000 енто пипец.

[_aleks_]

не могу найти тему, продавалась недавно 34-ка за с копейками, на ней ещё были эмочные зеркала, но они не продавались)
была продана за 5000, побывала у меня,я не остался впечатлён машиной..и http://www.av.by/pub...blic_id=2972423
целых семь штук О_о

в такой ценник там должен был стоять мотор 3,0 или 4,0... Если состояние отличное - может и тянуть на 6 тыс.