Сообщений в теме: 1968

[Vlad_D]

Описываюсь как и обещал. В коробке, как и предполагалось, накрылся бублик. За собой он потянул ещё 40 фрикционов и почему-то ещё навернулся блок управления бубликом. Чинился у Патриота за что ему большое спасибо.

[Nexiom]

Описываюсь как и обещал. В коробке, как и предполагалось, накрылся бублик. За собой он потянул ещё 40 фрикционов и почему-то ещё навернулся блок управления бубликом.
Чинился у Патриота за что ему большое спасибо.

Во сколько встал сей ремонт ?!

[сашка]

Во сколько встал сей ремонт ?!

и сколько времени занял ремонт. тел мастерской ?

[Vlad_D]

По деньгам ремонт встал в 1350. По времени ждал очереди 4 дня и сам ремонт неделю. Телефон так не помню, но в нете есть «АлексПремиумАвто».

[Эрнест Петрович]

"Для машин с пробегом более 150 тыс. км. сброс адаптивных величин может повлечь за собой скорую поломку АКПП. Адаптивные величины – это изменяемые переменные, предназначенные для коррекции работы с учётом износа деталей трансмиссии. Например, если датчик показывает, что давление масла в АКПП стало ниже допустимого – то “коробка” сама корректирует режим работы так, чтобы давление соответствовало допускам. После каждой коррекции новые данные пишутся в “мозг” и при каждом новом запуске используются уже новые значения адаптивных величин. Сброс адаптивных значений используют только после ремонта АКПП или в случае, если АКПП работает заведомо некорректно. Одной из причин действительно может быть сбой адаптивных значений. Хотя зачастую проблема кроется в физических дефектах или повреждениях трансмиссии." Правда ли это?

[Nexiom]

По деньгам ремонт встал в 1350. По времени ждал очереди 4 дня и сам ремонт неделю. Телефон так не помню, но в нете есть «АлексПремиумАвто».

Он же пользователь "Патриот" данного форума.

"Для машин с пробегом более 150 тыс. км. сброс адаптивных величин может повлечь за собой скорую поломку АКПП.
Адаптивные величины – это изменяемые переменные, предназначенные для коррекции работы с учётом износа деталей трансмиссии. Например, если датчик показывает, что давление масла в АКПП стало ниже допустимого – то “коробка” сама корректирует режим работы так, чтобы давление соответствовало допускам. После каждой коррекции новые данные пишутся в “мозг” и при каждом новом запуске используются уже новые значения адаптивных величин.
Сброс адаптивных значений используют только после ремонта АКПП или в случае, если АКПП работает заведомо некорректно. Одной из причин действительно может быть сбой адаптивных значений. Хотя зачастую проблема кроется в физических дефектах или повреждениях трансмиссии."

Правда ли это?

Это что-то новенькое. Первоисточник в студию...

[bluebird13]

перечитал пару страниц. чото мне подсказывает что мне повезло что я взял механику друзья а не автомат. не ломайтесь

[aleks1969]

перечитал пару страниц. чото мне подсказывает что мне повезло что я взял механику друзья а не автомат. не ломайтесь

все в этой жизни относительно

[Roma]

все в этой жизни относительно

+100500
тут тем и про МКПП хватает Как говорится: "Зубов бояться-в рот не давать"

[Эрнест Петрович]

Он же пользователь "Патриот" данного форума.


Это что-то новенькое. Первоисточник в студию...

http://akak.ru/recip...skim-ustanovkam
Вот первоисточник. Комменты под темой. Автор Работники специализированного сервиса по ремонту и обслуживанию автоматических трансмиссий “Трансмакс”

[ShotAES]

по моим наблюдениям, коробка сама меняет программы и, при желании, не один раз за день и, ИМХО, ни какие сбросы делать нет необходимости

[Nexiom]

все в этой жизни относительно

Это точно.

+100500
Как говорится: "Зубов бояться-в рот не давать"

+1.

http://akak.ru/recip...skim-ustanovkam
Вот первоисточник. Комменты под темой. Автор Работники специализированного сервиса по ремонту и обслуживанию автоматических трансмиссий “Трансмакс”

Работники “Трансмакс” выдают.

по моим наблюдениям, коробка сама меняет программы и, при желании, не один раз за день и, ИМХО, ни какие сбросы делать нет необходимости

Правильно...сброс адаптации своей АКПП не делай вообще, а в ветке "АКПП" "Правила эксплуатации АКПП" - вообще забудь, а то сломается ещё ненароком...пусть в бешеном режиме работает, а потом - тихо мирно сдохнет (Создашь потом тему: "Куплю АКПП *****")...

[pasaka99]

Всем доброго дня Буду признателен если кто поможет дельным советом... BMW E39 530d АКПП. При резком старте на непрогретом полностью двигателе коробка выбивает аварийный режим,при выключении и повторном запуске всё пропадает и работает нормально,за последний месяц случалось 2 раза. Диагностика нашла 2 ошибки: не видит 2-ой передачи и у АКПП нет связи с двигателем. Обнулили и по сей день комп ничего не выбрасывает хотя после диагностики выбивало аварийный режим. На картере коробки вмятина от чего то,в связи с этим подозрения падают именно на это. Гидравлика,какой-нибудь датчик... Может ли быть такое? Прежде чем разбирать хотел поинтересоваться...

[rama]

по моим наблюдениям, коробка сама меняет программы и, при желании, не один раз за день и, ИМХО, ни какие сбросы делать нет необходимости

все зависит от стиля езды.

[bumwwwer]

и у меня тоже мозги колупает...короче если разгоняться на типтроне с 2-ой на 3-ию отпускаешь педаль газа идет толчек...бывает что и очень сильный толчек...говорят масло поменять надо-должно пройти(уже после покупки авто масло не менял 35000км) может у кого было такое??? спс.можно в личку! пробег вроде оригенал 195000 км